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達喀爾SS5:德維利爾斯獲勝 張國宇第13完賽
2021年01月08日07:59 新浪體育 (粽子)
1月7日,2021達喀爾拉力賽進行了第五賽段(SS5)的爭奪,豐田車隊的南非老將
德-維利爾(De Villiers)全程統治比賽,順利獲得個人本屆比賽的首個賽段冠軍,
也是豐田拿到的第四個賽段勝利。同為南非人的貝拉格瓦納思(Baragwanath)以58秒之差
獲得賽段第二,MINI車隊的彼得漢塞爾(Peterhansel)獲得賽段第三。
中國車手方面,352號張國宇/沙賀車組發揮出色,獲得賽段第13名,
318號韓魏/廖岷車組遭遇機械故障,損失至少超過兩小時的時間,只排在第45名。
SS5賽段將從利雅得(Riyadh)向布賴代(Al Qaisumah)出發,總長662公里,特殊賽段達
456公里。在這個賽段上,不能控制自己緊張情緒的車手們將迎來糟糕的一天。有幾個因素
會降低平均速度,包括特殊賽道中間的一個崎嶇的沙丘區,以及散落在賽道上的無數石頭,
而且強風影響了可見視野,非常考驗領航。欲速則不達,在這種情況下,還很有可能爆胎。
南非豐田車隊有喜有憂,雖然老將德維利爾利用後發的優勢,順利拿下賽段冠軍,但前
四個賽段表現搶眼的南非新星車手漢克-拉特甘(Lategan)發車沒多久,因車速過快,在一個
土坎失控翻車,手部骨折,不得不通過醫療直升飛機送往醫院治理。在前面開路的卡塔爾王
子阿提亞(Al-Attiyah)顯然也感受到了困難,一直在六至九名的區間徘徊,最終只獲得賽段
第四名。
來自世紀賽車隊(CENTURY RACING)的布里安(Baragwanath)獲得賽段第二,僅僅只落後
老鄉德維利爾利58秒,總成績也挺進前十。但世紀賽車隊的另外一名主力車手馬修
(Gastaldi)在前半段遭遇機械故障,雖然經過搶修重新恢復了比賽,但損失的時間已經將近
四小時,冠軍無望。
MINI車隊仍然由彼得漢塞爾主導著奪冠格局,SS5賽段獲得第三名,但老將塞恩斯
(Sainz)飽受迷路的困擾,只獲得賽段第九名。在總成績上,彼得漢塞爾依然領跑汽車組,
領先阿提亞6分11秒。
對於今年的比賽,彼得漢塞爾認為組委會雖然為了安全把汽車組的時速限制在180公里/
時,但作用並不明顯。"因為今年的強度非常大,平均時速和整體強度比去年都提高了,
整個賽段每個人都處於極限的狀態,只要稍分心,還是會很危險。"對於沒有拿到一個賽段
勝利的說法,彼得漢塞爾表示他在2007年在三菱車隊奪冠經歷已經告訴自己,最後的勝利
比階段勝利更加重要。
賽後,老將塞恩斯在接受媒體採訪時也對組織者設置的SS5賽段表示不滿,路線設置過
於刻意追求極致航向和航點,車組不像在找路,更像在開彩票。"現在的達喀爾不像競技比
賽,更像一場穿越集會。在老子十四年達喀爾生涯,從未試過半小時之內兩次迷路的。"
駕駛福特賽車的馬丁(Prokop)獲得賽段第五,這位曾獲得WRC少年冠軍的捷克車手在總
成績上已經上升至第五名。沙特車手阿拉吉(Al-Rajhi)獲得賽段第六,MINI的阿根廷車手
Orlando Terranova獲得賽段第七。而BRX車隊的羅馬(Roma)獲得賽段第八,但隊友勒布
(Loeb)的發揮並不理由,只獲得第21名。
在昨天的SS4賽段,因為在限速區超速而被處予5分鐘罰時的勒佈在社交平台抨擊了組委
會的錯誤,認為在GPS技術提供商確認他的設備出問題的情況下,仍然進行了處罰,這一點
是無法接受的。[詳見S大文 #1V-5ILid (FORMULA1) ]
在總成績榜上,羅馬和勒布分別排在第七和第十位。而駕駛硬虎EVO X賽車的Jerome
Pelichet獲得賽段第十四名,總成績上升至第十三名,隊友Michael Pisano緊隨其後獲得賽
段第十五名。
[中國車手方面詳見原文]
摩托車組,本田車隊的阿根廷車手貝納維德斯(K. Benavides)獲得賽段冠軍,並繼續領
跑總成績榜首,隊友J. Florimo獲得賽段第二,KTM車隊的托比(Price)獲得賽段第三。中國
摩托車手扎克爾獲得賽段第46名,總成績同樣暫列第42名,而隊友趙宏毅獲得賽段第60名,
總成績第58名。
卡車組,507號卡瑪茲車隊Dmitry Sotnikov車組再奪賽段冠軍,總成績繼續領跑。
1月8日,2021達喀爾拉力賽進行了第六賽段(SS6)的爭奪,隨後迎來休息日。SS6賽段由
Al Qaisumah 至Ha'il,全程618公里,特殊賽段448公里。SS6幾乎是純沙漠賽段,相信會是
阿提亞反擊的機會,而達喀爾通常在休息日之前,都會設置一個大考。
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https://www.dakar.com/en/rankings/stage-5/
各組總成績前三 [待補]
Highlight
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https://youtu.be/V5x31liUMDQ Dakar Explore