柯俊斌：今年機車銷量上看80萬輛
機車業龍頭光陽工業總經理柯俊斌昨（17）日表示，在政府舊換新政策刺激，各廠家接力
上市全新機種帶動購車意願下，看好今年台灣機車銷售將衝上80萬輛大關，改寫近7年新
高。
柯俊斌昨天接受本報專訪時表示，上半年由於內外銷需求雙旺，光陽產能不足，且產品進
入世代交替的空窗期，影響內銷市占表現；9月起隨外銷出貨旺季已過，光陽拉高內銷產
能，回補經銷商庫存，配合Like等多款新車接力上市，力拚全年市占率回升至4成高水準
。
柯俊斌指出，上半年國內機車銷售衝出39.2萬輛、年增17.77％的好成績。然光陽上半年
卻出現內銷量、市占率雙跌窘況，柯俊斌說，真的沒料到今年內外銷市場「雙旺」，導致
產能嚴重不足，造成上半年光陽即使訂單滿手，領牌數字卻衰退的「假象」。
他解釋，今年光陽外銷接單優於預期，3大代工客戶：日本川崎（Kawasaki）、美國Artic
Cat、德國寶馬（BMW），訂單都比往年增加，排擠內銷產能，「就算所有員工加班都已
達法定上限，車還是不夠！」柯俊斌無奈地說。
柯俊斌形容，今年2月光陽第一線嚴重缺車，全台終端庫存水位降至1.6萬輛的嚴重下限，
還不到安全值3.5萬輛的一半，許多經銷商連展示車都沒有，最誇張時訂車後要等快3個月
才能交車，也因此流失部分客戶，經銷商更急跳腳。
柯俊斌無奈地說，恰巧今年光陽產品線又進入新舊世代交接期，讓供不應求狀況更形雪上
加霜。所幸隨外銷旺季即將結束，光陽可調配更多產能支應內銷市場的不足。
柯俊斌說，預期外銷排擠內銷產能狀況9月將完全改善，配合全新世代產品接力問市，包
括Racing S、Romeo、Like等3款全新125cc速克達，他要對手小心，因為光陽內銷的引擎
將重新點火啟動，全力衝刺，矢言重返40％以上高市占。
(工商時報)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160818000149-260204

這種價格真的很多人買 還來不及賣給外面的人~

國慘zzz

對手小心個屁啊！除了RCS外 羅密歐只是換貼紙耶！like就一台仿偉士牌的車 對手放在眼裏嗎？哈哈RCS賣那種垃圾價格還有人願意買單我也是醉了

3款全新125cc速克達，他要對手小心...哪來三款

怕被吉 對這隻羊不予置評

換貼紙改款超爛的

一個人一個月加班最多46小時 超過勞檢就來開單拉~每天生產1100多台還嫌少喔...真的要被操到掛

G4開始就開始爛了 下一台不會考慮胱羊了

2t不死！！！！！

這牌子很讓我感冒

最扯的是G6 150 ABS版停產 改成B卡版 價格還幾乎一樣 這就是變相漲價

真正的新車又沒機台

換紙車

我騎雷霆我先噓

以為romeo是那台，結果是many125改名，這種把戲玩不煩嗎？

romeo就many125換皮啊XD

廣告請人壓車再加一些聲浪 制動 轉向的標語就有人買啦單缸125也在錄聲浪 還很多人覺得變渾厚惹呢

要開彩票嗎 換名字還是真新款XD

Ｇ８　要出了嗎

ROMEN和LIKE，沒說還真的不知道有這兩款

除了G6旗艦系列車款，許多系列車款幾乎只有改名換貼紙，提高售價後，在用汰舊換新名義補助，有點在吃政府跟民眾豆腐，根本沒讓民眾享受補助的感覺。

以政府來看設計的確是4T 以騎乘車友來看是2T官員又不騎車 都嗎看數據 而且還是別人分析 自己不動腦的那種

柯總 你知道政府要禁2行程了嗎 還不快出4T

改個名字換個貼紙 再賺十年

垃圾胱羊

2T無罪！

新舊世代交替=換殼換貼紙？

Kawasaki找光陽代工?

哈哈光陽哈哈

80萬輛 吃機油跟瑕疵幾輛 買到車王怒噓

能把4T車做成2T真是不簡單

光陽光陽吃機油

其實還蠻厲害的…通常保內都不會吃超過出保標準

零件貴

賣貴

好車就該

龍頭說，車賣得出去才是王道，被罰錢只要多賣幾台就回本了，根本不痛不癢，而且台灣消費者好欺負。

賣這麼好，為何還要用舊車換新牌漲價騙消費者？

變相坑政府補助

官商勾結 鬼島最美麗的風景～

改個名字換貼紙就算新車上市還順勢漲價

零件越來越貴

咦 產80萬輛份的貼紙嗎？

Zzzz無良