※ 引述《alan0611 (Street Triple 765 RS)》之銘言：
: 3.開啟E離合後，離合拉桿形同廢掉
: 引用SUPERMOTO8的影片
: https://youtu.be/xOSzVFor4eA?si=KXkNK5T6fxGYkZrb&t=170
: 可以看到影片中的離合器在開啟E離合後完全是鬆的
: 原本我以為像是快排那樣
: 你想要操控離合器換檔時可以直接拉離合手動換檔
: 快排就不會介入
: 但現在看起來不是這樣，你也無法突然想拉離合換檔就拉
: 因為拉了根本沒用，你還是在用E離合換檔
原文刪除一部分的文章，原本要用回覆後來
想說太長直接回文
有一個比較嚴重的地方要先幫你更正。
那主要更正的地方會是在離合器不能使用的
部分。
離合器拉桿的部分是只要你拉動離合器拉桿
那就會切換為手動模式。
變成傳統的控制離合器那樣的操作。
那只要你放開離合器拉桿自動模式就會開始
重新作動，所以並不會發生離合器拉桿是擺
設那樣的問題。
是可以自己透過拉離合器升降擋的。
不然就變成一個破產版的DCT了
那也就是因為可以取回傳統變速箱的操作，
所以如果再手動模式下，有太多不同步的
情況下，引擎還是會有機會熄火的。
所以其實傳統變速箱能做的電子離合器目
前看起來也都能做到。