※ 引述《enterwin (YoUrFaThEr)》之銘言：
: 新聞來源：
: 三立新聞網
: 原文連結：
: http://www.setn.com/news.aspx?newsid=180657&pagegroupid=41
: 標題：
: 台灣車禍不斷！專家判斷機車道有問題 「6成設計有瑕疵」
: 內文：
: 記者翁崇文、朱韋達／高雄報導
: 根據交通部的統計，台灣機車數量超過一千四百萬輛，上橋或行經地下道稍有不慎，經常
: 會發生交通事故，像高雄大順陸橋機車道白線正對著橋樑柱子，順著騎就會撞上，被喻為
: 死亡線，而翠華陸橋近乎90度大轉彎，速度過快容易失控撞上護欄，而旗津過港隧道的汽
: 機車分道高低差有半層樓高，騎士摔落非死即傷，專家指出，台灣陸橋或地下道設計六到
: 七成都有瑕疵。
: 汽機車迎面對撞，機車上橋稍沒留意和汽車擦撞。
: 機車道「撞」況不斷 專家：6成設計有問題
: ▲▼機車常在陸橋、地下道等地方發生車禍。
: 機車道「撞」況不斷 專家：6成設計有問題
: 民眾：「哎呀，相撞了、相撞了。」騎士是肉包鐵，不管是上橋還是走地下道，只要發生
: 交通事故，就算是皮肉傷也經常都會見血，尤其是交通流量特別大的陸橋，更是騎士的危
: 險境地。騎士沒耐性，高雄式左轉、搶快、亂衝、亂轉彎，更可怕的是，設計上的瑕疵成
: 了隱形殺手，上橋的這根柱子被機車撞得千瘡百孔。關鍵因素極有可能是機車道上的白線
: ，如果順著往前騎上橋，不偏不倚正對著這根柱子，被喻為交通死亡線。
: ，如果順著往前騎上橋，不偏不倚正對著這根柱子，被喻為交通死亡線。
: 機車道「撞」況不斷 專家：6成設計有問題
: ▲▼除了道路危險，民眾還說晚上視線差也會惹禍。
: 機車道「撞」況不斷 專家：6成設計有問題
: 民眾：「每次摩托車直接撞下去，尤其晚上視線更不好。」再來看旗津過港隧道，大貨車
: 撞倒了限高架，一倒下來，騎士被波及，從上面摔落到汽車道；從現場汽機車分道的高低
: 差，看來有半層樓高，摔下來後果有時令人遺憾。另外還有翠華陸橋，也經常發生事故，
: 就是近乎九十度的大彎道，一旦速度快轉彎失控後果也相當可怕，民眾對於陸橋或地下道
: 的設計不禁要問，當初為何這樣蓋？
: 機車道「撞」況不斷 專家：6成設計有問題
: ▲專家則表示，台灣有六成以上的機車道設計都有問題。
: 義大土木與生態學系專家鄭瑞富：「如果可以改善或者有些瑕疵，我想六、七成以上應該
: 有。」專家指出，台灣陸橋或地下道的機車道設計上存在著寬度不足、上橋入口緩衝不夠
: ，以及坡度緩衝範圍不夠的缺失，總體來看，六到七成都有瑕疵，在結構體已經完工使用
: 之下，還未改善之前恐怕騎士們只能別搶快，自求多福。
看這個專家就知道是個沒騎過車的 車道再怎麼灣
再怎麼設計不良 騎士都還能繞過去
但現在騎在機車道上直直走 撞到的絕對不是柱子 也不是橋墩
而是要馬撞到公車 要馬撞到計程車 要馬撞到路邊一整排違停車
要馬撞到堆在機車道上的雜物 要馬撞到垃圾車 柱子什麼的根本不是問題
真正的問題是機車道無視化 四輪的根本把機車道當空地
當一個隨時可以停下來做事的車位 這才是問題
學者還是自己騎看看吧 還是你根本不會騎機車?