作者:
op840906 (我愛XXXX)
2019-05-02 23:52:14大家好
最近在思索一個問題
在2009前全面噴射化之前
好像大家沒有一定推進口車
可是近幾年來
似乎大家都勸能上進口就進口
我在想啊
到底是不是之前化油國產車的毛病比較好抓，加上改裝也較容易？
相較之下噴射車是在近20年來台灣車廠才有的系統，所以不太成熟，比較容易有毛病
所以國產的經典車款清一色都是化油的
大家的想法呢？
作者:
zenfong (脫掉眼鏡世界真美)
2019-05-02 23:59:00因為進口車價格跟國產車差沒多少，但科技力差太多了
我覺得是因為以前進口車跟國產車還是有一段價差，所以大家寧願選有一些小毛病的國產車，但是現在國產跟進口差多少錢而已…做工或引擎也多少有比較好
作者:
timke (小袁)
2019-05-03 00:05:00進口價錢合理化 國產價格不合理化
換個殼就可以看到大賣何必研發新引擎，而且價錢還更貴，盤子最愛
作者:
timke (小袁)
2019-05-03 00:06:00你看MSX剛進來賣多少 現在賣多少再看看勁戰現在賣多少 比較之下進口好像不貴了
拿野狼&KTR跟FZS比就知道了人家還是繳關稅進來der
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2019-05-03 00:50:00但是...如果把焦點放在關稅 泰國的偉士牌是家用淑女車在台灣則是... 然後泰國的本田小車跟GP一樣多價格上光看關稅 根本台灣自己在那邊自抬然後覺得消費者一定得跟他買的觀念 如果水貨商的零件材料通路普及 我也會想選本田速克達
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2019-05-03 01:07:00不是進口價合理 是國產車價格狂漲~
作者:
rasen9 (na)
2019-05-03 04:16:00國產漲太多啊 當年CBR150進來12還13萬 那時國產車才5萬多
作者:
il1beta (睡覺)
2019-05-03 10:59:00噴射化後 價格開始噴 重點不在進口與否 是國產C/P值變差
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2019-05-03 12:47:00國產車的價格和性能真的被東南亞壓著打有常常看youtube的可以去看看