《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1)WOO
(2)Mii
(3)RS NEO
(4)
(5)
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
代友人詢問，車主153/53。已經到車行看過各品牌車種，最後
決定在WOO、Mii和RS NEO中擇一，不考慮其他油車和電車。
目前猶豫的是WOO的外型可接受，比起另外兩款也便宜不少，
不知道Mii或RS NEO的價差是否值得。平日通勤單程約8.3公里，
基本上不會再騎乘更長距離。先感謝各位大大提供建議。
《預算範圍》
70K以內，僅考慮以上車種。
《補充說明》

Mii車主路過，推！

ggr3 50000初 屌打以上候選

意思就是只考慮價錢和外型囉？有些價差是反應在看不見的規格 可能要多加一些條件篩選吧？例如油耗 保養成本 耐用性 載物量 充電座等等

153/53加上通勤8.3,只選上面三台應該是woo就可以了！但畢竟是平價車，等下再讓苦主D大來分享一下吧！

mii

身為New Mii的車主，2016年底碟煞版辦到好是59,500元，目前行駛里程20,000km, 我認為Mii跟WOO的差距就是動力(排氣量多10cc)， 然後Mii除了大燈外，整車都是LED，還有含氧感測器不是單線式的，這些都比WOO優！如果你都有考慮WOO了，那其實建議你買New Mii鼓煞版即可，因為碟煞版爛到讓人吐口水的設計真的是這台車的大敗筆… 除此之外，New Mii其實沒什麼好嫌的，真心不騙，歡迎討論

請教T大，前碟的特殊設計，制動有比鼓煞好嗎，畢竟只差2K，也有喜歡的顏色感謝H大和a大，本板和小老婆相關文章已盡量看過，D大關於WOO的推文也會列入參考另回某樓，屌打代表什麼優勢? 就算買電車也不考慮ggr3

好奇Mii碟煞版是什麼設計問題

Mii碟煞設計非煞車拉桿直接推總泵，而是拉桿連接一條鋼繩，鋼繩再推總泵，所以煞車手感近乎鼓煞… 不過這都沒關係，最讓人無言的是使用一段時間後，剎車拉桿按下後，無法回彈至原位，不然就是鋼繩跟總泵的鎖付螺帽會鬆脫... (我出現病兆的里程數，好像在3000多公里就有螺帽鬆脫，鎖緊完大概在7000公里左右煞車拉桿無法回彈到原位)這個案例就是煞車拉桿回不去，所以發動引擎根本不需要按住煞車…https://i.imgur.com/PQqH97L.jpg而這個是直接換總泵了https://i.imgur.com/af0QlSa.jpg相信我，這真的不是個案…https://i.imgur.com/FiRsE85.jpg