[分享] new nex普利珠更換心得(17g>14g)

作者: e38651028 (肉粽)   2019-08-30 09:18:59
之前趁機車保養順便把普利珠更換成14g
但原本以為舊的普利珠重量是19g,但店家秤重後發現只有17g
並不像當初原廠公布所說的19g
(當時技師有提到這幾年suzuki的普利珠重量變來變去,搞得很亂,秤過才知道)
這幾天騎下來,說實在真的沒有太大不同的感受
(其實前幾篇發文,底下回文就有前輩提到差異不大)
有感覺到不一樣的地方真的就是..轉速拉高(油耗目前還沒感到異常)
綠燈起步,催油門就只會聽到引擎轉速拉高的聲音變大,速度沒有明顯變快
(即使持續催油門一段時間還是一樣,引擎聲音很大,但沒速度)
但,如果是在騎車過程中想超車時,突然催油門倒是會感覺到有一股動力衝出來
不知道是否這台引擎原本的設計就不適合這種騎法
所以即使換了普利珠還是沒辦法有效的逼出動力來
給想換普利珠的new nex車主一點參考
作者: nimaj (nimaj)   2019-08-30 09:58:00
因為壓板不一樣的關係 NEW NEX壓板偏尾速 舊GSR NEX偏加速看你有沒有考慮壓板也換一下 直接換ADDRESS的就好同舊NEX 但不易叫錯你現在的情況 中途補油的力道 表示普利珠效果還是有出來就是起步太快變速了 有可能也有打滑
作者: FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)   2019-08-30 10:12:00
起步變快 相對尾速出不來
作者: Gunslinger (串燒)   2019-08-30 10:16:00
換普立珠應該只是調整動力曲線 讓鋒值提前或延後吧
作者: nimaj (nimaj)   2019-08-30 10:24:00
或是改成15G 同SWISH 順順騎 有點輕快這樣
作者: StarHero (離開)   2019-08-30 11:14:00
就珠太輕 2000轉~3000轉甩不出去
作者: nimaj (nimaj)   2019-08-30 11:27:00
恩 就這台車原始的配置來說 現在14是太輕但舊GSR NEX ADDRESS是可以配到14甚至13克的所以才建議 看是要調整更接近舊版 還是直接加珠重
作者: mqazwsxedc (飄逸~樂)   2019-08-30 12:36:00
到最後你會想換回原廠克數 反正都是用尾速換起步
作者: HsihHan (希漢)   2019-08-30 13:04:00
舊珠只有17g 有可能是磨損 還是你指原廠珠的量測結果?量6顆除以6比較能減少磅秤誤差
作者: DBSS (Aston)   2019-09-03 12:57:00
降3G算很多了耶 而且你說的狀況很明顯是珠子太輕造成這感覺就像檔車用一檔高轉數在騎 轉數進紅線了還不換到二檔就只是引擎聲音大聲 但速度出不來一樣 建議你再調整一下

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