※ 引述《markspanda (markspanda)》之銘言：
: 我比較好奇一堆人都稱讚本田四缸品質多好blabla….但騎起來就是普通…
: 當初我升級第一台紅牌就是買大家都推的CB650R，後續還花一萬多刷全馬力過5000rpm
拉
: 甚至拉轉到了7000rpm以後引擎有異音，原先我以為是我車的問題，特地回到台本借了
一
: 泰國製fine，不夠精緻就算了至少反應在車價上。但今天都到了1000r日製了怎麼還是
有
: 後續賣掉650後試了超多四缸，每一台都很順啊….從s750 z900rs 最後換到三缸的765
至
: 本田唯一讓我覺得很棒的就是服務廠的接待人員都很友善，技師很少一副要死不活的樣
?
:

請問讓你重選一次 你還是會選擇650R嗎? 謝謝

ㄍㄧㄥ著騎太累了

那個震動讓人不敢裝手機架

文不對題,從頭到尾都在說你的cb650r,最後又說沒體驗過1000r?

這台坐墊硬梆梆，坐久屁股會痛

用回文的方式很可惜 因為標題搜尋的關係 會找不到你這篇文譬如想找650的人搜尋650

你這台拉到7-8000會有異音嗎？

你的文章是不是修壞了？斷句有點怪

文章壞了啦 句子都只有半句

6.7000轉迷之振動從全馬換還閹割依舊沒感覺XD650r轉速沒有9000，跟同級距雙缸比就是慢一點但真的9000轉騎又會覺得怎麼聲音像雙缸XD但回去閹割後，跟車友跑山要多退1檔騎，不然會覺得吃力全馬原本可能3檔騎到底，閹割後有些地方要退2檔才行

如果是油圖的問題，是不是全馬應該都會有...

看來只能上rb 套件改油圖了，但一整套加進退快排，要4萬起。rb 套件優化供油，另外還會多5%的動力，可是花一花， 40幾萬，不如 捏一下上z900或xsr

請問讓你重選一次 你還是會選擇650R嗎? 謝謝

飛機迷路過想問照片地點

Honda可以內寫啦

還是只有半句啊=_=

台灣路況就是適合雙缸三缸口球 除非你都騎西濱台三

我倒覺得是1000r跟650r差異不算太大

感想分享，你的文章很？

RB我裝含工資30k出頭欸，是平行宇宙嗎XD

好好笑 還是只有半句

當初我不買650的兩個原因就是650太重相對起來1000R雖然多十公斤但多了50ps快排模式選擇單搖反而是次要吸引力,雖然越看越覺得帥

單搖臂太醜，結案