罷工最大的困難在於員工無法團結
並不是說空服員比較無私，所以可以團結起來
而是因為整群空服員的權利義務基本上是一致的
就算是座艙長，在飛機上的工作內容和剛上線的空服員也差不多
而都是空服員，最低最高的薪水可能不會差超過兩倍
但是工程師、醫師這些行業組織如此複雜
最基層、小組長、一路到大主管，薪水差幾十倍，年齡差超過40歲
本身就是如此異質化的一群人，利益自然互相衝突，很難有共識罷工
所以要能成功，應該組織有限度的工會，再以此工會為使力點發動罷工才對~
「住院醫師工會」「清潔業工會」「設備工程師工會」等等

出差臨時回不來 就很有感覺了

你講的這個是公會, 不是工會以工會來講, 應該是個別企業, 甚至企業的某個據,就要有工會華航會成功, 不只是因為都是空服員, 最重要的是他們同公司沒有空服員, 飛機就別想飛, 公司就沒收入台灣民營企業工會比較有規模的就台塑吧, 每年固定要春鬥一次, 爭取加薪跟年終如果鴻海有工會, 全台灣鴻海員工一起罷工, 郭台銘也得曲服

沒感覺，因為忙著在無塵室加班

明明會凹人的都是些起不來的鳥公司一直要紅海罷工是哪招

鴻海相對那些鳥公司至少給得算可以了

覺得是因為他們有工會，組織行為可以慢慢來，其他人連資方工會都沒有，勞基法應該要強制設立工會的，這點對岸大陸就有，還強制入會還要設黨委，我們慘輸....

每日9hr沒有加班費工會 每周48小時只能換補休工會

我的覽八早已罷工