很多推文心態很莫名奇妙耶
是平常不會在路上走了所以不讓行人？
我是不會禮讓行人啦
有人要過馬路 我都是停下來等他過啦
行人優先不是禮讓 是應該讓
行人慢慢走 就是等他走完啊
他過馬路時間長代表他有困難 給他尊嚴等他過完
如果會因為多等30秒遲到 你可以早點出門
先說騎車的時候 我停在車道上讓人先過馬路
後面的車子常常會 按喇叭 或是轉去逆向超車...行人視而不見
有次我就是時速50遠遠的看到有行人等著過馬路
油門放掉 在路口前停著居然還被後車撞
不就還好我有後行車記錄器
才讓警方知道 他幾乎整路貼超近
根本垃圾駕駛
不過開車時就不會碰到這堆鳥事
最扯的是政府
用待撞區 讓行人跟機車發生碰撞的機率提升
今天你機車要進待撞區 通常是離斑馬線不到1公尺 甚至不到50公分
這樣子機車10000%要轉進待撞區會侵犯到斑馬線上行人的路權
待撞區真的很危險
我左轉還沒出國車禍
待撞區就被波及到3次
作者:
trij (掌櫃)
2020-06-14 00:34:00推，就算平常不會走在路上，好歹家裡也會有年邁長輩走在路上吧
作者:
ice0522 (冰 .)
2020-06-14 00:39:00我寧願慢慢等長輩走,我也不要長輩上路自殺或殺人...
作者:
x11343 (Dead Souls)
2020-06-14 00:41:00推應讓
作者:
linjp (JP)
2020-06-14 00:46:00在加州 就算行人已經過了99%的斑馬線 只要行人的腳根沒有離開斑馬線 右轉車輪胎一動警察就可以開罰
作者: johnny5411 (johnny5411) 2020-06-14 00:47:00
推
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2020-06-14 00:48:00還是有檢舉成功過啦，是那種幾乎在行人面前刷過去的那種
推個。反正看到檢舉就對了。btw,過件門檻是從行人行進方向三根枕木棍內通過，照這標準沒被退過
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:17:00待轉超危險如果右線又畫右轉專用 請問要走哪條去待轉走右線，被右轉的叭，走中線，被直走的卡
我在待撞區被不知道要左轉還是回轉到一半的親下去2次是被直行車撞 我都是油門拉下去驚險閃過
作者: goto 2020-06-14 01:24:00
台灣連乖乖等紅燈都很危險惹~
右線就給右轉，走中線打方向燈進待轉區啊會被直走的卡這點也蠻奇怪的，都打右方向燈了還卡你
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:25:00待轉不用打方向燈你打右燈又會被當右轉
除非你離待轉區太遠要大外切才會被卡右轉的直接就轉走了也不會卡到你啊
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:26:00總之我最後放棄待轉走中線進待轉區為什麼不會被卡
多練習幾次吧，鬼島待轉好像沒有一個準則可以依循就是
作者: goto 2020-06-14 01:28:00
不待轉不就只能右轉3次？
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:29:00作者:
ami11 (阿咪)
2020-06-14 01:29:00那種有右轉專用道的路口要去待轉風險很高，一堆人會從專用道直衝很危險，打燈還不一定讓。
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:30:00113縣道 x 環中東路
就說沒有準則可以參考，只能靠經驗多練習，每條路設計都不一樣，只能見招拆招
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:31:00右轉道亮紅燈與右轉燈，你走右道又不能待轉
作者:
ami11 (阿咪)
2020-06-14 01:31:00直行紅燈時是有右轉綠燈的號誌，當然只能停中線。
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:33:00這種路口寧可去前面迴轉呀
k大那圖片很好轉耶，就直接轉進去就好啦，路蠻寬的啊
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:34:00作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:35:00沒用，就像ami大講的，會有人走右轉道直走因為你停中線時是紅燈，他們到路口時是綠燈
作者:
ami11 (阿咪)
2020-06-14 01:35:00作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:36:00他們就直接佔右轉道直走loop,你就根本轉不過去
作者:
ami11 (阿咪)
2020-06-14 01:36:00這種路口待轉真的要很小心，前面還沒辦法迴轉
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:37:00你等他們直走過去，又花掉5秒換你的綠燈被消耗掉
用講的很難說清楚，只能說高雄這種情況很常見，我已經轉
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:39:00今天如果是下雨天呢，右轉的在那龜 根本很難切到待轉區
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:40:00所以你是用高雄燈號再看我講的
作者:
ami11 (阿咪)
2020-06-14 01:40:00等幾秒是還好，但你增加了被後車追撞的風險，跟增加被違規佔用右轉車道直行的車輛擊落的風險。我覺得重點是這樣去待轉徒增風險，更何況這類路口大多有左轉專用號誌。
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:42:00這是桃園特產，為了右轉的方便，紅燈可以右轉，綠燈也可以右轉
我想可能是高雄人都有共識了吧，打右燈不是右轉就是要待
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:43:00一般是畫右線 直行右轉共用，禁止紅燈右轉不是，高雄燈號跟桃園不一樣所以你聽不懂我在說啥
作者: goto 2020-06-14 01:44:00
臺南有些地方允許紅燈右轉，可是號誌沒右轉專用的
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:46:00作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:49:00桃園走中線待轉....這哪招
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:51:00你列的這個 跟我這個狀況是不一樣的你列這個，汽機車右轉的都不會走右道又直走呀因為紅綠燈 要嘛紅燈，要嘛直行加右轉
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:53:00我是覺得你講的跟我講的不是一個狀況
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:55:00你那個你也可以走右線待轉呀因為沒有紅燈右轉 不會被右轉的叭直走，右轉都是同一個時相
我看到你的另一張圖了，我懂你的意思你那邊的右轉道就是↑→黏在一起的這情況走中線真的不妥，我的話就會走右轉道那條了因為高雄右轉道沒有↑，所以我是都在中線
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:59:00走右轉，又擋到紅燈右轉的 被叭
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 02:01:00高雄有兩種 民族路慢車道是 直走跟右轉各半不是，是因為桃園會設計 紅燈加右轉綠燈你那個民族路慢車道就都一起直走跟右轉所以你不會困擾
我懂你意思了，就是你如果要待轉但遇到紅燈不能停右轉道只能停中線，變綠燈後又會和右轉道要直行的強碰除非一開始就是綠燈，不然遇到紅燈就GG了哈，再次見證鬼島道路設計有多奇葩
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 02:10:00其實有右轉專用道是比較安全的，把機車道拿掉。不過台灣大多數騎士還是會貼在最右邊騎，開車要做關門右轉的駕駛應該知道我在說啥。該做的是把禁行機車全部拿掉，想待轉的自己去待轉。(日本是用cc數去限制某些機車要待轉)
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 02:51:00右轉拿掉，所有車擠中線，汽車不會逼機車嗎本來是只有要轉彎才注意機車變所有汽機車擠中線
平時不禮讓行人 然後遇到四輪OR大車時 又禮讓了呢XD
作者:
swjlsc (右手贏了)
2020-06-14 06:33:00台灣就落後國家
還遇過魔人說老人家或傷患慢慢走會讓，但邊走邊滑手機的就會叫他快一點，不想讓就不想讓藉口一大堆，呵
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2020-06-14 09:15:00慢慢嚕逼人的我都會停下來讓他。基本上有80%會直接快速通過，20%有羞恥心停下來等我過
斑馬線人行道設計有合理再來說啦，一條路斑馬線在幾百公尺外的，人行道又做不好。讓一下會死？
感謝樓上的義行，不過我想知道樓上檢舉或是警察局成案的標準就是網路上說的行人前後3公尺嗎？
檢舉的要件在於你行人的入鏡，比如自己的腳要拍到這樣員警才不會以樣態不明不予舉發有的還說要距離三個枕木紋，這個其實有點苛刻了。
作者: goto 2020-06-14 10:18:00
官員大概會說有"讓"字夠清楚了
檢舉有成功過。提供影片，行人已到穿越道正中間，車輛仍高速通過，讓行人後退。
作者: goto 2020-06-14 10:22:00
想到這幾年行政院在修法時，特別說：因常有民眾將二次變換車道超越前車之行為與同一車道超車之行為混淆...#&$&$#^@
作者:
shot0512 (誠實豆沙包)
2020-06-14 10:33:00說真的 在過馬路的時候 你根本不知道來的車到底是會讓你還是不會讓你的 那些吃檢舉的 八成也只是覺得自己雖小而已 政府不修法 還是乖乖等那些自以為車越大 路權越大的天才過吧
作者: vwpassat 2020-06-14 10:41:00
所有道路都要八線道，直行時相2min，左轉時相1min，行人時相5min。
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2020-06-14 11:34:00看到某幾樓推文 大概以為打燈了避著眼睛轉大家都會讓你然後右轉專用道拜託只設立在有右轉專用燈的地方 一堆只有最基本紅綠燈的道路 三道只有一道是直行 智障嗎 還看過公車停等區設立在右轉專用道 然後直接雙白線 是要直行公車直接違規還是過站不停? 規劃的人腦子到底在哪
作者:
Erich (Erich)
2020-06-14 11:43:00右轉停下來讓行人過被後車撞過，還好那次我開車。
作者: goto 2020-06-14 11:45:00
有時讓行人，行人反而超驚訝，一臉就是：我在哪裡，不是在台灣嗎@
[email protected]然後行人表情會變很猶豫，不知道要不要過，怕更後面的車不讓反而被撞，乾脆就等車過完= =
來過新竹就知道了 都是行人禮讓汽車， 順向禮讓逆向，有其中不乏一堆三四百萬的車，有錢也不會比較有道德感。
作者:
Erich (Erich)
2020-06-14 12:03:00這裡是台灣，你讓行人還要揮手示意的，不然他們會愣住。
作者: Aukillexz (邊緣人) 2020-06-14 12:15:00
不讓行人的大概都家裡死人很急之類的
作者: esonda (JJ阿伯拉漢) 2020-06-14 12:23:00
一秒鍾幾十億上下 很急 大概吧
前避震總成五千跑不掉 因為我修過兩個避震加三角台 不含車手這樣就一萬五了相信外面修這兩個開到一萬八以上應該也有
有錢開名車就是要別人讓他啊，你撞上去沒錢賠啊我想這已經變成上路的共識了吧這種情況要說對錯當然是錯的，但沒有方法可以對應之前只能讓這種人過去了
作者:
DarenR (DarenR)
2020-06-14 19:57:00待轉區的用意不是不好，而是待轉區的位置與塗畫根本智障
作者:
arm370x (這年頭不能什麼都三倍速)
2020-06-14 22:57:00美國有些城市上下班通勤時間2小時up,很多人還只能住車屋你可以接受在來喊正義
作者:
iambugz (愛是神馬)
2020-06-15 00:49:00推 不讓的人最好希望你老了都有人載
作者:
wert213 (Chu)
2020-06-15 12:44:00新莊中正路思源路口(東往西)也是一堆機車不會騎，外側明明右轉專用，還有個槽化線在後面。一堆要代轉的老是騎右轉專用道直行去代轉專用道。然後每次騎中線要去代轉專用道都要小心那些人...兩次都在那邊差點發生車禍，也不放黃色棒棒糖或是用成分隔島
作者:
Waterpig (waterpig)
2020-06-15 15:24:00待轉就是讓行車動線更混亂的原因之一
作者:
aikun (愛睏)
2020-06-15 23:14:00台北一堆公車都這樣逼人了...更何況是機車
之前看到行人在斑馬線上禮讓轉彎車...習慣真是可怕
作者:
xhung (xhung)
2020-06-17 18:04:00推這篇 一堆貼前車超近 又不禮讓行人的垃圾