※ 引述《genpeter (還沒想到)》之銘言：
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080327/17/w7rq.html
: 南市南科設立高鐵站 盼中央傾聽地方心聲
: 更新日期:2008/03/27 21:14 記者莊漢昌台南報導
: 台南市北外環道，就是順著鹽水溪河床，從太平橋一直跨過中山高，進到南科高鐵橋下，
: 若南科高鐵站設立，北外環道也就完成。屆時從北區、安南區鹽水溪兩岸上交流道，接到
: 高鐵站只要5分鐘，台南市將變成全台高鐵站最方便的都市。這項經費約39億元的計畫，
: 市長許添財希望不只中央，全國都能夠聽到這個聲音。
: 許市長28日在市府三月份記者會中表示，南市希望早日完成路網架構，包括公路馬路路網
: 、鐵軌運輸路網、網路路網三部分，期待路網在台南市形成完整交通系統，台南市本來沒
: 有外環道路，現在正逐步增進中，從西濱快速道下來，進入曾文溪觀光大橋就進入台江大
: 道，短期內可接國道八、中山高及台86，變成外環快速道路的環狀道路系統。
: 在這個系統之下有一個北外環道，就是順著鹽水溪河床，從太平橋一直跨過中山高，進到
: 南科高鐵橋下，現在期待能和台南縣一起來爭取在南科設高鐵站，若南科高鐵站設立，北
: 外環道也就完成。
: 許市長指出，在這個系統之下有一個另外，台86永安街往東的部分，預計明年底後年初可
: 完成，完成的話可透過永安街直通夏林路、海安路，再接計畫中的北外環快速道系統；台
: 86永安街往西部份，經費約37億，可開發黃金海岸風景區，帶動喜樹灣裡都市快速發展。
: 許市長說，除了道路網絡，台南市的e-bus不只全台灣更是全世界最進步的，紐約還向台
: 南市學習公車e化的經驗，e-bus在管理上引進IC加值性儲值卡，鼓勵乘車者轉乘，並以半
: 價優惠，建立完整公車轉乘系統才能讓路網更完整，可大量發揮大眾運輸的效果。交通處
: 也計畫在97年增加46座智慧型站牌以及7座候車亭。
鐵道版 +推文有提到很重要的資訊。
當初(1989年左右)在選定台南站的時候
新市那個部份是很容易淹水的
也為了進一步將台南都會+北高雄縫合
才會決定把站設在歸仁。
同時，沙崙農場也提供大片土地
歸仁地區也相當繁榮 為台南縣的第4大鄉
怎麼就只會用大府城主義來看呢 ?
那如果當初道爺農場(南科現址)與沙崙農場(高鐵站)命運調換
大家是否又開始罵 把高鐵站蓋在新市無法提供科技新貴快速地搭乘高鐵
說難聽一點...
只要高鐵站都不是開在你家門口
都會有話要說
。
台南站也是搭乘人口眾多的一個站咧 大家也都知道
哪次去不是人山人海
未來(2009)年台鐵沙崙之線完工之後
將會提供新市-台鐵台南站-台南高鐵站完整的通勤路線
有意見請鞭。