1.原文連結：
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https://news.sina.com.tw/article/20190217/30083594.html
2.原文內容：
龐大集團不再「龐大」，近10億債券償付存違約風險
豬年伊始，開啟賣地、賣子公司模式的龐大集團依舊沒能擺脫債務危機，近期龐大集團被
曝近10億元債券償付存違約風險。
與此同時，龐大集團宣布2018年全年預虧60億～65億元，降幅達2929.92%～3165.75%。而
該公司前三季度業績虧損僅為2億元。這意味著，僅僅一個季度龐大集團便虧損了約60億
元，遠超公司上市七年來10億元的累計凈利潤。
《中國經營報》記者就上述問題向龐大集團董秘確認，截至發稿未收到相關回復。記者又
就此聯繫了報告披露龐大集團償付存風險的中投證券方面，對方告之的確有相關報告，但
此報告不是公開信息，是非公開發佈的內容，需要許可權查看。
浙商銀行總行大客戶經理告訴記者，債券違約行為一旦發生，就表明公司資金鏈斷裂，破
產風險加劇。
據業內人士表示，龐大集團巨額虧損的直接導火索是產業環境遇冷等外部因素，而深層次
原因則在於自身存在巨大資金風險的發展模式。
近10億債券償付被曝存違約風險
2019年1月22日，根據龐大集團受託管理人發佈的公告顯示，「16龐大03」回售資金兌付
日為1月24日，根據發行人提供的相關資料，截至目前，發行人回購資金和利息尚無確切
安排，「16龐大03」回售資金的償付存在重大不確定性。據悉，本期債券餘額9.85億元，
票面利率8%。
這意味著深陷債務壓力下的龐大集團，或將面臨債務違約的風險。近日，本報記者就此向
公告披露方中投證券方面核實，對方告之的確有相關報告，但此報告不是公開信息，是非
公開發佈的內容，需要許可權查看。
曾經的龐大集團，是國內汽車經銷商領軍企業。早在2009年，龐大就憑藉352億元營業額
，超過廣匯汽車登上全國汽車經銷商排名首位。與此同時，通過代理汽車的4S店進行銷售
和後期服務，龐大集團最為鼎盛輝煌的時候旗下擁有4S店、汽車專營店1400多家。然而目
前，總店數已經不足鼎盛時期的一半。
據一位資深汽車經銷商向記者透露，龐大集團與行業普遍採取租賃土地的方式建店不同，
龐大主要通過自己持有土地的方式建店。然而，這種重資金的資產重組方式卻令這家上市
公司背上了沉重的債務負擔。
此前，龐大集團董事長龐慶華也表示，龐大集團走了重資產的發展路線，市場整體一旦走
壞，便導致資金流受到巨大制約。
相關資料顯示，為了緩解與日俱增的資金壓力，龐大集團進行了許多嘗試，除了多次進行
融資外，還通過賣店裁員回籠資金。
在2018年不到3個月的時間內，龐大集團3次拋售旗下14家4S店，包含5家賓士店等優質資
產。
不只是轉讓資產，龐大集團還在不斷裁員。公司在2018年半年報中稱，其正通過減員增效
的方式，盡最大努力維持公司的正常經營。其實，近年來龐大集團一直在裁員。據財報，
2017年底公司員工數為26359人，與2012年底相比減少了13031人。
去年四季度業績大幅虧損 遭上交所問詢
2019年1月30日晚，龐大集團發佈業績預告稱，預計2018年歸屬於上市公司股東的凈利潤
為虧損60億～65億元。
對於虧損的原因，龐大集團在公告中表示，報告期內，因公司融資困難，出現流動資金嚴
重不足，不能滿足正常經營運轉的需求。
據悉，在發佈預虧公告僅數小時后，龐大集團便遭到上交所問詢，2018年前三季度龐大集
團歸屬於上市公司股東的凈利潤為-2.34億元，與本次披露預虧金額差額較大，上交所要
求龐大集團回復四季度公司業績大幅虧損的原因。
對此，2月12日，龐大集團發佈公告稱，為確保回復內容的準確和完整，公司已向上交所
申請延期回復，公司將儘快完成《問詢函》的回復工作並按規定履行相應信息披露義務。
龐大集團在公告中表示，由於尚有部分內容需進一步核實和補充，同時部分內容需年審會
計師事務所發表意見，預計無法於2019年2月13日前完成回復的披露工作。
相關資料顯示，自上市之後，龐大集團的業績便一路下滑，2012～2017年，龐大集團歸屬
於上市公司股東的凈利潤分別為-8.25億元、2.11億元、1.41億元、2.36億元、3.82億元
、2.12億元，上市以來的累計凈利潤也僅約10.07億元。
汽車行業分析師賈新光認為，汽車經銷商集團出現資金短缺的情況，不是現階段問題，而
是長期存在的。就龐大集團而言，前期擴張過快，在很多地方上馬汽車城項目，資金緊張
加劇，再加上整體汽車市場增速放緩，部分品牌出現滯銷，讓這種情況變得更加嚴重。
來源：中國經營報
3.心得/評論：
※必需填寫滿20字
本來想說龐大集團是哪一家
原來這家集團就叫做"龐大"
車市不景氣
除了汽車製造商之外
對經銷商也有很大的影響阿
現在是否不適合投資陸股港股的汽車相關類股?