看完真的覺得台南市政府很可笑
你說做人行道這個需要跟居民溝通就算了
『依法』取締違規、違停、等等總是可以作吧？
都有法律做後盾了，結果跟個臭俗辣一樣
國外也能夠讓車輛跟駕駛人遵守法律也不是一朝一夕造成的
不過看看前面藍綠一家親跟賄選議長一起唱歌的新聞
我想台南還是繼續墮落下去好了，反正沒人想醒
垃圾民眾選垃圾民代、垃圾民代施壓垃圾政府、垃圾政府混吃等死
然後繼續靠著古蹟跟觀光吃老本
行人地獄都登上全球版面了還不以為意，沒救
※ 引述《Livin (たつのこ)》之銘言：
: 今天剛開完一場人行步道說明會我來分享一下，
: 目前蓋人行步道會遇到的兩大問題。
: 第一是使用習慣，第二是利益考量，
: 使用習慣就是當他不存在的時候沒辦法培養，
: 但要等他培養起來卻需要實際投入大量心力，
: 那就會牽涉到第二個利益考量，
: 我現在需要把車子停進騎樓，需要用騎樓做生意，
: 有人行道會影響我生意，影響我跟客人停車便利，
: 我為什麼犧牲我的便利來滿足其他人的步行需求，
: 這就是核心利益上的衝突導致公共工程無法執行，
: 有的時候不是不想做而是現實壓力跟你說不能做。
: 會議上基本上都是反對人行道設立，
: 會議後下有些民眾偷偷跟我說他們支持人行道，
: 我只能請他們在調查階段主張出來，
: 畢竟地方政府是民意的延伸，民眾覺得無益，
: 地方及中央政府是沒有必要推動的義務，
: 經過這次座談會，我只能說理想跟現實有落差，
: 以後還是清水溝鋪路就好，
: 人行道這種東西還是留在夢裡好了。
:
: 怕被說沒台南點，所以補一個台南點，
: 最近台南捷運也進入到可行性評估，
: 目前除了藍線還有爭議外，
: 藍延線跟深綠線都在一年內有初步結果，
: 我不得不煩惱起來，後續說明會，
: 會不會也跟人行道設立一樣，
: 我家又沒捷運站，幹嘛蓋我家門口，
: 我出門都開車，
: 想想我頭都開始痛了。