首先注意，先後有3艘船命名為「不列顛皇后」(Empress of Britannia)
都由加拿大太平洋輪船公司(Canadian Pacific Steamship Company)營運
本文要提到的是，1930下水的不列顛皇后號
https://en.wikipedia.org/wiki/RMS_Empress_of_Britain_(1930)
(註: RMS是Royal Mail Ships，英國皇家郵局授予認證，
確定該船可以準時運送郵件，相當於服務品質的象徵)
二戰前，她是42,348噸，載客量可達1,195人的豪華郵輪；
二戰期間，被軍方徵用，執行運兵或其他載運任務
[Focke-Wulf Fw 200 Condor]
https://en.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Fw_200_Condor
Condor就翻譯為鷹好了(是不是禿鷹，再研究一下...)
這架德國Focke-Wulf廠製造的4引擎飛機，起源也不是軍用機
而是漢莎航空因應美國Douglas DC-3的競爭，向FW廠下訂製造
航程超過3,000公里，載客數25人
一開始，日本軍方就對該機產生興趣，也提出偵查巡邏機的訂單
，但因戰爭爆發來不及交機，而延續為德國軍用機
直到Fw 200c, 終於改裝為轟炸機，但因是強行改裝，實際上影響
結構強度，很多在返航降落時，反而解體報銷
[北愛爾蘭航線上的攻擊行動]
德國對英國進行的商船擊沉戰，雖以潛艇為主力，但是開戰初期
，手段相當多。在佔領挪威和法國之後，能夠長程飛行的Fw 200
，就部署在這兩地的機場，然後繞行到反潛較密集的北愛爾蘭航
線，協助執行擊沉戰
為何不派專門設計的轟炸機？當時屬意He 111，但該機航程不夠
長，只好趕鴨子...啊，趕鷹上架
Fw 200c改裝後的彈倉，雖能裝250kg炸彈4枚，但查看當時作戰記
錄，3枚通常是極限
而且還得超低空貼近船隻高度，不然很容易丟偏
(紀錄影片: https://www.youtube.com/watch?v=-v0r-o99t08 )
[不列顛皇后號的末日]
1940年10月26日上午9:20，一架Fw 200c在愛爾蘭西方，發現
皇后號正在航行 (當時並不知道這是哪艘船)，於是展開攻擊
首先掃射3次，然後丟下2枚250kg炸彈，皇后號起火燃燒，無法
繼續移動。之後德國的通訊社就報導「擊沉不列顛皇后號」
但後續情報證實，船還沒有沉，英國方面正設法將其拖回港口
德軍決定派出U-32潛艇，送她最後一程
10月27日晚間，U-32避開英國驅逐艦的搜索，對皇后號發射3枚
魚雷，有2枚命中，才確定在28日2:05擊沉這艘巨輪
[Scourge of the Atlantic]
Fw 200雖然原先不是專用轟炸機，但在1940到41年之間，擊沉了
高達331,122噸的船隻(像皇后號就佔了很大比例)，因此被邱吉爾
稱為「大西洋的禍害」 (scourge of the Atlantic)
此後，這隻鷹一方面被盯上，另一方面如前所述，強行改裝容易
解體，逐漸就停止轟炸任務，再也沒機會成為「禍害」...