曹婷婷／台南報導
台南市目前垃圾車430輛、資源回收車366輛，平均車齡各為11年、12年，台南市政府環保
局表示，垃圾車老舊動輒須維修，每年維修費近千萬元，車齡高且數量不足也成為清運垃
圾阻力，近年已逐年汰換，今年爭取1.7億新購32輛垃圾車、40輛資收車，盼提升垃圾清
運效能。
每天穿梭在街頭巷尾的垃圾車、資源回收車肩負載運垃圾重任，不過，根據環保局統計，
全市垃圾車與資收車的車齡多數逾10年，環境部車輛汰換標準為垃圾車車齡15年以上或行
駛里程數達25萬公里；資源回收車車齡逾15年且行駛里程數達12萬公里，台南今年需汰換
的垃圾車就有48輛、資源回收車50輛，但僅能逐步汰換，無法一次到位。
環保局長許仁澤表示，目前在中央補助下，平均每年汰換20輛垃圾車、18輛回收車，仍無
法汰換的車就繼續使用，但老舊車輛造成的問題是維修經費過高，影響清運效能。他提到
，由於既有垃圾車數量不足，如能適時調度並讓老車得以休息為前提的話，短缺約50輛車
。
由於這些垃圾車因年邁加上天天操，狀況不少，往年維修採價格標，卻面臨維修價格偏低
，導致車子受限維修金額，沒全面修好就出廠，往往修好2、3周又故障，今年改變招標方
式，維修廠商須徹底檢查完車況才能讓車出廠，確實降低反覆進廠維修比例，也提升車子
服務性能，但今年維修費已提早花完，缺口達700萬，為此，明年也將增編400萬。
環保局表示，統計這5年來每年陸續向中央申請6000多萬到1.7億元不等經費，逐步汰換老
舊車輛，目前優先汰換15年以上及垃圾車行駛里程數已超過25萬公里、資源回收車行駛里
程數超過12萬公里的車輛，不過，汰換速度還是不及車子逐年老舊速度，近5年迄已汰換
100輛垃圾車、62輛資源回收車，明年中央將補助新購21輛垃圾車、16輛資源回收車。
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