身為一個直轄市，人行道沒辦法普及或許可以解釋是因為市區開發的早，當初道路設計已經
沒有空間再增設實體人行道。這點就算是原罪好了，但至少留個騎樓給民眾安心使用也做不
到嗎？
我一個小時前推著嬰兒車要去中正路夜市附近買午餐，因為太陽很大再加上道路車潮眾多，
我為了小孩安全不得不走在騎樓，每走幾步就遇到一個台階落差，我就得抬起嬰兒車，最後
真的受不了了才硬走到車道上，這真的是一個直轄市該有的現象嗎？
午餐買完回家後馬上下起大雨，要不是早一步回家我不就得走在馬路上推著嬰兒車淋雨？
以前沒小孩都不曾發現這些問題，現在才深深體會到政治人物到底有沒有考慮過人民的生活
？
捷運蓋的再好再漂亮又如何，出了捷運站面對的是沒有人行道的馬路，然後騎樓滿滿的違停
，連行走的空間都沒有只能走到馬路上跟車子爭道。
好希望桃園有一天能做到像台北市一樣的規劃，但還要多久呢？

完全無解 誰來當都一樣

有，我這裡前兩個月就找所有權人開會通知

騎樓算是私人產業很難；但永安路目前有在做人行道平整

新蓋的大樓是連騎樓遮陽都沒有喔

八德介壽路騎樓也是整個悲劇

最糟的是把騎樓隔起來 這些居民真的不會上天堂：）標線人行道也是劃好看的 根本是機車等紅燈的遮陽區

新蓋的才有............

無解 你整平了 住家一樣拿來外租

騎樓的存在就是爭議

選舉到了 你可以問一元

無解，騎樓這個真的無解

騎樓在哪？你說店家門口那些鹹酥雞烤肉臭豆腐店嗎？還是停一整排機車的那個地方

市區才有吧

市區某些路段有

我來才有解

騎樓問題其實不太能算政治人物的責任,那是屬於私人產權中正路那邊又是老市區，早期建造大家都各蓋各的沒做平整除非今天都更整排拆掉重蓋做出人行道，不過這太困難了

騎樓私人產業整平太難，車道縮減蓋人行道才是正解，再搭配大眾運輸，讓大家不要一出門就開車騎車，不過我想再給桃園20年也辦不到，還是搬家比較快

中正路從夜市到大廟那一段才單線道要車道縮減怎麼可能

大有路還蠻好推娃娃車的，只是會吃膩@@

另外警察連認真抓違停人行道的汽機車都辦不到，要說市府有努力改善交通，我是根本不相信國外很多地方都是直接做單行道的 車道縮減並非不可能，端看大家是在意行人的命還是汽機車通行無阻

中正路那邊要車道縮減...你要不要先思考可行性阿XD

所以行人走在車道上就很可行嗎

再講下去我怕會吵起來，但建議你可以提出具體作法如果只是一連串問號，不就是有想法沒辦法嗎?我在那邊住過幾年，駕駛和行人都當過，不覺得要車道縮減

要怎麼規劃都有討論空間，但市府直接擺爛，犧牲的只是弱勢用路人的生命安全

貫穿市區的道路，現在都已經不敷使用還車道縮減，不可能要規劃使用就是我剛才說的阿，都更拆掉重建畫出人行道但那牽扯到太多問題和高額預算，難度太高了

中正路拆除重建難度真的太高，我自己是直接趨吉避凶住重劃區，但人行道違停又是另一個問題

跟你一樣...所以我住那邊幾年後就搬去新的社區了至少較新的社區會有留行人步行區，住大廟附近太累了

新北蠻多騎樓都平整化了

騎樓不是要淨空嗎 我印象私人產權但也有獎勵容積還啥的吧？

我覺得南平路常常看到有媽媽推嬰兒車的時候，被違規停車的佔據人行道，而需要繞道而行，就覺得超危險的…

南崁街上是因為道路拓寬拆屋 才沒有騎樓 可是其它道路的騎樓被住戶佔用了 也都不管的...

中正路夜市那一帶以前還常淹水，很多店家還墊高店面要美美騎樓只有藝文特區和新重劃區有，舊市區很難

a了一下id 你是土生土長的桃園人既然是土生土長的桃園人 怎麼會覺得這個問題有可能會實現XD搬到台北市就是最快的方法只看文章還以為是外地人對桃園有不切實際的幻想XD

多少都希望桃園能更進步吧，而且有好的榜樣可學習，也有壞榜樣當前車之鑑

騎樓問題根本無解，光一個不同社區你要怎麼整合？墊高還是拆平？

一開始規劃進去才有救，這也是重劃區的魅力，至少給人走的地方比較多

新北很多地方都有成功這都是同樣營建署有補助地方的項目

新北我記得針對通學廊道做了不少努力，桃園光學校附近人行道就還需要努力吧..

桃園有開放騎樓停機車 所以更難走

改成單行道 可以多畫人行道 但我預估會被汽車停滿

桃園的大眾運輸、違停、人行道換了個政黨也沒改善過關於禁止騎樓停機車，只能靠社區自己硬起來有些社區大樓會直接做路檔，真的可以擋機車，不過也會擋到推車...

舊市區正常，都戲稱走騎樓像爬山

搬到重劃區吧 重劃區價錢會相對高不是沒道理

新北不少舊市區有成功整合，騎樓淨空整平啦，桃園看過弄完以後，騎樓還是被占用，看過地下市長這種說法，就知道同樣的態度不可能會敢做這種事，反正票少不了多少

真的水準不夠 我的社區不做車擋 一堆機車騎上來有夠賭爛的 想要推動友善行人也不行

我討厭天龍國人的原因，就是以為其他地方都和台北有同樣的資源，交通市容那一樣不用花錢。

桃園處處可見霸佔騎樓的刁民

台灣真只有台北市ok，不然房價怎會差這麼多

這是中央有補助的計畫，就看地方願不願意執行前天還看到草漯重劃區的透天，新鋪的人行道也被透天外推當自家停車格了，說是透天屋主的錯是沒錯，但市府的縱容也是助長這歪風的原因之一

不要說騎樓，南崁忠孝西路的人行道都可以因為要機車格跟擺放商店招牌的原因被砍掉...這不是錢的問題，是民代素質的問題

政府擺爛 人民也縱容 當然無解

大竹的人行道前幾年重新施作 做成接近直角的 結果快完工的時候被住戶抗議 整個拆掉重做成45度的 現在就一堆人行道被佔用了 呵呵

大竹整排騎樓被佔用都還沒算 現在連人行道也要佔 真的...

粗暴言論嘔嘔嘔

等中路發展起來這個狀況會更嚴重

重劃區沒有騎樓吧

中路有斜坡直上人行道 汽車已經開始在違停了

風禾公園周遭已經不少違停了我去散步幾次，每一次都有違停

中路那邊很妙，一堆新建大樓，但整個地區幾乎都沒規劃路邊停車位，以後人多了鐵定滿滿的違停

覺得無解的人應該去查查天龍國如何做的,台北騎樓也不是天生平整和淨空的,當然也不是1步到位改善的,但已有例子擺在那別説不可能

新北好像有整平計畫，桃園跟中壢車站周圍也有做，也就是說其他地方也能做得到。不過整平了畢竟是私人的，還是希望縮減路寬做人行道，其他國家能做到，台灣想做一定也行。

需要的是人行道 不是騎樓整平 蓋人行道速度比騎樓整平快

中路就很奇妙啊，明明是新規劃的地區，蓋了一堆大樓也沒看到有規劃多少車位

積非成是的桃園

老實說，很多事情因為人民素質就低，政府想改善也沒人想配合，吃力不討好誰要做，最後為了選票只能放推

老實說，很多事情是因為政府素質就低，違規佔用騎樓政府放任不管，小老百姓就繼續占用，像上面說的積非成是

我就不知道為什麼老人很愛在家門口要放一大堆盆栽擋路，甚至擋住轉彎車的視線，而且盆栽都有夠醜，還有放到人行道上擋路的

最後就是上下交相賊

搬家到有規劃的重劃區比較快，舊街區沒救了

https://imgur.com/a/3KFshkw.jpg前幾天草漯重劃區看到的，人行道當自家停車格，還加蓋2樓

樓上這超酷的，有地址嗎？ 可以幫舉發

放盆栽的通常都是要佔位停自家車 有夠沒水準

檢舉沒用吧!? 就是排拆而已，問題是桃市府拆除速度遠不及新違建增加的速度，看看王浩宇家的違建，不知道拆了沒有

移除停車位和路肩 再建立人行道