我騎鵝三，里程一萬一。發生過下坡滑行熄火，紅燈熄火，隔夜發不動情況，不過這些在
換完火星塞蓋和調高slow後都沒在發生了(4000多公里沒熄火過了)
板上好多熄火案例，好怕下一個是我阿。
看到前幾天討論到幫補冷卻是靠汽油。
那換句話說如果常常閃燈在加油是不是對幫補很不好。
請問各位的加油習慣都如何？個人都剩兩格就會去加..

我都是單桶油一桶騎到里程數180才去加油

我也三代鵝 都是剩一格去加

騎到沒油 很傷

鵝三調高slow?

jet s紅格前兩格就加

機率問題,我騎到完全沒油發不動6.7次了,現在三萬還好好反觀朋友每100km就去加一次,汽油泵浦已經在1萬7換過了

看樣子真的是人品...

汽車的也一樣 賭人品

三代鵝有slow？

紅線就加，都加滿

都閃了才加，目前18k沒熄火或不發過

我都騎到催起來感覺怪怪的才加油 接近5萬km 要換什麼?

同是三代 ㄧ桶騎到大概２５０km過 才加 目前總里程２００００km.

不好意思那個不是叫slow，他是在電瓶那邊調整的，小弟知識不好請見諒

掉兩格就去加，不知為啥總覺得加滿油比剩一半油催起來還順

我剩2格就加到滿不敢閃燈再加，摩托車的汽油幫浦我覺得更賭人品還是不要鐵齒

剩一格就一定去加油

以前指針表我都看里程 騎車那麼久多了多少抓得出來剩多少油 還可以騎多遠~

樓上我就是用抓里程才騎到完全沒油6.7次 哈哈想說平均跑1公升33km,7公升起碼可以跑220km,誰知200km左右就完全沒油了,當下只怪右手太不聽話了

別賭人品 顧路麻煩

判斷剩的油沒辦法跑明天整天的話就去加