目前騎神GP125
只覺得這車大小及車廂容量對成年男性實在不夠
近幾年150級距的機車似乎越來越多
也一直有在觀望
前幾天到山上走走 坐下休息時遇到一位大叔 旁邊停著一台超新的DRG
大叔就來搭話 說他的DRG剛交車兩天
直說跟之前騎125天差地遠
騎久都不累 也很舒適
然後一直叫我可以試騎他的DRG
還說外面店家還不一定能試騎機會難得
但這車太新我不好意思也就沒騎了
現在搞得我越來越想換150的車，
所以..150級距真的跟125差那麼多嗎？
長途、山路會很有感升級嗎？

旗艦跟入門款有差

市區代步沒差很多吧就像拿Fnx在市區可以有很好的體驗了

個人感覺沒什麼差別就是了...

動力沒差，車體穩定性比較明顯

150大多是旗艦車若跟125一般車款比差很多

本版2372篇 #19iuim3C 可參考 0~400M大概差1~2秒尾速大概差5~10km/hr(GPS)

其實是GP太小台而已

然後150雙載大概跟125單騎差不多快以125 150同車型來說非同車型的話 那就還有車體規格 配備的差異旗艦車款給的好料 肯定與入門車款有所差異

跟是不是150無關 只是DRG給比較多好料 而且大叔的舊125搞不好懸吊都軟到觸底了 跟新車比起來當然不舒服

有差，以GP125和DRG兩者相比較料件配備等級就差滿多，再以操控性角度來看，GP騎起來很飄，如果有機會做山道測試你會感

如果常雙載推薦150以上 125覺得不夠 長途也覺得不太夠

受到穩定性有很大差異性，畢竟150的車輪

有水冷之類馬力相對大一些，10匹跟20匹還是有差

胎至少是12吋上，像GP或NEX那種10吋胎過彎時傾角就沒那麼大，有些人以為125和150沒什差別，但料件配備與馬力可是不同

我125換150沒明顯感覺，可能要換250才有感，sigh

150車種個人推薦S妹、DRG、FT6，要注意的是像S妹、DRG軸距較大又長，停車時要找大一點的停車位，這點是比較麻煩

大叔很熱情欸 借別人騎他的新車而且是陌生人

那位大叔應該很滿意DRG，就跟我一樣，我

fnx和drg 馬力差了3-4匹的樣子

也會借給同事試騎，也拉了3個同事入坑

載人的話差蠻多的

至少我騎g5 150跟nex我覺得nex穩多了啦

GP穩定性那麼差... 不要來亂了穩定性要看車種啦 沒辦法用CC數分

穩定性看車體設計

沒什麼差

force跟勁戰同時買的 就加速差一點 尾速差個10吧

稅金的差異算嗎？

如果是共用車架的車 幾乎無感大部分是150車款有其他地方不一樣 輪框大小之類的那個才是主要體感差異的來源要有感我覺得要到180或200才會有動力的差異

V2 150 不到5萬 馬力感覺真的比125有力

我覺得論框差異最有感是在換胎的時候XD

覺得大叔人怪怪的（重點誤

我是100跳150，真的只有爽，125就不曉得了

雙載差超多

gp就真的代步車，配備都給的很陽春

配備差別比較有感 25cc在動力上根本沒什麼差

聽大家這麼說 下次還是買125好了

以前騎同事的G5-150就感受到有力很多了

長途有差很有感 市區短程通勤125就夠了

這兩台不只是cc數的差別耶

我覺得100～125就有差了

Gp跟DRG引擎對調，可能也DRG比較好騎

我覺得12”胎真的有比較好騎

12吋的真的好騎

我50跳125跳150跳400，只有50跳125跟150跳400非常有感，125跳150感覺沒差 xd

天差地遠?笑死 那公升要怎麼形容呢

DRG前輪是120/70-13 後輪是130/70-13

125入門買菜車跟125旗艦就有差了 不用跟150比

油耗有差

如果輪胎一樣大的 騎起來都沒差很多

我150跳300 錶速70前無感 起步還更慢XD

一樣是125，gp跟racing125就有差了，跟車輛設計有關

油耗有差

我覺得車重跟穩定性差比較多。 加速看各家調教125基本車型小也比較輕，加速快不過高速比較飄

大叔在哪？我想試騎

動力差不了多少 穩定性有差

扭力感差蠻多的

騎了Drg真的回不去125

載人有差，g3換g6，舒適性跟馬力都有差

三修心得 gt125慢 gsx-s150慢 12代altis冷氣很涼 大概是這樣

應該是其他條件相同 把排氣量設為變因來比DRG本來就是旗艦車

同排氣量 高階點的跟國民車騎乘感受本來就相當的大動力再跳不止一階差更多了 難怪大叔爽的到處推坑XD

租完R15 回家騎買菜車以為車壞掉

DRG是158

大叔很熱情，應該對新買的DRG相當得意

我剛好也是10年gp換drg 真的蠻有感的

ADD110以排氣量來看的話，穩定性真的很誇張...騎70~80根本還是超貼路不浮動

差很多，很多設計和零件選用概念不一樣

我騎過大眼悍將125、化油FT150、FT6 ABS，基本上起步0~60，大眼悍將的速度都比另外兩台150快；但60~100這個區間，化油和六期噴射的FT150則是比悍將125好很多，基本上要跨縣市騎長途我覺得150比較適合，但如果單純市區代步，我覺得125足矣

差很多啊，我原廠125是10P(軸馬)，改150變16P(輪馬)

249ml比較適合。

沒有差很多 要有感還是上黃牌重機

155跟龜爬一樣，只是比較大台而已

DRG騎久屁股痛

10萬比4萬多的車穩定差 我看也不用賣了吧在那邊拘泥150 125根本就是在搞笑

好險你沒試騎，搞不好一騎就說什麼東西壞了要你賠

有差,雙載上烘爐地有感

錢差很多

差很多，跑長途大直線真的差非常多

價錢才有差，其他差異不大

超車都沒力

有人機油500公里衰退有感還能寫一堆心得,也有人125、150無感的所以純粹看人啦,長途的話就長軸+大輪徑一定贏啊

以新名流來說 就是多一隻避震 所以他們都說有差單避震載重用起來的確力有未逮

自己試騎的感受最準 我的感想是有差 但不敢說很多

我剛騎我哥的gp 和我的SMAX真的連比都不用比

我原本騎勁豪 125裡面倒數的 現在騎drg 我覺得真的差很多覺得看你拿誰比你拿地瓜125直線可能沒差很多

125跟150水冷動力就差很多了，騎過就不會想再騎125，不管超車，爬山，長途如果你在市區感受不大但是有其他需求的話建議一次上足150水冷理論上相對省油，因為散熱比較好引擎不容易積熱，用一樣容量的汽油，可以用更高的壓縮比榨出更多推力汽油使用更有效率https://i.imgur.com/YMxUkSu.jpg

我覺得我爸的地瓜150動力屌打我的老GSR125然後我從125跳地瓜200每天都爽炸

地__怎麼會有人買得下去 看看這車的2手價我真的不行

起步跟尾速都差距很大

騎drg後再騎我舊的125真的感覺像車壞了順暢力度一整個差很大，舊車QQ

gp就買菜車，能動就很棒了，別要求

雙載還有爬坡有感覺，市區跑就還好！

因為當初剛出，差沒多少價錢壓哈的車（好像是3代），沒水冷、沒雙碟、沒abs、沒150、雖然壓哈的零件應該是不錯

一堆人買車都只是市區通勤，中柱都磨不到還比傾角至於馬力差距可能車手減個10幾20公斤可能還比較有感如果會常常雙載爬坡之類的再考慮馬力吧

樓上，原PO問的差異性不只是馬力部份，如果常雙載150有力多了，偶爾想熱血跑山也是150取勝，如果能直上黃紅牌當然更好以我個人騎車經歷來説，騎過SV MAX、GTR再到目前的DRG，馬力上差距就不説了，DRG動力輸出強滿多，上禮拜有一個人騎勁戰五代想跟我尬車，我的DRG騎到110對方要跟上很吃力，我還沒用盡全力對方都無法跟上我，跑山經歷來説大軸距大輪胎速克達騎起來就是穩，跟不125比起來騎乘舒適度好很多

跟250差比較多 差25就是比較穩一點 比較有力一點

騎朋友的g6跟我的勁戰就只有加速好一點而已，感覺沒差

都買菜車沒差吧，騎到紅牌以上才有感覺

騎過馬力40p以上的車就覺得完全沒差了都一樣沒力 都一樣不穩

Racing125 150穩定性跟GP一樣爛是要比什麼? RCS還差比較多

某C真的讓人笑死 你不行就不行干我屁事 還怕人不知XD車子買來就騎到報廢才換的 二手價能吃嗎

從紅牌換到dio50 覺得方便多了

那車要騎到報廢也真辛苦了

那你加油 祝福你地__200騎到報廢

車子騎起來要有差異感，不只排氣量，影響的因素很多我從新高手換到阿法妹，同樣都125cc，騎乘感完全不同過坑、轉彎、煞車等等騎起來完全不同像GP或高手這種車，大部分的車主，都是覺得車子能動就好，給他們好一點的設計，也是無感當你從入門車騎久了，有自己對騎車的想法，那下次換車就可以按照你的想法，換你想要的車像我騎久了，發現自己很喜歡轉彎的感覺，所以換車就是往跑彎道比較好的車像阿法妹、JETS這種去看然後在根據自己的需求，像車廂大小、外觀等各種裝備去挑選想要的車子

紅明顯 你可以花幾百元去租一台試到爽 喜歡再換 不要花了好幾萬買下去才後悔

同一款車的話差在爬山的輕鬆程度比較多，不同車就...

騎重機之後 大概a罩杯跟b罩杯的分別

騎過公升級檔車後真的是不知道你們在說什麼推背感

重機是給有閒錢的人騎，好一點的檔車將近30萬，滿多人以為捏一點就好，其實是捏滿多

我覺得穩定性、雙載時的動力真的差很多

這兩台售價差一倍吧

為什麼重機一定是要檔車？

二手黃牌羊也不貴 入門紅牌二手價更低 買來不用待轉真爽

哪來天差地遠根本沒什麼差好嗎主要坐姿舒適與否跟那25cc沒差騎過紅牌後真心覺得小白牌速克達就買菜車方便快速好停車妥善佳就好，別幻想125跟150的動力會落差到多明顯啦。