[閒聊] 插/換電並行的電車?

作者: relaxcloud (蟬)   2020-01-23 11:41:45
換電被嫌太貴
充電被嫌沒電就顧路
那有沒有可能插電跟換電並行
有一顆固定電池(類似ie125)
一顆睿能電池
會先消耗固定電池,用完再用睿能的
這樣換電量減半甚至有時候可以不換
換電資費就看使用到睿能電池時的行駛里程來計費
作者: a151091 (鴨子)   2020-01-23 11:44:00
為何不提油電動力混合機車呢?結合電車和油車優點
作者: noirskakashi (楊安安)   2020-01-23 11:49:00
不就光陽的@@
作者: integra715 (AJE)   2020-01-23 11:50:00
油電混合咧 純電都嫌貴了 pcx h路上是有幾台
作者: b604191 (嫩晁)   2020-01-23 11:51:00
其實原PO的想法不是不可行而且還算實際,樓上油電混合就太困難了。但我覺得抽換電池最大優點是不用負擔電池老化成本,如果加上一個大固定電池反而變成缺點喔對啊就是光陽啊...但是不好說...結論就是不管哪種方式生態養起來和廠商願意用心才是重點
作者: doreamon909 (戈德)   2020-01-23 12:02:00
gogoro吃到飽月租直接五折就賣翻
作者: ayasesayuki (綾瀨紗雪)   2020-01-23 12:05:00
賠也賠翻
作者: youkisushe (65454)   2020-01-23 12:08:00
光陽那個不是換電 是把你的電池放到櫃子充電 你不能拿別人的 只有提供幾顆讓你花錢租
作者: b604191 (嫩晁)   2020-01-23 12:09:00
但其實概念是一樣的,就是可以充電也可以換電,但該廠商已經找到新路線了...生態大概是很難養起來
作者: youkisushe (65454)   2020-01-23 12:15:00
其實我不懂現在的話充電比換電好的地方在哪 至少台灣來說有70%都是沒自己車位的 甚至你要接電出來用 很不方便也很危險現在電動車確保品質以及安全 還是會推自己的電池 就像是現在的手機 以前三星還有可以換電池 結果很多燒毀的新聞 拍賣一堆買1.200元的副廠
作者: kdjf (我抓得到什麼呢?)   2020-01-23 12:33:00
充電那顆電池也要兩百等級的月租,對想要便宜的人應該沒吸引力。現實世界電池就是貴,少電池不只里程受限,還同時降低性能和犧牲壽命
作者: virkin   2020-01-23 12:35:00
去各大大學附近租屋處繞繞 這種地方要拉線讓電車充電 別開玩笑了
作者: kdjf (我抓得到什麼呢?)   2020-01-23 12:36:00
光陽的外加電池是最先用的,原po想法是最後用,臨時增加里程而已
作者: virkin   2020-01-23 12:37:00
GOGORO能讓銷量拉起來 換電跟加油使用習慣相近才是關鍵
作者: aaron5555 (波波)   2020-01-23 12:38:00
油電的概念不錯啊 只是台苯跟台葉是在比誰比較丟臉的
作者: asapken (asap ken)   2020-01-23 12:40:00
ggr有充電座能買不是嗎
作者: gg1259789 (GGininder123)   2020-01-23 12:45:00
瘋狂蕉流 抽插到吐
作者: bluesapphire (Blue Sapphire)   2020-01-23 12:51:00
你沒考慮到電池是有壽命的..
作者: a151091 (鴨子)   2020-01-23 12:52:00
一台車17.8萬可以的
作者: aalittle (a little)   2020-01-23 12:57:00
說穿了,除非電池技術大突破,不然都是怎麼轉嫁成本而已要月租有人罵少騎虧到,就算以前中華E-MOVING電池賣斷的又嫌騎個幾年電池壞了要換很花錢
作者: a151091 (鴨子)   2020-01-23 13:12:00
電池技術突破大概要突破物理屏障,這超難
作者: ssaamm810130 (買一送八)   2020-01-23 13:12:00
你要花20萬買一台白牌嗎?
作者: HsiangMing (鄉民)   2020-01-23 13:17:00
有可能
作者: MELOEX (MELO)   2020-01-23 13:25:00
睿能:記得每個月還是要繳我們家的保護費喔
作者: komachi275 (笨笨熊)   2020-01-23 13:27:00
光陽可以換電喔...去年七月底開始的ionex 2.0現在送免費換電,當然一樣可以自己充11樓的資訊過期了...
作者: aalittle (a little)   2020-01-23 13:35:00
狗肉也能充電,只是除非附近不方便換電或急需直接充電,不然幹麻花自己的電充 XD
作者: hector958 (Hector)   2020-01-23 13:52:00
光陽的電車不只有核心電池抽取電池,還內建一顆鉛酸電池,神了吧
作者: youkisushe (65454)   2020-01-23 13:52:00
我的印象是ionex 只能用自己的電池放進去櫃子充電 改了我就不知道了 我聽說後來還會推3.0中華的也要錢喔
作者: aalittle (a little)   2020-01-23 13:56:00
然後你補充的IE 125『使用者不用負擔電池更換成本吧?』其實也是轉嫁月租費收啊 XD 不然怎麼不跟以前中華電動機車一樣推買斷的電池
作者: komachi275 (笨笨熊)   2020-01-23 14:45:00
車電分離(電池收月租)是政府政策,狗肉出來前就在推了,主要是因應鋰電池太貴而來光陽的鉛酸供應儀表.電動電池槽以及nfc感應用電
作者: poco0960 (poco)   2020-01-23 17:25:00
油電機車問題是車重
作者: kdjf (我抓得到什麼呢?)   2020-01-23 18:42:00
不是車重而已,混合車必備的電池蠻小的,但是完整一套引擎一套馬達太貴。小體積的發動發電機有,但成本高
作者: ayasesayuki (綾瀨紗雪)   2020-01-23 18:44:00
狗肉能自充還不是收里程費 有意義嗎
作者: kdjf (我抓得到什麼呢?)   2020-01-23 19:10:00
里程基本上是電池折舊加上比例利潤的東西,跟電費基本上無關
作者: waroz (沃君)   2020-01-24 02:11:00
狗肉早期電池已經不少開始老化了,算一算也不到五年,兩顆電池買斷五萬,一年一萬還要花自己電費充,還真不如吃到飽換電方便,然後就算以更接近真實成本的三萬來算,一年6K雖然便宜一些,但續航上就很難接受了
作者: camryvvti (CAMRY)   2020-01-24 05:05:00
不說我還不知道 搜尋了一下 PCX hybrid這車也太屌了吧這車真的是油電狂粉的救贖欸
作者: m996360 (懷特先生)   2020-01-24 07:05:00
PCXh是起步輔助,對油耗影響不大
作者: relaxcloud (蟬)   2020-01-24 15:50:00
起步輔助油耗沒幫助…你知道市區為什麼油耗會比長途差嗎
作者: m996360 (懷特先生)   2020-01-24 16:45:00
我那樣說是有證據的喔https://i.imgur.com/DgV0S7q.jpg市區油耗差異2.4%,如果用汽車的思維去思考摩托車,那就會大錯特錯了喔,這兩者從技術層面來看就註定影響不大,宣示的意味比較重
作者: bgflyer (sephiroth)   2020-01-30 14:04:00
你貼的圖片油耗計算並沒有考慮到市區起停的因素自己找的數據卻不懂得怎麼去解讀

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