※ 引述《kira925 (1 2 3 4 疾風炭)》之銘言：
: http://fenrisulfr.org/war_thunder/pixmicat.php?res=9927
: http://fenrisulfr.org/war_thunder/pixmicat.php?res=9779
: 來源又是遊戲類板XD
: 轉貼連結過來大家參考?
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: 補上另外一篇 有P-51H與其他後期飛機比較圖
同個作者最新弄出來的數據
http://imgur.com/UdTj5D3
這五式戰一型單考慮爬升率可能還輸A6M8
想要拚垂直機動要怎麼跟美帝的妖魔鬼怪玩....

五式戰拼得不是爬升率，是妥善率

ki-100和A6M8用的是同一顆引擎，但零戰64型比五式戰全備

打比方好了，如果抽牌五張有一張是紅心A，但是其它四個全是三；另一副則是沒有1、2，卻有JQK，你要選3的還是選另一副？

喔喔，跟A6M8比我不知道，我指得是跟陸軍飛機自己比看介紹A6M8有燃料跟化油器的問題，還有過熱傾向Why.....

這個圖裡面沒有日本飛機，不是嗎？

他下面的圖標沒改 直接看上面曲線有寫Ki-100-I跟A6M8至於妥善率 應急改造量產的東西 我只有廠廠五式戰這水準不要說JQK拉 野馬如果有A 五式戰只有7~8

包線資料缺乏的日系機，這種還原相當的貴重啊

作者下一步還一堆計畫 不過頭痛的是日系測的數據太少...這次的曲線應該是很有參考價值的 5000m比史實多2s 8000少3s 萬米完全吻合

有說用什麼油測試嗎?

標準的91辛烷+ADI吧 這資料比較像是拼湊多方資料兜出來的可預期一般性能

德國都玩不過美國 日本洗洗睡吧能把差距縮小就謝天了比較想知道作者從那些資料拼湊的P-51H的曲縣倒是能看看 https://goo.gl/nDzPCc SAC的第二篇文裡那個超出表格太多啦WW敢作日本曲線真勇者 雖然我不看好...資料混雜越後期的飛機越是???看了一下ki100-1的爬升資料好像都是6分上5000KIRA有看到別的數據嗎?

這要去K島問作者了 我對原版的飛燕才有興趣

德空吧資源裡有很多西方資料 不管是戰史還是飛機只是現在實名制不知道還能不能下載那些資料

我有找到過很有意思的討論，剛好就有包線跟燃油討論https://goo.gl/rd1i94注意P-51就好，哈哈

我還是不大懂，這種圖怎麼算出來的？

根據作者說法:要拿到各高度陸軍/川崎有測出來的資料點然後補上空氣密度與引擎各高度的輸出功率去換算補插點在這邊影響最大的是 陸軍與川崎測出來的基準點不見得正確另外引擎輸出曲線能不能符合預期也是 這篇以同樣引擎的A6M8作對比 可以當作補充論證所以說 能夠fit出一條合理的曲線是真的非常不簡單的事情

了解，謝謝說明。所以原始數據還是得對啊。

他是有原始數據 但問題是日系機種測的都不齊越晚出來的就越不齊 他自己說三式戰是少數測到什麼都有的(但這篇是五式戰 所以...無關)