Re: [新聞] 多家航運公司宣布停止漲運費

作者: id44kimo (擁抱吧(B))   2021-09-12 06:56:55

這就說的很清楚啦
反正這些航商
沒有新船也沒有運量
訂單滿到明年二月
出來喊一下當好人
順便告訴你各位 簽個三年長約
不簽也沒關係 二月繼續漲
看你是要簽約合算還是漲價
不過不管怎凍漲還是漲價啦
有運量才是重點
現在就長榮新船跟運量都有
不拉他 拉誰
引述《justin531xx (吉他手 喵喵)》之銘言:
: 原文標題:
: 多家航運公司宣布停止漲運費,期待獲取客戶長期合同
: 原文連結:
: https://finance.sina.com.cn/tech/2021-09-11/doc-iktzscyx3668913.shtml
: 發布時間:
: 2021年09月11日 21:07
: 原文內容:
: 達飛輪船宣布未來5個月內在全球範圍內暫停即期運費上漲後不久,全球第一大航運公

: 馬士基、第五大船公司赫伯羅特以及排在第六位的ONE海洋網聯船務也紛紛表態,承諾

: 未來幾個月內不會進一步上調市場即期運費,
: 暫時保持當下的運價水平。
: 截至目前,全球10大航運公司中已經有5家公司跟進了運費不漲價的政策。
: 赫伯羅特方面表示,“我們認為即期運費已經見頂,我們不追求(運費的)進一步上漲

: 我們希望當前過熱的海運市場會慢慢開始冷靜下來。”不過,赫伯羅特暫時沒有給出本

: 凍結即期運費的時間表。
: 值得注意的是,在表態暫停漲價的同時,幾家航運公司也透露出更希望與客戶簽訂更長

: 的合作。馬士基方面就指出,“(與即期運費相比)我們更傾向於和客戶簽訂長期合同

: 目前這一份額已增加到我們總訂單的60%左右。”
: 按照聲明暫停漲價的航運公司更關注與客戶簽署長期合同的策略,這將使得運價在一定

: 時間內維持在高運價水平。歐洲托運人理事會(ESC)負責海運事務一位工作人員Jordi
: Espin表示,如果托運人同意以較高的運價簽署長期合同,這將是一個大問題。
: 一些貨代和貨主並不買賬,在他們看來,航運公司已經將運價推上了高位,暫停漲價已

: 能夠保證他們的利潤,並指出這一行為其實是一種“營銷策略”。根據財報,馬士基第

: 季度的平均運價仍然上漲了59%,貨量增加了15%,赫伯羅特今年上半年的運價也上漲了
: 46%,達到1612美元/TEU,同比2020年上半年為1104美元/TEU。
: 目前,暫停漲價將對多少集裝箱運量產生影響不得而知。但據信德海事網分析,此前一

: 航運公司在其財報電話會議中稱,已經很清楚接下來的業績,這表明
: 他們在2021年最後三個月的大部分運力已經售罄。
: 因此,暫停漲價對航運公司的業績並不一定會產生明顯的影響。
: Jordi Espin也直言,“我們應該為處運費處於高位而高興嗎?這可能是全球經濟放緩

: 跡象。”實際上,在運價飆漲的這段時間裡,已經有不少外貿商家和生產廠家因為不堪

: 額運價的壓力,不得不放棄訂單或者縮減生產的規模。
: 一位在義烏經營牆紙生意的沈老闆表示,隨著運價的上漲,自己的生意減少了一半左右

: 一位在深圳生產無人機的廠家也表示,在過去一段時間裡,訂單減少了三分之一。此外

: 為了解決運輸難題,宜家等實力雄厚的商家開始自己建造運輸團隊,這種情況無疑對航

: 公司的業務量帶來影響,如果運價繼續高企,航運公司損失的訂單有可能會更多。
: 但與之相對應的是,各家航運公司都在加足馬力增加運力,這也是業內對航運公司擔心

: 地方。一位不願具名的業內人士指出,若目前上漲的運價趨勢和需求出現緩和,全球的

: 運市場都有可能面臨運力過剩的因素,屆時產生的影響將會對航運公司不利。
: 心得/評論: ※必需填寫滿20字
: 10家有5家要保持現在運價水平不漲價了
: 真的是超級重訊耶
: 航酸最興奮的新聞來了
: https://i.imgur.com/7lnbFqZ.jpg
: 周末超級鬼故事
: 補個十大航商圖
: https://i.imgur.com/GJRWTP3.png

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