以電量計費的話，我覺得會有這幾個因素會影響到用電量
1. 路況: 是否塞車走走停停、路段是否需要爬坡
2. 駕駛習慣: 是否都會大電門起步、經常使用慣性滑行、善用回充功能、駕駛時速
3. 動力順暢度: 鍊條有沒有經常保養清潔上油、換成輕量化齒盤
4. 輪胎胎壓: 胎壓打高省電、胎壓放較低則較耗電
5. 負載重量: 騎士體重、雙載與否、裝載貨物...
6. 其他附加耗電的設備: USB、行車紀錄器、照地燈...
如果仔細考量這些因素去達到省電的目的，或許真的可以節省到電池費
可是這樣比較起來，就沒有里程數方案那麼直覺了
而且他的電量計費方式也不是很划算的樣子
要考慮到這麼多，感覺好像很麻煩
目前看來狗肉車主還還是選里程數方案好了

這不就跟吃汽油的一樣的概念嗎......

肥宅不適用 因為太耗電XD

一種胖子要多付錢的概念嗎…QQ

油車還不是一樣胖子要多付錢= =

油車也一樣啊XD

胖子騎什麼車都ㄧ樣還是多走幾步路吧（覺得自打臉QQ)

另一篇才說市場上電量加成計價的那間倒了，狗肉馬上跟進...

這只是另一種資費選項 平常就騎不多或是單月里程變動大的自己可以試算看看

騎狗肉不騎快 跟買重機騎限速內一樣速限

總有人不是為了性能買電動車

這資費應該是為了給之後的綠牌用啦 白牌的動力大概一公里就要1ah 比較肥 右手不乖的還會更難看 用這資費肯定不划算有人測試過平均時速22km的話1ah能跑2公里 你能接受這種速度的話用這資費就能省錢了

就一台普通機車是要騎多快啊哈哈

嗯，屌打油車

只有加速稍微快一點吧==極速是有多高

時速22 沒省到錢 先車禍 慢車靠右遲早被開車門打到

精打細算到這種程度，騎個車不用這麼累吧XDD

十次車禍九慢，嫌台灣龜車不夠多嗎？

樓上反串厲害唷～ 沒sport都可以騎80了 sport真的不是必要

看網路上測試0到80約18秒多實在不懂快在哪@@

s2月租再＋249的話 0-800M可以贏不用＋249的ie125一秒 大概就這樣不過s2是150的價格就是了 拿來和125價格的比..

贏一秒爽度無價阿!!!!哈哈哈