我的地瓜150也是第一批預購車
只能說冷門車不是沒道理，品管跟材料的耐用品質還是輸2陽1葉
車子騎不到2萬油箱跟油管轉接的喉管破裂（只要汽油加到油箱滿.底盤就會開始漏汽油）
方向燈打了不閃.前面回車行反應都說接觸不良WD40噴一噴就好
噴好了會閃但閃很快，過保就把尾燈燒掉
說是方向燈整流器異常把尾燈燒掉.尾燈燒掉只能整組換不能像舊式換燈泡就好
熄火也碰過.等紅綠燈待速熄火.回車行是說噴油嘴積碳要洗（里程約2萬初而已）
洗過以後，再騎一陣子變成發車.電腦會自動重開，跑錯誤碼
車行又說是整流器問題又換過一個整流器
上禮拜又發不動.完全沒電發啟動馬達的聲音.回去車行處理
車行說是電發鈕接觸不良.只能換總成（他左右手把都是只有總成可以換）
小弟騎的車不多.但2陽1葉都騎過.大重也是騎本田
但真的PGO的車.小問題多到要一直上課.重點這台大虎里程還沒到三萬就出這麼多毛病
還沒說後避震2萬5就漏油掛掉了.不知道是我牽到車王還是第一批是白老鼠
如果是學生有時間可以邊修邊懂車.但是有時候趕上班車子發不動真的會崩潰

推最後一句

第一批大虎+1 後避震1萬5就漏油 汽油喉管破裂+1

邊修邊懂的在這#

買一台ford再買台pgo不就雙學位？

escape就靠盃耗油，其他都不錯

二代勁戰不也毛病一堆，解決冷車熄火，現在還有滑行熄火，都10年了也在考慮要不要換

PGO的車真的要等出了兩三年再買，讓客人debug不開玩笑

感覺機車在全面噴射引擎後，妥善率就是一直下滑，車價越來越貴，車況卻越來越不耐騎…反觀二行程的只要化油器定期洗，幾乎沒甚麼大毛病，到現在起步抓孤輪的dio還是活的好好的。

二代勁戰也會冷車熄火+1

重點是"第一批"

推趕上班熄火 二代戰熄火+1

出社會之後完全能懂最後一句!

二衝耐用十餘年卻被追殺，新車環保卻不耐用

escape是馬自達代工的吧，不算真的ford

靠 原來油管那個大家都會? XDD

我的是四驅3.0 油耗只有5,6而已QQ

舊款Tigra油管跟某個零件互相摩擦，騎久了會破裂，後來新車已經有要求組裝該零件要注意，最近沒聽說新車油管會破的。大部分人也有反應輕微吃機油，大保養請店家把活塞環改一下會有改善。含氧的問題，6期車已經改成4線款式，6期以前的，換新款電腦或裝氧唬。熄火問題，節氣閥新款有修正，但不保證根治。汽缸頭衝墊片、整流器高溫燒毀、發電仁線路燒毀、引擎吊架不耐用、發電線路出線口氣密不良、坐墊底部斷裂、龍頭不正(不平衡？)新款雙齒皮帶不耐用...(有需要的可以提問)

為什麼這個牌子的二手價你買得下去我想到這個牌子的二手價就完全買不下去了呢 哈哈

拍拍

雖然pgo頭幾批車品質欠佳 不過就我個人的經驗 pgo出保固很阿莎力

這些症頭我通通都有，騎一年就認賠脫手忍無可忍

討論修車已經遜了，我都已經學會下引擎、拆缸頭了忘了說，部分車款新出廠所用的軸承壽命很短，如果很在意就全車軸承換日製或SKF吧

集合光陽氣冷戰斧＋幾年前三陽電系＋山葉155水冷的好車？

裝養虎遇到五年車檢不會過阿 換新版電腦就ok了我已經拆掉換新版電腦和原廠涵養驗了兩次車都沒問題 車熱就會過