小弟vjr110 13年底生產，14年4月到我手上，
行駛了4年65000公里，
翻山越嶺環島跑山只差沒下海。
有一天要從高雄宿舍騎回台南的家，發生停紅綠燈後熄火就再也發不動了，剛好附近有一
間車行，牽過去老闆發動了一下說沒缸壓了，下引擎後發現缸頭裂了兩條，在排汽門跟進
汽門各一條，延伸至火星塞的位置，原廠活塞也積碳了，汽缸沒縮缸不過老闆問要不要順
便換掉就順便換了。
總共換了原廠缸頭總成、凹頂活塞換成平頂活塞與副廠汽缸，出走了7張小朋友，開始了3
00公里訓缸人生（老闆引擎保固一年）。
300公里後開始能小催一點了，發現6500～7000轉，灌油門會有一個金屬聲，爬文後可能
是壓縮比變高產生爆震，馬上牽回去給老闆處理，牽回去了三次最後加了兩片墊片也車過
活塞平面還是會但比較小聲了，試過加98無鉛，冷車大補不會有聲音，熱車後就會開始有
金屬聲，只會在6500～7000轉產生。（我有切胸蓋聲音聽的比較清楚）
想請問
1.是否有可能活塞閃角敲到汽門呢？
2.如果敲到會是熱車後才有金屬聲還是發動就會有？
3.原廠供油稀薄產生引擎高溫容易爆震是否也是原因？
手機排版文長不好意思..
誠心發問想快點解決問題
感謝各位！