[標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
1. 標的：長榮航2618
2. 分類：空
3. 分析/正文：
雖然最近2618狂發新聞：因成本增加各種因素，2025年機票還是高票價，但我認為高票價時代已經結束，接下來就是各航空公司機票降價促銷，鞏固市場佔有率。
a.以不同航線來看，
東南亞線：載客率約7成左右，競爭激烈，票價已經回到疫情前，有時會有超值票價，其實東南亞客源沒那麼多，航空公司多開航班，主要是要載轉機客到北美，星宇航空也在搶東南亞客源，對BR造成壓力。
歐洲線：載客率8～9成，主要客源是台灣本島旅客、留學生，機票價格高高賣給盤子，沒辦法，直飛就BR和CI，競爭者少。但西岸的大陸航司，歐洲線價格都殺到破盤價，低價搶市，台灣有部分客源被搶走。前陣子BR巴黎線還大促銷，最近歐洲線也在降價促銷。
東北亞線：韓國線和疫情前差不多，載客率約8成。日本線還是很旺，主要是日本機場只恢復到疫情前8成，人力不足請不到人，載客率約8.5～9成，ANA、日本航空、國泰航空…都開始降價促銷，虎航有799元起破盤價，虎航開始發揮廉價航空本色。
港澳、大陸線：就不談了，綠色執政品質保證。
b.接下來就看貨運表現
最近新聞說年底旺季要挑戰疫情時天價運費每公斤20美元，個人認為新聞要反著看，急著放利多，就是出貨用的。
4.進退場機制：權證就放著，輸了就變龜苓膏
附對帳單
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祝大家賺大錢