性能數據不輸 Gogoro！Volkswagen 集團推電動機車搶進二輪市場
https://imgur.com/x8VSgta
電動機車市場蓬勃發展，Volkswagen 集團也想分一杯羹，旗下 SEAT 汽車品牌，便投入
電動機車市場，正式推出 MÓ eScooter 125，作為都會通勤時的另一選擇，動力表現上
一點都不輸給台灣的 Gogoro。
這是 SEAT 首度推出的電動機車，MÓ eScooter 125 採用 9kW 的電動馬達，性能相當
於 125c.c. 燃油速克達機車，可提供 240Nm 扭矩，在官方數據表現上，最高時速可達
95 公里，時速 0-50 公里加速為 3.9 秒。
MÓ eScooter 125 的時速 0-50 公里加速僅小輸以性能為導向，Gogoro S1 的 3.7 秒
與 Gogoro S2 的 3.8 秒，但贏過 Gogoro 2 Plus 的 4.3 秒。
https://imgur.com/f1PnRVC 液晶儀表資訊顯示豐富，連氣溫都可顯示。
採 5.6kWh 鋰電池，為充電式設計，充電孔在座墊裡，充飽電一次的續航力來到 125 公
里，除了可在充電站充電，騎士也可以把電池取出後，使用家用插座充電。坐墊下的行李
箱空間相當大，官方表示可擺放兩頂安全帽，不過並未說清楚是何種尺寸的安全帽。
https://auto.ltn.com.tw/news/15558/3
前面看起來像重機 後面就不知道怎麼形容...
然後看氣溫我覺得是要幹嘛= =
不是都走騎出戶外了 感受一下就感受到了啊~
其他優點應該是可以在家充電
性能跟一般油車125差不多
就看開價了?

至少比狗肉好看多了

這車的傳動會不會上課阿?

反正肯定不是49800可以買到的價格,也許加個1

看起來很普通阿

240Nm應該是輪上而不是馬達本身

開價？台灣福斯是能期待什麼

好醜

速克達台灣還是生產大國，電動車要能比狗肉厲害還是很難

GGR特色是換電

這才是台正常的電動機車吧 台廠造一台出來很難？

我倒是覺得長得有夠醜= =

好醜

這外型就是路上常看到的無牌電動車XD

輪穀馬達注定這輛車騎乘感很差...

重點是充電啊 充電要等超過加油時間5分鐘 就不用談了

政府政策只有補助換電的。自充電的沒補助

只要是充電系列就不是跟狗肉同個市場

中華6kw也是3.9秒...

會說比狗肉好看的真的美感堪憂

https://www.e-moving.com.tw/allowance.html誰跟你充電沒補助

哪來充電沒補助這種謠言

有些電車沒列在「經濟部認可合格電動機車型號」裡↑所以沒列在清單裡的沒補助https://www.lev.org.tw/subsidy/Download.aspxlike 對岸製造的 SuperSOCO經濟部發展電動機車產業補助實施要點經濟部推動電動機車產業補助實施要點↑兩項

要是國外電動機車進來也能申請補助 那狗肉應該就有危險了

搶中國市場用的啦，人家可是研究中國的大眾

新課程

我退選 你先修

表單裡面就一大排充電車啊 到底要講啥...

不管是狗肉，還是這台，都醜到沒朋友，到底誰要買阿…

狗肉就是醜 說好看的一定是美感麻痺

現在馬達技術那麼成熟...電動車的普及的問題一直不在性能上阿...

阿勞會喜歡的菜

體感溫度跟實際溫度是不同的，如果體感溫度這麼準的話，就不會有人中暑了我20年前的馬車250就有溫度了

輪轂馬達慘。

能自充能換電就對了。不簽月租是正確滴

什麼時候才能有檔車造型的呢?月租真的是公然搶劫

還是沒抽換式電池方便啊