※ 引述《mooto (退出會比較好, 就退出)》之銘言：
: : → bluezoo: 南韓人口五千萬,市場是多大?嚴家喊發動機救國的時候gg都 01/04 1
4:
: : → bluezoo: 還沒成立,給他玩了一甲子還是這副鳥樣怪別人吸走人才? 01/04 1
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: 2019南韓五大車商總銷量為792萬輛 前一年為824萬輛 我們就抓800萬輛
: 韓國國內銷量為 153萬輛 155萬輛 我們就抓150萬輛
韓國大家應該蠻常去的
業務、PM倒是出來說個話啊
我記得幾年前飛首爾的LG
住離明洞不遠的飯店
因為是自己一個人飛，再去跟PM會合
所以可以稍微自由行一下
隨處走走看看，街景比中國任何一個城市更像台灣
路上的車子品牌可真的展現大韓民族的愛國情操
真的沒什麼 非韓國 的品牌在路上跑
你說韓國車好，台灣韓國車市佔很高？
沒吧～是大韓民族很買單
對了，台北市的公車也都是 韓國車
所以你在韓國看到的公車
會覺得怎麼跟台灣的很像～
台塑也搞過汽車，最後是收起來
台灣這種叫人不婚不生的市場
基本上CS與汽車產業要靠奇蹟才有可能做起來
另外，嚴凱泰死的當時，
是有很多人跳出來講低調的幫什麼弱勢出錢出力
比起常去林森北開查某的鐵皮屋傳產老闆
甚至是差點變大同房地產的大同林家
那些鞭嚴凱泰的絕對不會認為上述企業有什麼問題
: 韓國的進口車 24.5萬輛 26萬輛 我們就抓 25萬輛
: 以現代汽車來說(不計kia) 2019年在韓國賣了74萬輛
: 2019台灣全年掛牌為.......44萬輛
: 其中進口車佔 .......21萬輛
: 先別說台灣車很爛所以大家乾脆買進口車
: 也不要管不爭氣的裕隆
: 就算是國產車佔有絕對優勢的頭又大 全年也只掛牌12萬輛
: 大概只比韓國第三大廠雙龍汽車多賣1.5萬輛
: 市場有多大?????? 大你三倍阿
: 汽車這種產業又很吃關稅
: 國內市場小連開模都賺不回來
: 很吃虧的啦