打給厚，這次終於有機會試騎很感興趣的凱旋Scrambler 400X，雖然己經推出一段時間，
但是不到30萬的售價加上TRIUMPH這個品牌，就算是印度代工，我還是覺得很香。
外型部份
這台黃牌的史昆伯的長相跟自家的大哥Scrambler 900和Scrambler 1200的長相有一點像
，把很多元素的很好的融合在一起。有圓燈，燈具上面還有護網，手把上面有護弓，把這
種又復古又有跨界風格的元素組合在一起真的很帥。騎在上面會突然覺得自己可以看到
James Bond的車尾燈了。整車的比例比較偏向修長，在都會區穿梭也相當靈活，車側的那
一塊金屬飾板也是很加分的配件，有一種老山車的感覺。
https://imgur.com/bwpqie1
騎乘感受
我的車是KTM 390ADV，這台車的騎姿跟390 ADV有一點像，都是比較直挺的坐姿，要騎比
較長途的話，應該也是輕輕鬆鬆。另外，這類跨界的車款懸吊行程都比較長，雖然我的技
術沒辦法去飛來飛去XD但是在取車之後，光是在市區行駛遇到破碎的路面、伸縮縫、人孔
蓋之類的都可以直接無視騎過去，這個感覺真的不錯。
https://imgur.com/feanwNo
不過，偏向舒適的設定就有一好沒兩好，這次小跑台三線經過一些高速的彎時，就會覺得
車子有點晃，如果是比較喜歡殺彎的車友，可能就要看別的車或者改裝一下。接著在動力
的部份，畢竟是一台398c.c的單缸車，真的比較偏溫和，就是給你騎風格的。不過，在入
檔、換檔這部份的感覺很細緻，也是我很喜歡的特點，這部份我的390 ADV就顯得比較粗
糙XD不愧是人稱歐洲本田的凱旋飛踢再來就是在高檔位、低轉速的時候，也不會像一些小
排量的車會抖到像在咳嗽一樣，另外就是它扭力湧現的轉速感覺大概是6000轉之後，這時
候才會出現一些稍微明顯的震動感，但真的就還好，這些都讓我對它的運作品質留下深刻
印象。
https://imgur.com/MEShZIi
https://imgur.com/cm73pDm
至於坐高的部份，這台車是不算矮的835mm，我的身高175公分左右，雙腳要踮一下，腳掌
前半段可以踏地，單腳則可以平踏沒問題。可能還沒習慣的話會有點怕怕的吧！
後記
因為平常騎車有在拍一些影片記錄，雖然沒什麼人看，還能有機會受到安東公關的邀請去
試駕這台車，一開始跟我聯絡的時候，我還一度以為是詐騙。原本設定的路線也因為後來
下午下了大雨就沒去，光是在山上等雨停就2-3個小時了。總之，還是很高興能有這個機
會，最後附上影片網址給大家參考，如果真的很介意也可以不要點，影片大部份的內容
我都有寫出來了，感謝收看。
https://youtu.be/bKqcNzwoqDk