※ 引述《XBUCKXMR (träume)》之銘言：
: : 徐世榮
: : 政治大學地政學系教授、兼第三部門研究中心主任
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: 哇，原來是地政學系教授，失敬失敬
看到這篇文這麼多人推我想表達一下有關我對台鐵的看法
首先，地下化是支持的，但如果拆遷戶必須以目前這個模式遷走
後續的土地利用台鐵不應該擴大現有的營利範圍才公平（包含台鐵自己的地）
我至今沒看過台鐵對此有何表示。
市府雖說徵收來的土地會作為公園，這是好事
但是在空間互換的角度上，那是拿別人家的土地辦事
地面下做鐵路，地面上建公園，那並不是原本台鐵自己的地
那台鐵自己多出來的空間呢？未來是不是要委托百貨商場經營呢？
也應該對此公開聲明。
如果不了解我在說什麼，可以看看台北車站與其周遭地下便知。
其次，我不了解為什麼有些台南鄉民總是在底下推文 $$$$$$$$
是的，每個建設案過程中都會有龐大利益牽動
今天此案，利益無非就是住延軌道的台南市民和台鐵之間
試問，假如版上各位有土地、有房子在鐵路旁
忍受多年火車經過的噪音，就是因為相信總有一天那塊地會變好
那是你的投資眼光、時間跟耐心，差價賺之有理
但鐵工局今日要徵用你的地，那只能說明以前鐵路規劃沒有做完善的土地限制利用
沒有保留應有的空間為未來打算，卻將這塊空間賣給無知的平民百姓
當初如有，今日何嘗見到「拆遷」兩字？
台灣常有這樣的空間爭議，應歸咎隨便的規劃、不負責的主事者。
我完全不相信版上廣大民眾遇到這種事會摸摸鼻子認栽。
如果以我的立場來說，我寧可讓台南市民賺，也不願意讓給台鐵
從我片面的了解，台鐵在鐵路西側擁有大量的土地（有興趣者可訪地政局）
多以標案出租的形式，比方說，從前站一出來右側除了小七等零星幾塊
直至地下道為止，全部多為台鐵所有。
為什麼不用這些土地與東邊互換？我難以理解。