原文恕刪，我來幫特粉加值一下信仰。
財報有沒有miss都是大家各自說了算，你預期高就miss,預期低就exceed.
重點該回歸到營運及研發進展。以下節錄幾個重點：
1.最近吵的沸沸揚揚的demand，馬老闆認為講過n次沒問題，再次強調問題不是需求端。
2.長期產能仍維持50趴年複合成長率，今年「交付」會低於50趴成長率，但是是因為卡在幫忙運輸的船、火車及拖車來不及供應。會儘量把交付分攤到整個季度中交付，不要卡在季末，能有效降低成本。
3.4680電池進度自我感覺良好，越來越多美國產model y會用上4680。技術上還是有很多困難，但仍認為能達到2020電池日提到的目標。並且認為能達到美國政府提供補貼的標準（當然這仍隨者法案變動）。
4.自動駕駛在年底美國買車且有加購的人都能馬上使用的到最新的beta版本。明年底能開始跟政府部門討論level 幾的問題。以法規上嚴格定義，特斯拉在美國現階段能達到完美的level 2 。什麼時候能達到法規上的升級不在特斯拉掌控範圍。
想知道最新軟體進展的人，建議自行上youtube搜尋相關影片。
5.管理層認為假設明年如果經濟重度衰退，特斯拉仍能保持賺進大量現金，所以確實有考慮買回價值5b-10b股票。馬老闆吹噓認為衰退的市場中特斯拉股票是很好的避風港。
6.設計組們正致力於compact車型，成本便宜且認為未來的量會超越現有車型， 只是現在不能跟你透露呦。semi 十二月交付，不是用4680，載貨情況下500mile 里程。
7.這季度的毛利其實受到新工廠的影響，不然其實比以前更高。有信心能持續維持高成長及高毛利。
最後，馬老闆畫了個大餅，認為特斯拉有機會成為市值最大的公司。可惜，市場是根據季度報告在解讀股價的。一陣吹噓也無法阻擋短期的下跌。特斯拉股票只有長期投資人才拿得住並非浪得虛名。

T的自駕做不出來 現在唯一優勢是充電網路

看到有人說特的自駕跟其他車廠差不多就覺得好笑

手機市場廠商多 但是能賺大錢的只有蘋果

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https://youtu.be/hhkVYvzKk6g特斯拉L2 跟其他車廠的比較 真的自己去試駕看看就知道誰講真話了

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