先回覆版上發過一篇富鼎看空的文章
原本融券回補後，是打算抓點位再進場續空，
個人評估鴻海造車事業是不太可能成的，如果只吃消費這塊，富鼎應該回哪就該回哪。
不過多頭不做空原則，以做多標的為主，所以不會再進場了。
昨日出清了最後寒舍持股，附上對帳單
去年減資完，大概9月開始進寒舍。
主因是宣布預備開放邊境了。
版上主流意見，
大概是都要開放了誰要去國旅?
在這裡回饋版友，
正確的問法是，開放後誰會來台觀光、商務?哪裡會顯著受惠?
這疫情三年，電動車發展迅捷，半導體重要性顯著提升，想必商務客是會回流迅速的。
台灣人想出國，
真巧，查了資料韓國人也愛出國。
以前韓國去中國最多，但當時在搞封鎖，那麼替代選項就是日台泰之流，
當時有個預訂票統計，增加最多是日本，然後是東南亞，當時數據內沒有中國，
那麼八九不離十，台灣被歸在東南亞了，新聞我就不找了，增幅很大。
觀光客來台，主要地點台北。
疫情中，台北也是旅遊最慘的地方。
關心一下飯店們，原來老的都更去了，有些轉社宅or辦公場所，
新聞也在緬懷老餐館，
細細算了一下關不少，夠資格上新聞的就十來家了。
這還不算哩哩摳摳小的。
那麼開始挑選標的，當時挑出寒舍跟雲品，
前者台北飯店多後者疫情還有賺且飯店位於知名觀光地及台北，
後來選擇寒舍，因為股價較低認為比較可能翻倍價差(台北房間數多，又新開一間寒居)，
後者有一檔可轉債金額數量大，如果沒人拉可能會發新還舊?
事實證明多慮了，公司派肯定會拉的，算是想太多了。
接著看寒舍會不會倒，
1.減資打虧損
2.發行特別股挹注資金，從大股東來。(這裡判斷寒舍持續活沒問題，特別股利%數低，
感謝美女鋼琴家?)
操作上就是以成交量為主，成交量持續有變大才會進場累積。
停損以疫情恐慌殺盤18.5元回算約23，但那幾天成交量很小。
所以上調約25左右預定停損。
至於其他判斷的就不寫了，
很多小事情或公司派發言可確認。(EX:晶華、雄獅發言)
至於為何不繼續持有，
寒舍主要買超分點也開始部分獲利了結，想了想就出場了。
最後，套句版友說的，
賺爛了!