Re: [問題] 想買gogoro但覺得怪怪的

作者: virkin   2018-07-29 22:53:21
先搞清楚政府補助的對象是什麼
政府是補助電動車產業
不是補助GOGORO
是補助購買電車的消費者
不是補助GOGORO
做電動車的業者有很多
你知道中華e-moving嗎?
你知道光陽ionex嗎?
更別說外勞跟菜籃族騎的無牌電動車大軍
買那些都有補助
因為只有GOGORO做出名堂
所以你才會以為政府在扶植GOGORO
今天如果YAMAHA SYM也做電動車
他們的車也相同會有補助
可惜他們就是不做阿
直到去年政府看GOGORO做得不錯
想訂定公規 讓國內業者一起出國打國際賽
結果傳統機車業者才眼看不妙
訂下換電公規還得了
以後要給GOGORO專利費
KYMCO才跳出來說換電不好
他們也要來做電動車
結果端出什麼咖 大家心知肚明
電動車補助好幾年了
傳統三大廠為什麼不做?
等到GOGORO做出成績
反而才在質疑是靠補助活下來
這因果也太讓人哭笑不得
要知道
補助的錢是直接給消費者
不經手業者
況且補助費依電動車等級及所在地方政府而定
台北市一萬五 高雄市一萬七千五
哪來都補助兩萬?
而且補助名額有限
像新北上月底就用完名額了
想買的人還在觀望有沒有加開補助名額
至於環不環保那根本假議題
2030就要禁賣燃油機車 2040禁賣燃油汽車
如果不環保 各國的政府會推禁?
而且環不環保也是跟國家能源政策有關
台灣能源政策以火力發電為主
那是台灣能源政策有問題 而不是鼓勵電動車有問題
※ 引述《TP5978 (我小東啦)》之銘言:
: 最近剛剛出社會,因為工作性質,通勤都是以摩托車為主
: 今天聽到狗狗若經過補助最便宜只要五萬多就可以入手,覺得很驚訝,又想買
: 但是自己對這個品牌有一些成見,還有一些對補助的疑慮,想說上來問問各位大大意見
: 1. 政府補助電動車 打壓二行程
: 政府一直打壓二行程車輛跟輔助狗狗若創業,幾乎在時間點上是並行的推進,很難
: 讓人不聯想到其中可能的利益糾葛
: 2. 補助的金額太多了!
: 節能產品補助款項在各類有能源需求的產品都可以看到,但是像狗狗若一樣補助到超
: 過1/4真的很像詐騙集團的銷售手法,況且台灣各級機關的負債狀況眾所皆知,到底
: 哪來這麼多錢補助??
: 3. 真的環保嗎
: 我不是這方面的專業,但是我覺得先在發電廠產電,再透過電線輸送,再充到電池裡
: 再從電池提供車子動力,真的有比直接在引擎燒油有效率嗎?況且台灣現在不喜歡核
: 能,主要的電力還是以火力發電為主,平平都是燒,有比較環保嗎?再來就是台灣現
: 在的電力系統已經有點吃緊了,再把汽油可以提供的能源,轉移到電力網裡面負擔,
: 真的撐的住嗎?
: 4. 狗狗若大力推送銷售成績
: 明明就是政府補助,講難聽一點,賣一台車政府就給公司2萬,還做不出成績乾脆收
: 一收
: 發文的目的不是想要黑特狗狗若,自己本身唸設計出身,對於他們從一代到現在的外觀其實很喜歡,講真的,如果今天補助款項是五千或是一萬,搞不好我就買了,但是現行的補助方式真的讓我有點卻步,不想貿然成為可能的共犯結構的一員
: 想問問版上的大家有類似的看法嗎,還是這些都是我自以為是的想法而已
: 先謝謝各位回覆的大大水水了
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-07-29 22:55:00
無牌電動車有20萬輛喔...不要說得好像狗肉才做起來似的XD
作者: cxzeilliot (喔)   2018-07-29 22:56:00
至少光陽干擾的目的達到了
作者: scoutking85 (85之王)   2018-07-29 22:58:00
要說環保的話 油電也是個選項
作者: dwyanelin (wade)   2018-07-29 23:05:00
像深圳政府直接下命令禁止二輪油車了 下令直接開始嚇死人XD推台灣能源政策有問題 怪到GGR上實在太欲加之罪
作者: pschao (BigCake婚禮攝影)   2018-07-29 23:16:00
按照現在擴張的速度,可能大家會希望當初公規有過
作者: stoneruler (光芒魚)   2018-07-29 23:22:00
推一個重點,台灣偏重火力發電才讓人以為電動車不環保
作者: wisdom   2018-07-29 23:25:00
即使是全火力發電,電動車相比燃油車,依然是"相對"環保
作者: qqsharks (憂鬱椰子糖)   2018-07-30 00:29:00
訂下公規傳統車廠馬上就要肉搏戰,價格差不多只發展綠牌的車廠要怎麼跟白牌車打?而且公規後就像電信業者基地台大家都能用,互相廝殺下月租費越來越便宜根本沒賺頭,不如自己搞一套,加上賣車根本沒虧錢,只要平價油車繼續銷售長紅就好了。
作者: UccUccc (島國聞腋青年)   2018-07-30 00:51:00
推這篇
作者: paulpengtw (聚丙烯)   2018-07-30 00:53:00
推這篇 其他篇回文整個令人感到錯亂
作者: monkeyken (KEN)   2018-07-30 02:23:00
Gogoro 做起來,其他業者眼紅?中華不知道賣多久的電動車了,到底懂不懂官商勾結啊?人家中華做多久了,雖然他們沒什麼進步,好歹人家很有心了....
作者: fupm (苦命大學生)   2018-07-30 02:36:00
作者: st11 (G HAN)   2018-07-30 02:39:00
看那市佔量和性能就很有心lol?
作者: DavidLiao01 (Hello David!)   2018-07-30 03:38:00
其他家拜託爭氣點
作者: bsexp327081 (Cow)   2018-07-30 04:13:00
很有心…
作者: Apologize924 (Apologize)   2018-07-30 04:19:00
如果20個人都去同時換電 沒有一顆有電的應該怎麼辦
作者: leo01018 (ptt41251)   2018-07-30 07:47:00
補充 三陽也有電動車 E-Woo
作者: SSSONIC (...)   2018-07-30 08:45:00
如果外國電車做得好 為什麼一定要有自己的規格 是要卡位賺錢還是環保?鬼島保護的產業最後倒楣的是誰其實大家也知道吧
作者: Aukid (陽光的宅)   2018-07-30 09:47:00
事實國外125cc動力級距電車哪間做得比睿能好?價格也接近?更別提電池管理了
作者: monkeyken (KEN)   2018-07-30 10:23:00
題外話,很好奇GGR國外的銷售量,一直都查不到,有神人查到願意分享嗎
作者: Aukid (陽光的宅)   2018-07-30 10:35:00
國外沒有零售,都是跟海外企業合作在當地作共享或租賃,日本石垣島,巴黎,馬德里,德國也有
作者: sober921 (鎖勃)   2018-07-30 12:18:00
愛自充的買CANDY啦,我就買一台停車庫自己充,不過其他人可能要提電池走樓梯吧呵呵
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-07-30 17:39:00
八月上市的new many ev很像candy的ionex版本
作者: iwei0930 (易容)   2018-07-30 19:27:00
政府這角色應該是要撮合公版攜手大家往前 就算有點強硬被罵也好過自家國人先打場耗資上億的戰爭好 你有想過到時輸的那方 充電站全部停運會怎樣嗎?結果大家也看到了 這場架打定了 台灣政府的能力果然也就如此而已 沒屁用
作者: monkeyken (KEN)   2018-07-30 19:36:00
推樓上說的,但換個角度想,有競爭才有進步,萬一電動這塊市場統一,不難保他們擺爛不進步...
作者: iwei0930 (易容)   2018-07-30 19:52:00
戰爭一定有輸贏 輸家不用說 充電站全部停擺 一開始押錯邊的欲哭無淚 那贏家呢?打這場戰爭的成本 到時全灌給消費者 這樣有比較好?有競爭才有進步這已經是舊思維了現在這世界流行的是有合作才有進步 大家各司其職才是長遠之計
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-07-30 20:16:00
充電樁不會倒,因為他就是110V的插座而已 ...真的會倒的是交換站...
作者: jose777 (QQ)   2018-07-30 20:16:00
電動車價格訂成這樣,消費者拿到補助還不是送給廠商,笑死
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-07-30 20:17:00
而且各司其職的前提是自願分工合作,用強迫的恐怕要檢討為什麼別家要抵制
作者: iwei0930 (易容)   2018-07-30 21:43:00
不然若你身為狗肉老闆 為了合作你能拿出多大的讓利?不需要權利金難道還不夠?套句柯P的名言"不然你提方案啊"檢討?要檢討什麼?有什麼好檢討?就人心不足蛇吞象啊不覺得狗肉有哪裡做錯或不夠誠意 狗肉又不是慈善事業這市場早早就在哪了 可惜握滿資源的經營者被證明眼光不夠 但有錢就是任性 沒那個眼光砸錢打回來 大肆吹起狼煙 結果我看就像日俄戰爭 受傷的永遠是戰地 台灣這塊土地 但政府還在睡 強迫?這帽子也太大 難道放給他兩邊打起來對大家你我好處又在哪?政府要做的是協調 不然這場戰爭除了政府還有誰能出面阻止?兩個人打架 警察都會出面勸了 如果都不勸 那要警察要政府幹嘛?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-07-30 22:59:00
公版破局在跳腳的也只有狗肉一家 既然急迫性那麼強為什麼其他車廠仍然不用呢? 生意不是這樣做的...
作者: SmallBeeWayn (喵喵叫的蜜蜂貓)   2018-07-31 00:26:00
對X陽而言,我那麼大你那麼小,連一口湯都不會想給但真的不是政府的錯,民主國家能做的真的很有限而是思維。X陽我看根本不想往外打,只想守住這裡
作者: monkeyken (KEN)   2018-07-31 01:03:00
說X陽不想外面打,怎麼不去查查他們海外銷售業績,跟狗肉比起來....誰被海放競爭舊思維,我笑了,看看手機、電腦誰分工合作了?他們是各自品牌啊!用點腦吧
作者: Djent127 (阿里山森林公園)   2018-07-31 03:03:00
反禁2T的整天在那邊說政府圖利電動車業者的就是白癡啊
作者: juunuon (NANACON)   2018-07-31 07:30:00
然後X陽電動車銷售被gogoro海放
作者: iwei0930 (易容)   2018-07-31 10:26:00
競爭進步?A廠商在競爭下今年推全LED燈 明年推自動跟車後年推500L超大行李箱 B廠商推 電池體積減半 再推0-601秒馬達 加上萬眾矚目潮到出水碳纖維車殼 這種進步?孩子...你是第一天住鬼島嗎?台灣廠商只會cost down OK?到最後場景只會變成A家今年拔鼓煞 車價降2000 明年改鹵素燈降500 B家縮編充電站部門 月費降20 鏈條改皮帶水冷改氣冷......這還只是有可能在規格表就看到的 看不到的暗地裡偷鋼材 偷電線blablabla 無限惡性循環 這才是鬼島商人日常 有競爭有進步?那華碩怎沒飛天?藍綠競爭那麼久 進步在哪?
作者: monkeyken (KEN)   2018-07-31 11:36:00
孩子啊,他們進步緩慢阿!沒看到政府保護這麼好嗎?大老,也不想想萬一統一合作銷售,他們還是被政府保護,會更沒競爭性,今年三陽就比較進步了不是嗎?還扯政治,我也是笑了,政治本來就這麼爛了,大家為自己的利益,萬一他們統一生產苦的會是民眾,價格由他們操控,已經違反市場了,托拉斯法
作者: tandee (1234567890)   2018-07-31 16:46:00
台灣有競爭都能擺爛,連競爭都沒有,你連哭都哭不出來
作者: ajan007 (阿正)   2018-08-05 16:45:00
看那三大廠龍頭做那甚麼鳥電車
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-08-05 21:51:00
大動力車輛的瓶頸是電池 而大容量電池的困境是交換站狗肉願意燒錢蓋是他的優勢 但也是有代價的...

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