※ 引述 《francej (~~~~)》 之銘言：
: 　
: ※ 引述《villagermess (我是女生)》之銘言：
: : 交通問題的一大兇手就是單人汽車 單人汽車每人佔道路面積遠大於機車, 遠大於大眾
: 運輸
: : 如果 上下班時間 7~9, 17~20 實施進入竹科高乘載管制 能夠改善新竹交通嗎
: : 就像宜蘭雪隧那樣 雖然還是塞 但比以前好很多
: : 或者有沒有甚麼比這個更好的方式改善新竹上下班時間交通?
: 　
: 只搞高乘載沒有用 (一定會被罵死)
: 　
: 外圍停車、接駁車、區內交通車 也要一起做
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: 竹北端頭前溪河岸 公道五交流道(新芳鄰) 寶山交流道 芎林交流道 都還有空地
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: 趕快停車場蓋好蓋滿 接駁車 交通車規劃好
: 　
: 然後就可以搭配高乘載 或是 etag收取高額過路費
: 　
: 這樣問題就解了
接駁車有實施過了，班次不夠密集就沒人搭，
班次多了可能會有很多班次只有一兩個人搭，
如果改成接駁計程車，透過APP在前一天登記
上班搭乘的時間／地點，由APP安排車輛讓
相近的人一同搭乘，可能會繞一下，比自己開車多一些時間，但免費，下班只要半小時前登
記，
且只有一個人也送，提高大家搭乘的意願，
這樣效果就跟高承載差不多了。