打給厚，這次終於有機會試騎很感興趣的凱旋Scrambler 400X，雖然己經推出一段時間，
但是不到30萬的售價加上TRIUMPH這個品牌，就算是印度代工，我還是覺得很香。
外型部份
這台黃牌的史昆伯的長相跟自家的大哥Scrambler 900和Scrambler 1200的長相有一點像
，把很多元素的很好的融合在一起。有圓燈，燈具上面還有護網，手把上面有護弓，把這
種又復古又有跨界風格的元素組合在一起真的很帥。騎在上面會突然覺得自己可以看到
James Bond的車尾燈了。整車的比例比較偏向修長，在都會區穿梭也相當靈活，車側的那
一塊金屬飾板也是很加分的配件，有一種老山車的感覺。
騎乘感受
我的車是KTM 390ADV，這台車的騎姿跟390 ADV有一點像，都是比較直挺的坐姿，要騎比
較長途的話，應該也是輕輕鬆鬆。另外，這類跨界的車款懸吊行程都比較長，雖然我的技
術沒辦法去飛來飛去XD但是在取車之後，光是在市區行駛遇到破碎的路面、伸縮縫、人孔
蓋之類的都可以直接無視騎過去，這個感覺真的不錯。
不過，偏向舒適的設定就有一好沒兩好，這次小跑台三線經過一些高速的彎時，就會覺得
車子有點晃，如果是比較喜歡殺彎的車友，可能就要看別的車或者改裝一下。接著在動力
的部份，畢竟是一台398c.c的單缸車，真的比較偏溫和，就是給你騎風格的。不過，在入
檔、換檔這部份的感覺很細緻，也是我很喜歡的特點，這部份我的390 ADV就顯得比較粗
糙XD不愧是人稱歐洲本田的凱旋飛踢再來就是在高檔位、低轉速的時候，也不會像一些小
排量的車會抖到像在咳嗽一樣，另外就是它扭力湧現的轉速感覺大概是6000轉之後，這時
候才會出現一些稍微明顯的震動感，但真的就還好，這些都讓我對它的運作品質留下深刻
印象。
至於坐高的部份，這台車是不算矮的835mm，我的身高175公分左右，雙腳要踮一下，腳掌
前半段可以踏地，單腳則可以平踏沒問題。可能還沒習慣的話會有點怕怕的吧！
後記
因為平常騎車有在拍一些影片記錄，雖然沒什麼人看，還能有機會受到安東公關的邀請去
試駕這台車，一開始跟我聯絡的時候，我還一度以為是詐騙。原本設定的路線也因為後來
下午下了大雨就沒去，光是在山上等雨停就2-3個小時了。總之，還是很高興能有這個機
會，最後附上影片網址給大家參考，如果真的很介意也可以不要點，影片大部份的內容
我都有寫出來了，感謝收看。
https://youtu.be/bKqcNzwoqDk