作者:
NinjaRR (王傑森)
2023-07-27 18:06:46KTM Superduke 1290r Gen3 擁有心得
會換這台車的原因之一，我還是想當馬力狗！懶得在彎中糾纏拼彎速了。
心中Top1還是幹架王V4，但那預算就算入手了也養不起，改不起（光全段管就快20萬，1290
r可謂百萬內最強街車，180匹馬力140Nm扭力，189kg乾重號稱窮人幹架王。型號稱作1290，
實際排氣量1301cc。
1290r這台車在2020年有大改款，車架已偷輕又大幅增加3倍剛性，後懸吊新增多連桿的結構
，全車達90%零件更新，在Gen3彎道性能終於能跟上車輛動力了，
電控在Gen2就給很多了，只是介面再優化，這車還有加購賽道科技包，額外多了performanc
e / track 模式，可微調TCS/ABS/油門反應程度，多了彈射起步/防浮舉等功能，對了這車
還有定速巡航跟手機連線類似car play。電控系統強大，不用擔心被當風箏拖著跑，不過呢
這還是要看個人騎乘的技術及經歷，純新手或都騎600以下的車主還是先練過再來。
這車是我目前擁有過科技程度最高的車種，鑰匙也是帥帥的Keyless，真的是方便很多，目
前慣用的模式是Sport，還有偶爾的Performance，Track目前還沒使用過，彈射起步一直很
好奇也還沒試過。
目前全原廠就很好騎了，動力也飽滿，不用東改西改拉馬力的，但可以稍微感受到過萬轉動
力延伸已趨緩，原廠後輪就標配200/55的S22，已經足以使用，差在傾倒反應稍慢，煞車系
統超強，配備Brembo Stylema 卡鉗（同V4S/幹架王V4)。
懸吊配備前後WP APEX，目前還在摸索設定，不像之前701調個大概就能爽騎，畢竟引擎動力
/作動行程都差異很大，現在的設定跑山很棒，但跑台三就很跳。
其他目前因為在保固內，只能回原廠換一罐$1000的motorex 機油，要四罐工資另計，排氣
管想改個安靜的尾段，但現在風頭上，暫時先不動了，儀表出現過一次MTC Failure, 原廠
跟國外論壇都說沒事不用擔心，大致上先這樣
https://imgur.com/gallery/6l9iI3y
作者:
ayuhb (ayuhb)
2023-07-27 18:12:00Keyless真的很方便，不過大都只有街車會給。跑車少有選配只買了Track Pack嗎？要多少錢？ 謝謝
作者:
NinjaRR (王傑森)
2023-07-27 18:37:00keyless你車夠貴就標配嚴格來說KTM目前是沒有純種跑車的
作者:
ayuhb (ayuhb)
2023-07-27 18:55:00跟價錢沒關係，S1000RR沒keyless，S1000R就有看來看去公升跑車也只有RRR有keyless
作者:
PF30 2023-07-27 19:05:00RC8C就KTM市售純種跑車阿，純到不能上路那種；國外有傳言道路版測試中
跑車沒有原因很簡單啊，穿皮衣時鑰匙要放哪XD rrr是為了沖壓進器才放棄的算例外～
作者:
ayuhb (ayuhb)
2023-07-27 19:17:00跟手機放在一起(?安東不知道開多少錢，95.8萬的車想要快排還要選配392歐元
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Jodaro (linorth)
2023-07-27 19:35:00二蟲王
作者:
NinjaRR (王傑森)
2023-07-27 19:42:00我記得科技包安東是開25500
作者:
qoo77613 (BIman)
2023-07-28 14:26:00科技包去年有漲價
作者:
uysnhoj (Mr. J)
2023-07-28 18:28:00189KG很輕鬆
作者:
CBR650F (CBR650F)
2023-07-29 02:48:00聽說這車前輪很省
作者:
svuper (開森阿)
2023-07-29 07:42:00這車後輪三條前輪肉還一半是嗎？
這台之前租過一次 其實右手克制一點的話是蠻受控的電控有開的情況下也幾乎不會孤輪 不過雙缸車嘛 低轉就是沒有直列四缸順暢 感覺不太適合日常使用