媒體來源：自由時報
新聞標題：捷運紅線接高捷 最快5年動工
新聞內文：
〔記者蔡文居／台南報導〕台南市先進運輸系統藍、綠、紅三線納入前瞻基礎建設第二期
特別預算，日前獲核定一億多元的可行性研究評估及綜合規劃經費。其中，紅線將與高捷
在高雄大湖連接。交通局表示，最快約五至六年可發包施工。
不過，在野黨議員多數表達反對，認為增加財政負擔。民進黨議員呂維胤則力挺，紅線是
他當初爭取獲賴院長支持，未來將可帶動台南機場、南區和台南整體發展。
里長認捷運方便 反對沒道理
地方里長則認為是翻轉台南的好機會，反對沒道理。東區里長李仁慈說，有了捷運，大家
要出門也比較方便，過去抱怨沒建設，現在卻反對地方建設，說不過去。
南區里長施國熙說，雙北、桃園的捷運都相互連通了，台南、高雄捷運串連是好事，未來
捷運蓋好後，兩地往來更方便，而機車及空污也會減少。
國民黨議員：三條捷運將拖垮財政
國民黨議員蔡育輝、王家貞、蔡淑惠、洪玉鳳、林美燕、李中岑、盧崑福、林燕祝及無黨
籍議員杜素吟，昨天在市議會進行的交通局業務報告時，批評台南市八年來只增一萬多人
，卻為了選舉，將捷運路線增為三條，預算由四百四十億增為七百五十億元，還要延伸到
高雄。
他們質疑說，沒人坐的列車屆時恐會拖垮財政，而且所經之處皆為財團新建案，捷運到底
圖利誰？賴清德若真要建設捷運，路線規劃就要在人多的地方設站，或目前景點多、人口
多的安南區。
市府：奠定未來百年發展交通基礎
市府則嚴正聲明先進運輸系統的規劃均經過審慎評估，路線行經南市精華區、人口稠密地
區、機場等重大交通節點，均是民眾迫切的交通需求，也是奠定未來南市百年發展的交通
基礎建設，並未圖利特定財團。
新聞連結：
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1224867
三條捷運將拖垮財政？
奠定未來百年發展交通基礎？
誰說的對？
作者:
t222728 (Smart.ET.)
2018-08-16 07:56:00最近新規劃的藍線一期延伸段進入前瞻計畫，卻不見藍線二期環狀線的進度，二期是真的包圍市區相信對市民的效益遠大於一期延伸段，試問這不是炒地皮什麼才是炒地皮
作者:
orfan (MISANTHROPE)
2018-08-16 07:21:00坐等2030年
作者:
openlion (open獅)
2018-08-16 07:07:00快聽聽樓下告訴我們高思博怎麼說
作者:
tndh (Nick )
2018-08-16 08:25:00哈哈哈 五年之後發包 20年後完工嗎？
作者:
orfan (MISANTHROPE)
2018-08-16 08:29:005年意思是 看下屆總統哪一黨上 再做決定
捷運還好，倒是目前看到台鐵地下化一直在動工就超開心
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2018-08-16 09:14:00東豐路平交道旁邊的民宅也拆除了，地下化北段實質動工也快了！
”民眾迫切的交通需求“？？怎麼評估的？我及身邊的人從來沒收過問卷或電話調查啊！
作者:
tndh (Nick )
2018-08-16 09:23:00借問一下 現在地下化進度如何
作者:
oginome (荻野目洋子)
2018-08-16 09:35:00沒流量的捷運會拖垮台南財政，看看高雄吧，做多少手腳才能聲稱轉虧為盈，DPP長久以來對很多政策都是做了就轉好的說法實在很值得存疑，捷運開了就有流量了的這種思維...害死不少縣市和施政了，個人實在無法贊同
作者: billy950361 (billy950361) 2018-08-16 09:43:00
高捷延伸真的有夠智障 台南也要跟進喔
作者: SEEDA (喜德) 2018-08-16 09:44:00
蓋好都10年後了吧 效率真夠差 就只會畫大餅
四輪大爺：我哪需要什麼捷運，一人汽車才是科技進步的象徵
作者:
cg51388 (憲)
2018-08-16 09:52:00五年後市區到南科，會不會還是只有河堤
白痴，0建設就不增加負擔啊～記得連津貼都不能發哦！
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 09:56:00高捷轉虧為盈是個假像，打破原來的BOT 模式，全民出資興建，市府背後支持，才死撐活撐，活到現在，重點是高雄市府沒任何高捷的股份，等於高雄市府幫高捷是佛心來的，不就全民買單嗎？去搭過高捷都知道，小貓兩三隻，離峰時段還可以關空調，有夠悶，看看高捷營運狀況有多麼淒慘！
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2018-08-16 10:01:00那北捷也是假象阿，一開始0成本。
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 10:03:00北捷營運第三年就轉虧為盈，高捷根本無法比。北捷是金雞母，高捷是燙手山芋，高捷員工應該很希望國營化 XDDD高捷停在岡山超久的，想也知道，蓋不下去，因為會連累到高雄市府
https://goo.gl/dCT8Dm砸千億 再蓋捷運 高市恐破產 | 蘋果日報
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 10:13:00這750億，還不如在每一區蓋運動中心，還比較好實益，市府比較賺得到錢
作者: Kyo5566 (嘔嘔嘔嘔嘔) 2018-08-16 10:14:00
到處都是停車場的台南又不需要捷運
如果要反對延伸到高捷 就在年底選舉不管是市長市議員都讓西瓜崩盤吧
作者:
simei1 (宅明)
2018-08-16 10:25:00讚成應該多蓋運動中心才對
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2018-08-16 10:28:00因為北捷不用折舊阿當然爽賺。
作者: qaz223gy (亞阿相界) 2018-08-16 10:29:00
說真的 台南真的需要捷運嗎？
作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2018-08-16 10:31:00需要啊
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 10:32:00我覺得如果要蓋捷運，南科到舊市區 應該需要
作者:
dodothink (dodothink)
2018-08-16 10:42:00北捷都沒賺的話，台南根本會倒
作者: lokimio (加油!) 2018-08-16 10:43:00
什麼時候才能蓋好啊
台北市也是先建立起公車網來搭配捷運的阿 公車一定需要
作者:
starcow (JACK)
2018-08-16 10:49:00建捷運是好事,但沒配套措施,肯定賠到脫褲子
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 10:53:00公車路線早該要改了！尤其市內公車。台南面積比台北大了將近10倍，台北市路線280多條，大台南僅僅28條路線
作者: joker755034 (海星) 2018-08-16 10:55:00
台南怎麼都沒蓋重點通勤路線？
作者:
wadeheat (wadeheat)
2018-08-16 10:58:00因為沒有地可以炒
其實市政府做事前沒有任何重點規劃 做建設前只考慮到選票 考慮市府有無閒置土地可供開發 所以導致這二十年台南沒重點式的建設 一樣廢
作者:
coco2501 (扣扣扣扣扣)
2018-08-16 11:04:00我一直覺得捷運很方便 可是台南真的沒問題嗎XD
瞧瞧台中 二十年前和二十年後大家應該很有感台南相較於其它直轄市來講進步程度真的差很多 這是長期施政錯誤造成的
其實只要著重在台南中間位置 挾帶南科就業人口 努力的發展南科善化新市 集中資源的建設 溪北和溪南會隨著時間平衡 現在市府要發展沙崙連接高雄 真的不知道在做什麼
噓明顯 如果對路線有意見 可以去哪申訴呀？一人一張申請書 應該可以突顯民眾真實的路線訴求
推樓上 希望市府訂個申請管道 這樣才知道民眾需求 而不是市府需求
作者:
HISSL (大叔與貴婦的幸福生活)
2018-08-16 11:36:00花錢不手軟啊，這些地區人口及使用量養的起捷運嗎？
雙北到桃園間 和沙崙到岡山 這是在比什麼 未免也差太多了
作者:
rz17 (rz17)
2018-08-16 12:06:00慘慘的 舊市區依舊繁榮 郊區也只有房價跟的上市區而已
作者:
tgsh (宗師)
2018-08-16 12:15:00捷運為什麼好？就是等不了多久又有下一班車可搭，你隨時方便搭車。另外還有你想去哪就能去哪(只要不是很冷僻的地方)你說臺南的捷運能不虧大把的錢做到哪一點？
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2018-08-16 12:17:00一堆噓文的到時還是搭爽爽 87分
作者: o760823 (鋒) 2018-08-16 12:29:00
根本沒什麼運量
有些智障以為蓋捷運很便宜！有的爽就好都不用付出代價的！
公車網都沒建立好 就想蓋捷運? 隔壁的高雄就是個例子
作者: Oxhorn 2018-08-16 12:42:00
幾年後記得投我們最愛台南的民進黨 才能繼續動工哦
大台南公車有一百多條路線，上面有人講28條是在搞笑?紅線未來不是說會走健康路、西門路、安和路、長和路最後會接到南科?
作者:
tangmeme (tangmeme)
2018-08-16 12:49:00營運才是大錢坑，不贊成
作者:
id44kimo (æ“抱å§(B))
2018-08-16 12:50:00我爸從年輕到現在~~最近都在說不知道有生之年看不看的到捷運就蓋到南科其實就很夠了~最多在加個海線
所有重大建設一定會因為折舊都看起來是虧損，重點是有沒有現流好嗎
如果把臺南交通違規抓一抓，罰鍰拿來補助公車，路線大概可以調整到不用繞來繞去，還可以多增加路線以及班次。
作者:
cccict (馬路柏油)
2018-08-16 13:58:00跟台鐵87成像的路線
作者:
ksutme (這就是人生)
2018-08-16 14:28:00智障建設，跟台鐵一模一樣的路線這麼愛高捷延伸線，不如再從奇美博物館蓋到台南火車站反正有錢沒處花，很愛蓋重複路線的
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 14:35:00民眾迫切的交通需求？？？他媽的什麼鬼話！要去高雄，坐火車就好了啊！最慢的電車還比捷運快，而且比較便宜，誰會想坐捷運，看看高捷的 橋頭、岡山站，超冷清的，沒什麼人坐高捷最北到岡山，2012年就設岡山站，到現在都沒蓋新的，笑死
C大，目前市府真的不知道人民的需求他們的想法只有綁樁和選票圖利某些人而已延伸到高雄是有多少運量，現行南科就有運量卻不規劃市區南科間捷運弄好可以帶出些市區人口，卻不做
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 15:04:00市府高官 都坐黑頭車上班吧！不知道舊市區到南科上班的車潮有多恐怖！
作者:
gypao (CLUV)
2018-08-16 15:06:00整天掛在台南版自以為是都不會累嗎？大家都很笨很爛，就你們最強了，結案
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2018-08-16 15:13:00最快5年動工，20年完工
說好的綠能呢？每天一堆人開車到南科通勤，結果完全沒有任何一條捷運通到南科，臺南市政府是智障嗎
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 15:41:00V大 說得好！
作者:
bulden (bulden)
2018-08-16 16:01:00說紅線走健康路往西門路接安和路的人,你看看土地徵收要花
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 16:01:00樓上說得好，高雄人口負成長，台南人口正成長，台南根本不需要喝高雄的奶水，而且還是毒奶。
作者:
bulden (bulden)
2018-08-16 16:02:00多少錢,看看鐵路地下化花了多久的時間.再來看看我們這一代
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 16:02:00以後誰大誰小 還不一定
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 16:18:00樓上 大湖有草莓對不起 搞錯了 大湖在苗栗 (逃
作者:
hank0724 (DIDO小武)
2018-08-16 16:43:00台灣經濟真的會被這些南部西瓜搞死
bulden大評斷的真好，可惜在的市府腦袋不是很清楚不先連接市區和南科讓工作的人有保障而去做無人島
作者:
gypao (CLUV)
2018-08-16 18:13:00讓南科工作的人有保障？請問要保障什麼？很多人逛好市多，新光三越，要不要直接開一條到門口？也很多人在科工區、永康工業區，要不要也開一條？
作者:
sofewind ( 愛上一首詩)
2018-08-16 18:29:00老實說蓋捷運真的很... 以古為鏡，可以見興替；高雄就是一個很血的例子，高雄市政中心都蓋好幾年了，怕人多先把市區公教人口舒緩啊
作者:
regeirk ( )
2018-08-16 19:16:00民進黨呵呵
作者:
rocla ( )
2018-08-16 20:00:00幹麻跟高雄連接? 到高雄都馬坐火車 誰要坐停一堆站的捷運?
作者: pilijohnny (情感性疾患) 2018-08-16 21:38:00
台南高雄只要台鐵一斷就沒有其他大眾運輸了 為什麼不能多一條替代的方式
作者:
asdfg567 (生存是規則，不是選擇。)
2018-08-16 21:47:00真的沒必要跟高雄連 速度慢 又浪費錢...
作者:
bulden (bulden)
2018-08-16 22:05:00你拿新光三越;拿好事多和在南科工作的人數比,你要不要找個工讀生站在好事多,站在新光三越站在南科的路口去比進出的
作者:
bibbosb4 (我愛馬力歐)
2018-08-16 22:20:00台南路那麼小，增設公車是不怕交通大亂喔，也沒多少人搭
bulden砲的好，砲的對，對於那些只在鍵盤上亂想的人來說，bulden算是有憑有據
作者:
soyghcg (仙女撫我頂 結髮受長生)
2018-08-17 03:32:00比台鐵還慢的拉基紅線輕軌根本把錢丟水溝
作者:
Treant (紅影)
2018-08-17 06:27:00先蓋市區到南科的才對，直接去蓋延伸到高雄的蚊子線做什麼
作者:
Fanlic (slideaway)
2018-08-17 13:18:00捷運地鐵本來就不是給你城際運輸用的好嗎....接高雄要衝三小