※ 引述《eszerfrm (smallchu)》之銘言：
: 所以在五式戰的生產開發時，硬是凹成不管本位主義，後來這台就滿成功的...甚至戰績
: 還不錯
五式戰其實在性能上好不到哪,只是純粹性能比較合日本飛行員的胃口
整體性能偏向於纏鬥戰,跟疾風所長的高速戰有很大的區別
當飛行員不適應歐美流行高速戰時,走向傳統模式的五式戰自然就比較受歡迎
但跟野馬一打....交換比大概在5:1左右,基本上還是完敗
陸軍能與野馬一戰的只有四式戰疾風,也是唯一能跟野馬打高速戰的
雖然優勢仍在於低空及400km/h以下,但這已經是陸軍機當中跟野馬交換比比較好看的機種
至於德國血統的飛燕就完全被野馬壓著打,在各高度爬升/極速/滾轉/俯衝等數據全輸野馬
不像其他機種在某個領域對野馬還有優勢
: ※ 編輯: eszerfrm (220.135.111.42), 09/12/2016 11:44:55
: 推 wittmann4213: 戈林大元帥，也算得上是盟軍之友了 09/12 11:59
: 推 capitalofz: 戈林比弁田口 魚翅比地瓜 09/12 12:04
: 推 hazel0093: 戈林鴉片打太多，很難想像如果戈林整天頭腦清楚會有多 09/12 12:27
: → hazel0093: 恐怖 09/12 12:27
: 推 chuckni: 戈林算是亂說大話，相比之下牟田口是直接叫手下去死 09/12 12:36
戈林:所有會飛的東西都歸我管
所以德國海軍的所有艦載機都變成空軍的(包含戰艦及巡洋艦上的Ar-196水偵)

還附加吞下一隻掃帚---by 掃帚‧邁爾

玩纏鬥還是一式隼最適合日本飛行員

五式戰也不能說是偏向纏鬥..是四式戰打野馬可以拚速度但是五式戰能幹的只有看有沒有野馬會下來跟你滾泥巴...五式戰的名聲是因為手感熟悉 然後速度又比先前的快"稍微"可以打 但是與雙璧的紫電疾風比 算是應急機種...是說 所謂雙璧也只是能打而已 要戰野馬沒有工業支持無望.

野馬看起來簡直imba到極點 不曉得跟fw190 me262比又如何

190D還能和野馬抗衡,但問題是航程(滯空時間)和數量不夠

Me262的確是可以虐殺野馬 只是數量差太多根本沒機會....

190D不用和野馬比航程吧

歐陸不用考慮太多航程阿...日機比較難比兩個原因是 疾風強的時候沒打到P-51D紫電改出來的時候都要啃松根油了 所以他們與野馬的交換比參考性都只能說有限 不是完全狀態

Me262也沒有到虐殺的地步呀

德軍最後殺手鐧是Ta152Me262可靠性太差

190D爬升到野馬的高度就得先浪費一堆燃料了野馬發現苗頭不對就飛回英國,190想回家會被野馬追殺

190D對野馬也只到尚能一戰的地步,在很多性能數據上都還是輸野馬,僅有JV44拿來掩護Me262的2000hp特裝型190D才有辦法跟末期的高壓力型野馬平起平坐

Ta152呢？當初tank的190D是應急方案吧tank真正想做的是ta152262的交換比很傑出啊，感覺是德國空軍轉戰鬥機轉太晚不過根據"噴射獵兵"的說法以技術力而言262也不可能再提前了如果德軍早點把焦點放在大量製造截擊機，上至262下至190109說不定還有機會？

空軍的基本不是為了消滅敵人空中飛的 而是炮兵的延伸以二戰來說沒有任何國家會以純粹獲得空優為目的就算是被獵火雞的日本 都會想去開發出天山 流星

http://fenrisulfr.org/war_thunder/pixmicat.php?res=5692http://0rz.tw/VRxVrD9的動力從最早1780PS到1900PS最後是可以用MW50的2100PSTa152H用相同輸出水準的動力可是重量多了一噸中低空性能當然是不可能高過D9190D面對野馬最主要的劣勢是速度和滯空時間就算是2100PS的版本,速度也只是略高於700km2240PS機場保衛者版本是專為低空設計,極速反而稍微慢點但除了滯空時間野馬真的領先太大外兩者間的性能差距不大,還在飛行員技術可彌補的範圍內只是190D出場的時候德國已經沒有飛行員可以打了

空優的思維不是只有狗戰至上，把你的機場/補給/生產線端了，這地區的空優自然就是我的