《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1)g sense
(2)x sense 2v
(3)迪爵
(4)gogoro
《車主需求》
爬山坡 每天爬5分鐘的小陡坡，偶爾雙載 2:8吧
每天騎乘來回頂多20-30km 目前10km
有力，大台
《預算範圍》
60k上下
《補充說明》
會考慮gsense 是剛好有領牌車61k辦到好
但怕引擎不耐用，有G5車主可以分享一下嗎
GOGO,是怕換電及月費等會有困擾 怕實際期60km就要換。 電池，或以後電池平均都老化等問題
Xsense是喜歡外型，但現在無4v
覺得現在2v63k實在太貴了
迪爵是覺得入門車，外型普普，避震有點細

爬山GOGO...？續航會不好看喔

gogoro

GOGO重點是路線上要有換電站，而且電池老化那是廠商的問題。

確定路上有換電站，有人可以分享爬坡的能力嗎？另外gsense查過環保局的數據 馬力應該有8.8kw 意外有力只是怕吃機油

gogoro爬坡能力相當不錯，續航是弱點沿路方便換電很重要

紳士應該不太會吃機油

這幾台都嗯…如果換電站方便就狗肉吧

推xsense。氣冷戰斧還是吃哦，可以看rcs臉書的社團。

2V評價好嗎 最近也在觀望這台

迪爵吧，，2人雙載還好[160kg]

GSENSE(原Mega G5 125 10')優點是京濱，缺點是戰斧。XSENSE(原V2 125)優點是KDU，缺點是西門子。希望那天光陽看到我留言後，可以出一台京濱加KDU的車。這兩台我會選XSENSE，因為戰斧吃機油比率遠高於西門子壞掉，你參考一下。光陽吃機油是戰斧引擎，KDU引擎是不吃的。

有沒有原xsense 4v車主可以分享一下因為2v6.3w實在買不下去

XSENSE 4V(原MEGA G5 125 10`)就是西門子加戰斧引擎，我上一台車就是超五。三萬公里開始吃機油，後來吃一半，你參考一下。

性能又不是只看幾v,8~9w多的勁戰4v性能輸給,國民車2v,還是有人買單

bon呢

每兩天就要扛電池 這應該不願意吧 而且每個月月租費也要算

更正一下，我是五萬公里開始吃機油。

推一台有點爆預算的address110,跑山也很好用

看起來戰斧好像一定會吃機油不過如果是可以撐五萬 也還好性能我有參考 環保署的網站 大約12匹馬力勁戰9匹

戰斧平均大約二萬五到三萬開始吃，我覺得有愛就沒差。吃的話你就自備約一萬臺幣，下引擎換鐵缸並把活塞環換為1mm即可(慘一點連曲軸一起換大概再加個幾千)。這樣一來就不會再吃了。至於XSENSE 4V跟GSENSE，請買GSENSE，雖然我知道XSENSE 4V比較好看。GSENSE跟XSENSE 4V的馬力跟MEGA G5 125 10`一樣。當然如果可以，買XSENSE就好，不吃機油的KDU引擎根本棒，買戰斧來修是要幹嘛？

順路有換電站的話推 GGR，爬坡爽快無壓力

有換電站就狗肉2 沒有就2V

GGR爬坡超鳥 陽明山國安局前還行，過福音園準備過熱等公車超車...

xsense應該很多現金$61500辦好的，多問幾間

XSENSE我知道有版友問到60500的。我個人是買61500更正 我個人是買61000

宿舍在山邊，蠻常看到GGR在陡坡飛天遁地的R

gogoro騎山坡不是問題啊，過熱是騎多快啊？順路的話每天換電是還好，可以試乘看看再決定

這幾台雙載爬山絕對是狗肉全油門上大屯助航站都沒限速了還過熱

想詢問x sense 官方寫引擎是KNI，與KDU的差別在哪？