題外話，
Yamaha之前噴射車很容易偶發性熄火，
不知道有沒有人也認為是汽油管路異常真空
導致吸不到油所造成的？
針對這個說法，
我只想得到車太新+管路氣密做的太好可以解釋
這樣講好像是Yamaha的工讀生Orz
會讓這樣想是因為幾個月前
朋友全原廠正常保養騎約三年的SMAX
騎到定點要離開時怎麼樣也發不起來
自以為略懂的我就去幫她看看
開電門時當然先確認油錶油量
噴油幫浦有在運轉（但好像沒什麼力？）
再來嘗試發動了幾次，啟動馬達運轉聽起來還ok，
那可以先排除沒電與汽油幫浦損壞
啟動失敗的聲音聽起來也不像沒有壓縮
問空濾、火星塞也剛好上次保養更換過
那我就先假設點火正常吧
又確認了一次最近沒有感覺到油量表異常的狀況
咦！？一直發動失敗怎麼"完全"沒有汽油味？
難道現在電腦供油這麼精準？
精準到就算點火失敗也不會有多餘的油氣可以外洩？
傳說中的Yamaha絕症？但也兩三年沒聽過這種事了吧！
轉鑰匙打開油箱蓋（果然有些微真空忽然暢通的氣音）
->電門on->再次嘗試發動
欸，噴油馬達明顯睡醒了！
這時候發動就變成像是汽油用到乾，
油管只有些微油氣，發動瞬間又馬上熄火那樣
接著再發一次，車子就復活了
家中約四年的學院風Cuxi新車時期在準備停紅燈時熄火過幾次
但都間隔好幾週才會遇到一次
隔年買的三代鵝則是只有遇過一次，
但要熄火前的騎乘與怠速可以明顯感覺到跟平常不同
Cuxi發病那時就在想，
怎麼可能會有異常熄火但車廠也無解的
噴油幫浦再爛也不可能幾年了還在清庫存也不修正
而且隨著車齡越不新，無故熄火的狀況再也沒遇過
跟另個朋友的二代噴鵝有87%像
（也是新車時狂熄火，接受召回更換也無解，
然後近幾年來也沒莫名熄火過）