作者:
Amo1992 (阿莫)
2020-04-20 00:49:17以下是個人從ggr發售至今的感想
結論
√固定且長期的使用
√對油車排斥
√喜愛電車駕駛感
√無費用焦慮症
√無太多突發性、熱血的駕駛用途
以上若有否定的因素則不適合現今ggr體系電車
本身工作非餐飲外送，但性質上也許要常態且長途的騎車，平均一工作天包含通勤會有50~80km不等；再加上假日平均每月一、兩次會從台北台中往返400km左右，同時電車開始出現後勤隱憂，再加上某次公司前輩帶去觀摩了vmax1700後從此開始對檔車產生興趣。
於是最終買了fzs150v3 abs（？）
其實電車並沒有板上部分人形容得那麼不堪，但是它的優缺點相比非常的懸殊和區隔；舉例來說，我一位台東朋友買了ggr2 delight，她本身騎車頻率與習慣穩定，加上沒有那種「既然繳了月費不用就浪費」焦慮感，也不會突然熱血來個去騎摩托車吧環台之旅（誤），於是對她而言ggr就相當適合。
而另一個例子是我女友，他爹幫他買了ggr viva，然而她自己幾乎沒有機車需求，且又有沒有使用就浪費的焦慮感，其實就不太適合ggr體系這種模式。
至於你問我騎檔車通勤不麻煩嗎？我會跟你說，那只是你不喜歡「騎機車」罷了
所以我會選擇ie125 每個月繳399當保護費 而且保養便宜在家自己充 用多少算多少 反正我通勤絕對夠來回的續航力 等ie125有出abs版就會考慮換電車了
作者:
WATERDRY (FK之水干)
2020-04-20 00:55:00先自爆我油車派，但是我認為不用過多護航，但也不用刻意隱瞞，其實也就是選擇自己所適合的，油電互相競爭，改善彼此的問題，才是雙贏，至於檔車通勤還是老話一句，有愛就能克服
作者:
cluclu (ㄚ嚕)
2020-04-20 01:23:00其實ie125超適合中南部住透天可以充電的
作者:
Debian (Debian)
2020-04-20 01:25:00推薦文章。
作者:
XDylan (初心者)
2020-04-20 01:28:00檔車騎的是靈魂。路上大多數人騎的只是方便而已。
買車選車看需求，對個人的適用性及成本考量為主有的人的生活型態真的很適合GGR
拔下來充的缺點就是容量會變小 因為你要做外殼保護還有防護晶片
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-04-20 10:44:00騎檔車 = 寫字用毛筆...
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-04-20 11:10:00選個車那麼多問題,直接油+電享受雙方優點多爽
作者:
timke (小袁)
2020-04-20 12:25:00檔車有路感好 車身穩 省油 續航長 耗材更換週期長這些優點商用車系可以騎得很節省的有經濟考量的去牽二手野狼 養車超省錢
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2020-04-20 15:28:00騎自離合的CUB
作者:
jengmei (鄭小妹)
2020-04-21 20:06:00不會兩台都買喔 油電都買阿