不是這台賣不好
而是50萬以上的重車本來就賣很少
會買到50萬以上重車的
通常是出社會一段時間 平常都用汽車代步
假日重車玩樂的社會人士
但通常這種人會玩重車已經是少數了
賣的好的都是300 400cc 20幾萬那種
這系列都是學生或剛畢業的機車通勤族買的
存點錢或貸款把他的速克達升級
機車是他唯一的交通工具
超過50萬對他們來說負擔太大
簡單說賣不好 純粹是價格因素

就算只比較五十萬左右的車，這台也是賣的差的

井底之蛙自己去看看各大熱門山路北宜麗寶50萬以下的還比較少

乖 出門看看世界好嗎

恩恩

大膽假設完，要小心求證了

讚

你當z1000是塑膠？

這價位是賣的比較少沒錯，但相對「同級車」賣的少才是討論的議題吧

推回錯重點

我也覺得太貴了

本田粉崩潰

有沒有讀過書?結論這樣就能下的?

50萬真的是個門檻。一般收入普通的年輕人，而又願意花來騎機車當玩具的門檻。然後又有奇它原因。例如外型。我覺得katana帥多惹。聲浪更棒。還有brembo然後我對單搖臂無感。但是katana好像也沒賣很好。

你要確定欸

50萬以下的紅牌車款很少欸XD

崑山一堆學生都騎紅牌了，雖然都三五年車 但也接近4、50

我信因為我是買不起的

閱

我認同50萬算是一個分水嶺啦 畢竟50以上有很多入門汽車可以選了但CB1000R賣不好的原因 我覺得還是跟有650R可以選有關 既使產品定位有區隔 但閹割過的1000R馬力真的也是悲劇到讓人不想選

幫補血，不過年輕人寧願貸款買同級其他車種

噓引戰

忍千系列二手cp值算高了

入門汽車和公升級街車放一起比?????????

卡塔那很冷門，應該說紅牌成交量就那麼一點 https://i.imgur.com/2AAlZYO.jpghttps://i.imgur.com/rWjlQaR.jpg