https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3062529
一毛不補！北市、彰化、屏東新購電動機車 補助全取消
〔記者楊雅民／台北報導〕2020年電動機車新購補助大降，根據已公告的8個縣市補助辦
法，台北市、彰化、屏東3個縣市已全面取消新購電動機車補助，補助縮水，電動機車買
氣也快速溜滑梯。
新購電動機車補助調降最多的縣市依序為花蓮、桃園、台南；若「汰舊換新」補貼換購電
動機車，各縣市補助金額也大減，其中彰化補助降幅更高達85%。
根據「中華電信數據所」去年12月電動機車因政府購車補助將縮水，市場出現搶購潮，電
動機車龍頭GOGORO單月掛牌量衝上22,750輛，單月市占率更飆上23.1%。
今年1月由於新購電動機車補助大減，且各縣市補助辦法尚未明朗，1月台灣機車總市場掛
牌量達46,211輛，其中燃油車44,110輛，電動車2,101輛，較上個月重摔。
心得：
燃油車的銷量還是可以維持一定的水準
但補助一掉，電動機車的銷量馬上就大幅下降
可見燃油車和電動機車，一沒有補助馬上就見真章了

專職洗文章數的？

zzz

過完元宵就不能說新年快樂了

喔嗯

沒有你在我還真不知道這些新聞要去哪看 謝謝

啊你們的ionex怎麼辦 好像也賣不好欸

柯勝峯表示......

每天都差不多內容，真的都不會厭煩ㄟ

這次沒新意了？

5樓不會用google你要先說啊

不長進的光陽 不去研發電車 只會一哭二鬧三上吊 丟臉死了部分政府一毛不補是給油車個面子 電車沒扶植起來 怎麼可能不繼續補助？笑死光陽油車今年一手拿補助 一手還漲價 真的爛死了爛廠商不長進 裕隆第二 把人民當白癡 台灣人要抵制

進口關稅歸零。全台各廠牌機車銷量一定馬上大洗牌。

哇塞，台北市難道不用綠能嗎？這樣光陽的ionex不就更難賣了？

其實真的該降低甚至免除進口關稅了，不然一堆人還以為現在的電動機車多有競爭力，而不知道其實是被關稅保護著的產品..

垃圾油車會先死吧 那個定價都被外勞笑

說沒競爭力能否舉海外品牌中該價格帶性能配備相當的來聽聽?就用台幣十萬給你當基準吧 挑一台跟台灣產品能比的原廠貨我是沒聽說 真的有的話 那就麻煩讓我增廣見聞一下吧

用能不能技術出口或是直接出口來比較，會比較客觀一點能把錢賺回台灣才是好

問題是台幣十萬你賣得出去嗎？今年一月的成績和去年同期或去

所以你知道台灣賣電動機車有多難了吧 全球此價格帶最好的產品台灣一樣賣不動

本身多好而是「價格」；在國外跟別人真刀實彈對幹過的油車你

現在也沒問你賣不賣得動 只問你舉不舉得出更有競爭力的產品全世界電動機車本來就都不是主流 大陸那種電瓶車就別提了台灣這種規模 已經是世界第一了 接下來沒補助 睿能怎麼玩我也很好奇 但不代表他的產品在這領域沒有競爭力

沒補助不一定玩不下去 但是補助油車真的是獨步全球

們都覺得免關稅後會被打趴了，那現階段國外賣不出去國內靠價格才能生存的電車有什麼理由活下來？

沒關稅的其他電車進來又有哪一台能打?

我有點看不懂樓上的論述？

1. 電動機車領域 2.這價格帶 3.哪台海外品牌的產品能贏台灣

10萬的電動車沒有其他選手能打，然後？

這三個條件 請舉出比台灣產品更有競爭力的 就這樣有人說沒競爭力啊 那既然沒人能上來打 怎麼能說沒競爭力?這邏輯有哪裡難懂? 還是你條件是拉油車進來比? 那我沒話說電動機車這領域台灣已經走在最前面了 跟成熟的油車比當然還有很多地方因科技限制 比不上油車 但在"電動機車"這領域諸位嫌棄的 已是全球最有競爭性的產品了 這就是我想表達的Sorry 是最有競爭力 打錯字

既然是世界最強，應該要出口跟人競爭

看來對電動機車來說今年會是一場硬仗 如果要換車 現階段不過不管有沒有補助還是會選燃油車 換電動車的時機還沒到

可惜的是，縱使真是有非電動車不騎的消費者，恐怕這族群的量撐不起來一家公司，大部份的消費者還是會把電動車跟燃油車放在一起評比再下決定。而從上個月的數據來看，電動車競爭力不如燃油車是客觀事實，免除關稅後只會讓這個情況雪上加霜。但貌似有人真的以為關稅保護到的只有燃油車，這實在太天真了吧

是啊，真的電車很多層面還無法匹敵燃油車只是抹滅台灣電動機車實力前段班的發言，蠻沒意義的至於我說沒關稅的電車，指的是其他國家的電車，即便進來台灣，讓步一點不加關稅，只看產地售價，又有哪台能打。看不懂沒關係，我講清楚點就是

抹滅台灣電動機車實力的發言？..現在的電動車也有受到關稅的保護應該是事實，把這點講出來叫抹滅實力的發言？不太對吧..

所以才說你挑一台海外同級的用當地售價來比就好啊我在意的是你說台灣電車沒競爭力，那麼哪台電車有

我沒看錯的話，我講的是「現在的電動機車」吧..

我總不會要你預測未來電車科技。當然是此時在這世界上能買到的電車產品之中，請你挑一台此級距比台灣產品有競爭力的啊請從全球市場中依當地售價，挑一台這價格帶中比台灣產品好的電車，這命題很簡單啊

請問，明明免關稅的議題所影響的是整個二輪車市場，在這個議題下討論目前整體來說沒有競爭力的電動車領域中，哪個產品是第一名的意義何在？這從一開始就不是我想要去討論的命題呀..現實生活中，跟前面那位覺得免除關稅後會先死的是油車的 ID持一樣想法的人恐怕不是沒有，要請他們看清楚現實才重要吧..再來，我講的是「現在的」電動車，不是「台灣的」電動車..恐怕你可能要先搞清楚別人指的是什麼再來追問會比較好喔..

當然有啊，當世界的趨勢是電動化，台灣已經走在最前端了，也成功商轉了。因科技極限卡在那邊，有些缺點（主要是續航，而且台灣廠商還成功用交換技術讓此缺點對使用者的影響盡可能縮小）放眼全球該產業成果第一還要被說沒競爭力，只讓進步遙遙無期。雖說每個新產業新技術出現時都有這種發言，抓著新事物的缺點嫌，卻因麻痺於舊世代的不足而牛步前進，很可惜啦我命題給你的範圍就是「現在的」電動機車，「台灣的」只是一個及格標準，請你就現今技術全球市場上找一台比及格分數更高的，如此簡單的問題，答案也就一個品牌中的一個車型。

早該如此

都已經說明了我指的是在免關稅的情況下，電動車對比燃油車來說沒有競爭力，因此也會被影響，不可忽視；結果你自己紮個稻草人打，回應別人的話卻不顧別人在講的命題是什麼，硬要扯到另一個話題，別人覺得沒意義還得要被酸是抓著新事物缺點嫌？我本來以為你是因為誤解了我的話才扯開話題的，看起來不是。

不，你只挑著電車科技弱點打油車優勢。你回應時也只抓著想看的點在適當的地點，配合當下政策，全球哪個新產業的崛起不是這樣發跡的？

那個..我一開始的發言好像是在討論免關稅下誰受影響比較大喔你好像不太愛理別人是在談什麼，就要硬拉著別人講自己想講的你想討論全球新產業的崛起的話，那我就沒興趣了，抱歉喔..

其實我只是對你那句台灣電車沒競爭力有意見畢竟你極力把話題帶開 對一個簡單的問題不願回答 大概在你第二次回應時我就知道你想表達的內容與無法回答的難處了我從頭到尾都沒有提到影響 只針對你說沒競爭力的基準點問我回應中的第一句話 就把我的疑惑明確點出來了 沒認真看不是我的問題 我從始至終都只針對我想問的一個簡單問題繞而已

我就說我講的是免關稅議題下電動車對比燃油車沒競爭力，你為想講自己想說的，硬要扣我說是台灣電動車沒競爭力是怎樣？一開始以為你是誤會了，都已經一再說明了，結果到最後的最後還是再來個這麼一句？..我說，想要藉題發揮請便，但是不要把

ok 我明白你想表達的就是現今科技的電動車對比油車沒競力此話題就到這吧

別人壓根沒講過，而且怕是你誤會了也澄清過的說明無視，然後一直在那裡繞圈圈，這種討論法實在是浪費時間且無趣好嗎？