街跑也騎了三年想換換口味了
發現美式機車好像可以嘗試看看
很喜歡哈雷sportster s/nightster
印地安scout
以及凱旋bobber的外觀
只可惜價格都接近百萬實在負擔不起
目前想要一台美式機車 盡量符合以下條件
1. 1200cc以下
2. 全新50萬以內 二手40萬以下
3. 年份八年內
4. 要有abs
5. 希望電鍍件不要太多
6. (更佳)年輕車友多
有考慮rebel500/rebel1100
Kawasaki eliminator（總代理之後會進）
Yamaha bolt 950
哈雷883（聽說會被其他車友歧視 不過也沒有一定要加阿伯團就是了XD）
Kawasaki Vulcan s
或其他機種都可以
哪一台比較推薦呢

z650rs z900rs cb1100，我體感車友最多的

一樓不算美式吧

一樓是傳統街車吧

一樓標準的文不對題

一樓體感不對吧

看選手名單我會選950

一樓太幽默了吧XD

883是經典怎麼會歧視，street 750才會被歧視

會被歧視的是street 750吧Kawasaki eliminator 等進了之後蠻想把z900rs換這台

以前Sportster系列本來就被dyna跟Softail那些大車歧視，這幾年好很多

Rebel體驗騎姿就好了

美式重機還是要V雙引擎+水滴形油箱才對味原po列的選項就bolt和883外型夠經典，要妥善就bolt，要追求真美式品牌就883

883了啦

1樓的是日式街車吧

好吧我還是乖乖回仿賽文就好XD

樓上記得只有哈雷才能跟哈雷比～我住台東觀光區,您的列表最常出現的是Rebel,要車友多選這款應該不會寂寞。https://i.imgur.com/A6LNaGi.jpg看Ruriko的騎乘心得Eliminator缺點是麻麻的引擎，這點跟忍四類似XD 話說有14K轉速儀錶的嬉皮挺有獨樹一格的風味。

哈雷會被歧視的是750不是883 883跟48是同車型的

基本上價錢就打算一堆選項了

車主推bolt950

不要買REBEL 欠改

看起來最服合條件的就是883了，歧視倒不會，車聚還是很多883 48純正美式機車

xl1200

爆改monkey

某樓腦袋也順便爆改一下好了 惹人嫌

推文怎麼有猴子出沒 沒要討論可以不用來秀下限

看你在不在意動力 在意的話1100 不在意就883iron/500

rebel1100

883車主推883 北部一起騎R

火叉

聽朋友說883還是會被歧視，沒有1200都不算哈雷機車

883吧 預算也到，美式還是要V

我都喝單品

vvvv雙

40萬內可以買到abs883 跟沒abs48依我選我會選48 畢竟美式沒在騎快的 美式聲浪好聽跟排氣量有很大關係 48相對保值性更高

美式沒在騎快？我怎麼看北海岸一堆阿伯超快

我指的是他的性能 配備 美式三寶 騎不快 彎不過 煞不住老人家都說 初一按煞車 初十五才停下來

950

初一按煞車 十五停下來超好笑

那就rebel 1100了 有DCT適合通勤 不然往上哈雷的sporter s看起來也不錯

Bolt車主推Bolt，2016擁有到現在，好騎好養！

那還是買883吧

883及格啦 是750會被鄙視

bmw r18

883真的是便宜又好看 我外觀派的 哈雷外觀最愛883 公升數根本不重要

bolt V雙日本車 唯一

indian scout sixty

其實883很讚

看起來883最多人支持

印地安一票。我蠻喜歡這型

rebel1100試乘10分鐘覺得有夠難騎的 腳踏位置怪（還很凸出） 動力無感 建議pass

真喜歡美式 買其他牌最後還是換到正美式 何必繞遠路

美式騎的是引擎拍打空氣的那個感覺 小排量通通不建議你就算騎排量最大的哈雷他也跑不快 但是打擊感不是蓋的

問就是883 or1200

suzuki c800怎麼樣

suzuki VN900?身材夠騎起來超帥

昨天看到M109R輪胎超寬 Suzuki

等新版德國兵？

Kawasaki 新的400那台明年要進 車行老闆說現在在驗

vn900，身為車主，便宜耐操主要是看原po是要找巡航美式型，還是野狼美式型。後者就哈雷883，前者就川崎vn系列https://i.imgur.com/059SNlK.jpg 不要電鍍可以選運動版，車軸短了一點但基本沒有影響。二手車價依年份里程，從12-15到25-30都有。唯一缺點就是沒ABS

啊 沒abs基本不考慮

現在的美式都不美式了......

883沒事啦，750才會。

其實說難聽一點 哈雷歧視鏈的那群老人大概也沒剩多久能騎車了 根本不用管他們ㄏㄏ