別說了人都是自私的
除了自私也見不得別人好
舉個簡單的例子
大家再爭高速公路的路權的時候
除了重機族群 其他族群炮口一致
包含了白牌機車的族群 因為紅牌可以上他又沒爽到
反觀蘇花改
反對重機的聲音少了一大部分就是來自白牌機車族群
原因就是他們也有機會可以上
如果蘇花改是高速公路
他們又變成反對族群了
其實我認為政府遲遲不開放還有一個原因
就是保護車商的利益
如果重機可以上高速公路
四輪的銷量我想多少會影響一些吧
並不是兩陽不願意推一把
而是"車商"的阻力更大
※ 引述《DearR (I am male.)》之銘言：
: ※ 引述《focusrol (羅宋)》之銘言：
: : 我本身並不反對在塞車合理的利用鑽車縫達到車流順暢的效果，但是有些人真的誇張到我
: : 都覺得重機被黑真的活該.....
: : 路權平等是我們應該爭取的，該怎麼去配套、修正法規，該怎麼去改變現有的駕駛人觀念
: : 及素質問題是政府應該去解決的問題！如果政府永遠都漠視這些問題，把無作為當成是政
: : 績，丟一堆罐頭答覆給人民，那我們為什麼不能去衝撞現有的問題體制？
: 我覺得很無力，老實說，真的等到很累了，
: 無力到，看到現在的情況，
: 我真的不知道當初快速道是怎麼通過的
: 把這一年這一連串的事情回想一遍
: 直接詔告人民「大重觀感不佳」
: 後續直接使用行政手段
: 「需要被考核」
: 然後直接宣布
: 「考核結果就是差」
: 當年如果上快速道也玩這一整齣，
: 誰又有能力反擊？
: 能不能上去已經是一回事了，
: 而是大重目前的處境，
: 透過今年發生的這一連串事件，
: 已經成了「中華民國認證」的交通毒瘤，
: 中華民國史上唯一上新聞被考核駕駛素質的交通工具，
: 並且還詔告天下你是最差的
: 對，你當然比計程車差，所以人家可以你不行
: 對，你也比砂石車差，所以人家可以你不行
: 對，你跟轎車根本不用比，超跑都在違規我知道，但是他就是可以
: 對，你也比白牌差，因為人家沒來淌渾水，他不能上是因為動力不夠
: 對，你當然比自行車差，所以我已經蓋好的路也不會讓你用，
: 然後我還要幫他們多蓋專用的路
: 以後跨下剛好騎重機的時候，
: 被指著鼻子罵「你們騎重機的都是違規垃圾」
: 怎麼回嘴？官方認證的
: 現在統神跳出來講一堆，基本上我其實都支持所有機車能取回正當的用路權，
: 可是與其挑這些說，
: 重機為了爭取路權，
: 被逼上台演了一齣「群體表現好才有用路權」的鬧劇，
: 才是最令我也應該要最令眾人起雞皮疙瘩的部分才是，
: 媽的我整個都回想起國中小遇到爛老師在帶班的那種感覺