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機車也是車 桃園十八條雙向四車道試辦內側可行機車
107-12-17 聯合報 記者李京昇╱即時報導
桃園市交通局去年起試辦「雙向四車道取消內側禁行機車」，迄今試辦十八條路段並取消部分路口兩段式左轉，市民態度保留或贊同者都有，交通局則指出，未來將統整機車肇事件數，明年上半年度考慮是否持續擴大試辦。
交通局最早在桃園、中壢與蘆竹區五條車道試辦，根據統計機車肇事件數約下降二成，經過整體評估後，持續擴大在桃園、中壢、楊梅、平鎮、蘆竹、大溪與大園等七個行政區的十八條雙向四車道，取消內側車道禁行機車，並有九十六個路口取消兩段式左轉。
劉姓機車騎士說，每逢上下班尖峰時刻，機車族會變成弱勢，經常得跟汽車或公車爭道、險象環生，能合法騎在內側又不用待轉，讓他覺得省時又安全；但也有市民認為，不少機車騎士仍不管規則，在舊內、外側車道鑽來鑽去，相當危險。
交通局長劉慶豐表示，最早試辦的五條路段，尚未取消內側禁行機車時，機車肇事率件數有六十七件，試辦後下降兩成剩餘四十七件，以桃園區富國路到春日路段最明顯，推行前半年度約有廿多肇事案件，迄今每半年肇事件數平均十件以下。
交通局交通工程科長黃錦虹指出，取消內側禁行機車的車道，機車騎士可依路況選擇內側或外側車道行駛，不會因為變換車道受罰，但仍呼籲須留意車況避免任意切換車道。
黃錦虹說，試辦路口若屬於交通流量大的路段，仍會維持機車兩段式左轉，明年上半年會盤點所有路線機車肇事案件數，並探討是否與取消兩段式左轉、內側車道禁行機車有關，同時也會與交通路權團體溝通，如果有路段肇事率沒有明顯改善，也會停辦取消內側禁行機車。
支持，但應該順便教育駕駛人不要行進中鑽車、超車保持安全距離
如果要認真看的話也可以看看事故樣態是在路邊的多還是路中間出事的多，而路中間的又可分是不是逼車
作者:
kerodo (kerodo)
2018-12-17 10:56:00但中南部還是民智未開。官腦袋裝大便
作者:
s902131 (黃金腎鬥士)
2018-12-17 10:59:00南部西瓜你敢嘴?
作者: s860355 (小宏) 2018-12-17 11:02:00
本來就是車
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2018-12-17 11:07:00反觀台南市
媽的，什麼叫做沒有明顯改善，也會停辦取消內側禁行機車？把額外加上去的禁行機車拿掉才對吧，加了禁行機車沒有明顯改善才對吧。
作者: acs81046 (Banana King) 2018-12-17 11:32:00
台灣汽車死角很多的
高速公路不能騎機車都一堆車禍了 難道是機車在上面鑽來鑽去？
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2018-12-17 11:43:00作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-12-17 11:48:00桃園市長好像真的有在做事的樣子
作者:
ttk620 ("╯▽╰)
2018-12-17 11:51:00桃園這方面真的不錯，但一堆違停也順便處理啦
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2018-12-17 12:05:00桃園人表示驕傲
作者:
SSSONIC (...)
2018-12-17 12:10:00本來就應該的 現在搞得像施捨
作者: MaxJao (who the fuxk are you?) 2018-12-17 12:12:00
真的不錯！但違停跟人行道貪圖方便騎車希望能嚴格管制。看看南平路中正路！
作者:
NSRC (ATB)
2018-12-17 12:15:00 台灣還是要靠 肥宅
作者:
kiyoe (7.75歳です)
2018-12-17 12:19:00作者:
ludoren (地圖游擊手)
2018-12-17 12:23:00台南市那個沒救了內外車道禁行機車，汽車違停機慢車道，機車閃違停就開罰
作者: mio1987 2018-12-17 12:25:00
兩線道內側解除禁行，好偉大喔～誰來教教我兩線道內側禁行，機車怎麼超車？
作者: ghostxx (aka0978) 2018-12-17 12:39:00
上面那照片是認真的嗎...
作者: AMG6000 2018-12-17 12:59:00
可以選總統了
作者:
FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)
2018-12-17 13:07:00照片是真的 還是市長自己po的
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2018-12-17 13:26:00桃園在機車這塊真的不錯 電車補助也是最高
那個兩線道禁行機車 最外側還停車 叫機車族騎那小小的道路嗎?
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2018-12-17 13:28:00試辦取消待轉 內測禁行 也是最先有在推 比裝死好了
機車請自行安裝螺旋槳飛上天台南永遠告訴你為了騎士安全
作者:
a84597216 (a84597216)
2018-12-17 13:53:00台南只能騎機車道，內側2車道完全禁行機車，偉哉
那個照片土木佳作超浪費的，中間分隔島去掉可以變成八線道。
作者:
Vram (Gin)
2018-12-17 14:22:00可是三寶還是習慣騎最右側再來個驚人大轉彎
作者:
AL1714 (太神啦)
2018-12-17 15:02:00循序漸進很好啊
作者:
BASEGO (壘包狗)
2018-12-17 15:54:00謝胖周瑜
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2018-12-17 16:16:00台南議員只會爭取違停就地合法化而已
作者:
PasManquer (Tu Me Manques)
2018-12-17 17:10:00別來跟大重擠
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C) 2018-12-17 17:14:00
我騎車不鑽後面的車會按我喇叭或逼我車，我能不鑽？
作者:
AISC (AISC)
2018-12-17 18:18:00豐德路是三小 一堆車停在那邊
作者:
leehello (kelolo)
2018-12-17 18:41:00有外國人跟我說羨慕台灣兩段式左轉，因為他騎機車在國外都要在車陣中等很久。難怪台灣推兩段式，因為台灣人不可能等，一定鑽車，到時候大家塞成一團。我自己窮人騎車的，也知道台灣沒水準駕駛比例之高，只取決於他當天想用二輪還是四輪，都是同一群人！
作者:
wild0522 (wild0522)
2018-12-17 20:02:00周瑜真的強
作者:
chencjj (神骨雞好好吃)
2018-12-17 20:04:00四輪又要逼車了
作者: ben745018 (吉川) 2018-12-17 20:26:00
說真的等左轉燈沒有比較快 而且兩段式左轉優點是禁止左轉沒有影響 台北的話有時候左轉會卡很久
我的通勤路線正好都不用兩段式左轉，轉完就直接鑽巷子不會被紅綠燈卡到，我覺得快很多誒...而且台北市有些地方有3相紅綠燈，隨便一等都要3分鐘
先不論亂鑽不排隊的，台北市有些上下班車流大的地方，你直接左轉等於是在路口中間待轉，時間上就沒差
作者: vwpassat 2018-12-17 22:42:00
兩段式左轉這麼好的話，所有汽車也都該比照辦理。
別鬧了，兩段式左轉是100%會卡很久路中間車多，還很有可能有左轉燈可以先走何況車少就能先過了
兩段式應該是種「選擇」，而不是強迫不管任何路況都強制一定要
作者: smile810601 (Sssuper) 2018-12-17 23:34:00
兩段式有很慢嗎？ 我市區都騎6、70只覺得一堆直線死龜車，兩段式根本沒差直現在那麼慢慢騎，再來抗議兩段式拖時間 笑死台北市區馬路一堆車，直接左轉一定卡那些要直行的
作者:
fiiox3 (飆速宅男)
2018-12-18 00:10:00兩段超慢好不好，尤其藥迴轉而且車流量稍大，外側車道打結的非常嚴重
作者: ben745018 (吉川) 2018-12-18 01:05:00
小路口不用待轉就有差 要等左轉燈的話就要跟汽車混流看辦了之後效果如何囉
不檢討速限合理性只會說別人超速？市區60、70才是車流的正常速度當實際上路的時候「遵守速限但跟不上車流」反而危險「跟上車流可是超速」反而安全的時候難道都不覺得這個速限本身根本有問題嗎？
台灣速限不合理的是非市區路段說市區速限不合理的麻煩多去國外看看市區車流量大且有行人、慢車，限速50非常合理
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-12-18 06:18:00桃園就是先進，屌打其他南部鄉下
作者: smile810601 (Sssuper) 2018-12-18 08:41:00
對啦 沒兩段式沒違法，超速就是違法喔
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2018-12-18 13:17:00你覺得沒差可以自己堅持兩段左轉
作者: dendrimer 2018-12-18 19:48:00
推
作者: mike790158 (~這麼晚還沒睡~) 2018-12-19 11:14:00
拜託雙北市全部道路都跟上吧
作者: antaresptt (antaresptt) 2018-12-19 18:06:00
早該這樣了
作者:
fire60743 (shawnatptt)
2018-12-20 04:17:00叭就讓他過而已啊