※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1JoyD5fL ]
作者: RZSR (RZSR) 看板: Japan_Travel
標題: Re: [問題] 東京租機車來回富士山
時間: Sun Jul 20 21:25:22 2014
※ 引述《GALINE (天真可愛CQD)》之銘言：
: 下個月要去東京五天，想在東京租機車
: 其中一天想騎到富士山看看，其他四天就以機車在市區移動
: 已經找到的資訊有
: - 台灣駕照申請日文譯本就可以在日本用，普通重車駕照可以騎到 250
yes
: - 似乎可以停汽車停車位，停車場也會有機車停車格
能不能停汽車停車位是要看"停車場本身"的規定
很遺憾，大多數"專門的停車場"都是禁止二輪停四輪位置的
比如說:Time24之類的專門停車場是不給二輪停的，可以的話通常都會另外設置或有人引導
有些風景區的停車場也不一定會讓二輪停四輪位置，我在高山陣屋吃過閉門羹
停車場不一定會有二輪專用的停車位，基本上，二輪會有專用的停車場叫做"駐輪場"
駐輪場也有分腳踏車(自轉車)專用跟普通二輪以上專用
如果是腳踏車專用的那種，一般是不給50cc以上的車種停的，只能停原付(50cc以下)車種
在市中心想停車又沒辦法停店家停車場或是路邊停車，如果想要找專門的駐輪場
可以用日本二輪車普及安全協會所設置的"全国バイク駐車場案内"來搜尋
http://www.jmpsa.or.jp/society/parking/
網站內標示的駐輪場都是能夠停普通二輪以上的沒問題，也有標示車位數量跟價錢
強烈建議，在市區請不要隨便路邊停車，抓到一次就是罰9000日幣，他們有專門人在抓
一般來說在市中心以外，二輪的停車都不是問題，不要停在有禁止停車的地方就好
大多數市中心以外的店家也都備有自用的停車場，相關停車規定就以店家為主
其實在市區移動我不是很建議用二輪，除非你的活動地點都有能夠安全停車的地方
: - 日本 125 以上的機車可以走高速公路
yes
: - 東京到富士山山腳的御殿場市單趟約 120 公里
: - 其實沒有要上山，到山腳看看我就滿足了...
去年去跑的時候，從橫濱到御殿場市大約騎了1個半小時，從東京出發約2小時會到
: 然後想租這台車
: http://www.rental819.com/reservation/viewmodel.php?cd=754
: 想請問一下
: - 在日本要怎麼過收費站呢？某些地方看到似乎是依照上下交流道的里程收費
: 所以是上交流道抽票，下交流道的時候在收費亭繳現金嗎？
一般會有兩種收費模式
第一種是全線單一票價，只要在同一條路線或是同一體系的高速道路
不管是從哪一個IC(交流道)上下，都是統一金額收費
以"上下"為一次收費，所以下IC之後如果又要在上IC就要重新繳一次費用
通常這類的高速道路多以市區內或是專用道路的為主，一般都採用上IC時收費的模式
舉例:東京內的首都高就是這樣的收費模式，上IC時會先以人工或機器收費
首都高全線均一價900日元的樣子，收費後會給一張領收書(類似發票)
建議領收書請收好，因為如果進入不同體系但是卻包含在單一收費區段的道路
會有收費員檢查你上IC時繳費的證明，這樣就不用在繳第二次
像是從橫濱羽田線進到都心環狀線時就會有人檢查
P.S.這兩條線同屬於首都高單一費率的區段
第二種是以里程方式記費，通常都是跨縣市的高速道路或自動車道會這樣收費
收費方法大多是，上IC時會給一張高速道路專用卷
通常都是用機器給的，車輛到機器旁邊就會自動吐一張卷給你
卷上面匯記載是在哪一個IC上去的，這張卷請好好的收好，不見了我也不知道會怎樣XD
下IC時會有人工或是機器回收那張卷的方式，來結算你的里程並且秀出要繳費的金額
但是會是用機器自動收費還是人工收費就不一定了
收費處右前方通常都會有一個電子看板顯示要繳的金額是多少，所以不懂日文也沒關係
像是名神高速道路.東名高速道路都是用這種收費模式
另外要注意一個地方，有少部分的小型IC是"只有ETC收費"的，而沒有人工的
千萬不要誤闖ETC收費車道，誤闖過去會怎樣我也不知道XD
想要查詢相關的過路費用，可以用http://www.driveplaza.com/dp/SearchTop來查詢
另外，ETC收費光是有ETC車載裝置是沒用的，還要包含ETC卡才能作用
句我所知，只有部分區域的租汽車店有在做租賃ETC卡片的服務，如東北.北海道等等
租機車基本上只能選很貴的過路費，或改走免費的國道或縣道
: - 除了安全帽以外，有什麼是日本騎機車必備的裝備呢？
沒有，就只有安全帽是必備品
: - 除了靠左行駛以外，還有其他台灣人應該注意的法規嗎？
有標示"止まれ"的路口或是岔路，請確實"停住"車子並查看"左右方"來車以後在起步
二輪車的話最"少要有一隻腳確實的踏平地面"，請不要只有減速腳不放下來"偷雞"
通常這種標製會寫在地面或是掛牌子在路口旁
主要多在沒有紅綠燈的支線道跟主幹道的交叉口，並且設置在支線道上
或是平交道的交匯點，或是狹小的巷道交匯處
這邊建議，如"非行駛"在主幹道(大路)上，只要是行進到沒有紅綠燈的交叉口
請減速並且停下來，就算沒標示也盡量停下來在走，以保安全
基本上日本普通二輪以上的車種路權還有交通法規是完全跟四輪一樣
但是還是有部分道路是禁止二輪或是部分二輪通行的
http://www.geocities.jp/ssssjinjin/national_road/restriction.html
這個網站下方有一些關於小行二輪的特殊交通標示，可以參考看看
至於其他一般的交通標示可以去汽車租車網站參考看看
建議交通標示所代表的意義請記下來，有的跟台灣不大一樣，以免到時後搞錯而受罰
另外有一點要注意，東京首都高區段"全線禁止"二輪車雙載，不論大小車
如果你有想載人請不要上去首都高
在補充一下，日本市區道路普遍都不能迴轉，包括路口跟道路上
不能迴轉的道路，都會在地上畫一個倒U然後打叉叉或在路口有標示牌
基本上也不會看到日本人隨便就迴轉，所以沒事盡量別直接迴轉
別把台灣駕駛的壞習慣帶過去
: 以上，感謝回答 <(_ _)>