取消禁行機車道／汽車族：還不夠亂？ 機車族：適度開放
2020-07-06 00:40 聯合報 / 記者林麗玉／台北報導
台北市分析開放機車行駛內側車道後，交安整體趨勢呈現惡化，但桃園試辦開放後，事故
率卻下降4成，北市交工處指出這是縣市道路條件不同造成，桃園等縣市外側機車道通常
僅有1線車道，取消禁行機車是讓機車行駛車道增加，但北市的禁行機車都為第3線道以上
路段，開放後汽機車交織嚴重，交安才呈現惡化。
多年來倡議汽機車平權的「台灣機車路權促進會」主任劉成謙說，桃園取消禁行機車道後
，路段事故率下降4成，副主任楊大寬也表示，因道路規畫禁行機車，導致機車被迫走外
線車道，多受公車、違規停車等干擾，已經嚴重影響機車安全。
台北、桃園實施後效果不一，是否全面開放禁行機車道？北市的汽車用路人幾乎一面倒反
對，有駕駛人表示，台北市交通已經夠亂，若要開放更多路段讓機車行駛內線車道，一旦
騎士在內車道鑽來鑽去，恐增加事故；另位民眾也說，現在沒有取消禁行機車，已經可看
到機車族蛇行、鑽來鑽去，一旦取消禁行，不是更亂？
不過也有機車族說，確實有騎士為了趕時間，在車陣中鑽來鑽去，但有時在外側車道遇到
違停，只能被迫往內側車道騎，若能適度開放當然贊成。
北市交通局前局長、淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢表示，台北市的外線車道動線太
過複雜，有汽車違停、公車、計程車停靠等，加上機車族多，若要機車局限只在外線道行
駛，將是很大負擔，所以他傾向原則開放，但應個別路段評估，並要加強機車的騎乘安全
宣導。
消基會交通組副召集人李克聰也表示，台北市機車數量高，主管機關的確需正視機車族需
求，否則沒給機車適當空間，機車容量溢出車道，當然也會提高事故風險性，但調整還是
要以安全為主要考量。
https://udn.com/news/story/7323/4680716?from=udn-catelistnews_ch2
講的一副四輪平時都很守交通規則一樣
怎麼不說四輪都在慢車道違規停車和並排臨停?
雖然不是說二輪這樣亂鑽沒有錯，但沒有這些因素會逼到二輪去這樣鑽?
我都還沒說計程車和公車直接切西瓜載客
政府應該推行一個月不能開車跟一個月不能騎車這樣交互過一年，看看到時候那些嘴臉還能不能囂張
作者:
Anyotw (Yoman)
2020-07-07 22:11:00禁行汽車就不會汽機車交織了
作者:
wctoymr (o0檢察官0o)
2020-07-07 22:20:00分偶數奇數上路 路上汽機車少一半
作者:
aterasu (熱寶)
2020-07-07 22:26:00機車跑內線叫惡化 汽車跑外線就順暢？
Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤微薄供不應求
作者:
leo10 (好人的宣判)
2020-07-07 22:39:00多少汽車塞車跑來佔機車優先道，禁行汽車好了
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-07-07 22:41:00二輪賤民乖乖吞下去吧,輪子比人少就先輸一半了
一堆四輪畜牲想停就停都沒事，輪子對了果然什麼事都沒了
作者: nowitzki0207 2020-07-07 22:54:00
台北市汽車才是問題，常常塞的亂七八糟
作者:
kutkin ( )
2020-07-07 23:00:00行進鑽車 很母湯，但我沒辦法說什麼
作者: libramog (莫古) 2020-07-07 23:00:00
那違規停車先加倍好不好 顆顆 別跟機車搶路肩阿
開放後汽機車交織嚴重? 所以現在外側都沒有汽車的意思?行進中鑽車這個說法太容統 到底是真的貼近鑽車還是只要是汽車過不去的就叫鑽車? 有些是真的貼很近的在鑽 有些是兩個車道前後車差了兩台多距離 機車過去了就被叫鑽車
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-07 23:07:00機車發動以後任何駕駛行為都叫鑽車任何肇事的車輛都叫重機 教你成為華國腦第一步 這樣董?
作者: kaioken (寂寞獵人) 2020-07-07 23:08:00
路權團體從來沒有說行進中去鑽是正確的好嗎
作者:
ltytw (ltytw)
2020-07-07 23:09:00四輪嘴臉
作者: kaioken (寂寞獵人) 2020-07-07 23:11:00
想酸想嘴也不要活在自己的想像裡面
既然知道是不正確的，是否有路權團體提出禁止行進中鑽車？ 歡迎提出來現在行進中鑽車，檢舉未保持距離，通通用記錄器無法判斷距離不舉發，路權團體是否要解決？還是要繼續保持鴕鳥心態？
作者: kaioken (寂寞獵人) 2020-07-07 23:27:00
https://reurl.cc/9EmgnX 自己看要解決問題的是政府，從正確的道路規劃開始 再來是教育所有駕駛 最後是嚴格執法去控制 你自己想看看台灣政府從以前到現在有哪一點是有做到的
不知道怎樣叫鴕鳥心態誒 不是還有發起不鑽車運動嗎?
作者: kaioken (寂寞獵人) 2020-07-07 23:29:00
要靠北路權團體也至少要看過人家說過什麼你腦海中的鑽車在叫做危險駕駛 任意變換車道人家的鑽車是車道分割 用來疏導塞車時的車流
一台汽車塞住外車道 後面機車全部都不能走當然只能往內
原來車流速度低於30km/h就可以鑽，跟禁止行進中鑽是一樣的。光車速30km/h這項就不可能公正判斷了
至少人家提出看法意見阿 本來就能討論了 而不是你所說的
就算可以判斷好了，現在30km/h以上鑽車實質上就是不罰
作者: kaioken (寂寞獵人) 2020-07-08 00:10:00
實際上會出現30km/h的狀況是什麼時候，除了速限特別低以外就是塞車和有龜車 你要執著於車流靜止我也沒意見但是文章中也有提到前車要讓出道路 並且降低彼此速差能做到這樣風險大小大家心知肚明解決問題都要人民團體去呼籲這個政府在幹嘛?開不開罰、有沒有取締這都是執法單位的問題濫發駕照又不好好教育駕駛又是誰的問題?道路亂設計，想要跟著規畫走都很難是誰的問題?大執法永遠只會抓未兩段左轉又是誰的問題?
作者:
avgirl (~單身純情Big肥宅!!!~)
2020-07-08 00:57:00又來~~~弄成汽車和機車互鬥，最後交通部來作和事佬:再研究只會用這爛招，就台灣交通部官員最聰明，屌打地球其他國家交通部官員!!!
作者:
LanceHaHa (Dubsteplife)
2020-07-08 02:03:00什麼破腦新聞
作者:
blj7331 (kiss bye)
2020-07-08 07:05:00大家遲早都是有開車的機會，每天在互嗆四輪和二輪到底有什麼意義？！
作者:
Reki1351 (Reki0000)
2020-07-08 07:30:00所以外線機車都沒有跟公車違停交織的問題 好喔
作者:
Duc916 (916)
2020-07-08 07:40:00很多摩托車沒有車道觀念啦，有的連直線都走不好，安全車距前車動向和順暢車流的讓車都做不到
作者: jeabc2546 (天婦羅蓋飯) 2020-07-08 07:58:00
為了你安全這句話超萬能
作者:
shin30 (shin)
2020-07-08 08:30:00早上騎沒有禁行機車的內餡還被汽車 叭 X你的4輪大爺線
作者:
hidos (hidos)
2020-07-08 08:41:00怎麼不說我好好騎在路上被汽車從我旁邊硬擠過去
作者:
wuliou (wuliou)
2020-07-08 08:43:00你看就說要黑機車的爆料是正確的吧
作者: ghostxx (aka0978) 2020-07-08 08:59:00
很多摩托車沒有車道觀念(X)廢物駕駛沒有行車觀念(O)
作者: pc1000xxx (小瓜呆) 2020-07-08 09:37:00
看誰選票多？
作者: Ninjashin 2020-07-08 09:43:00
怎麼某些四輪嘴臉這麼可笑啊 我開車從來不會在意機車在我前面啊 我寧願他們在我前面而不是我的死角 車道分割也能讓開車時的交通疏解啊要嘴路權團體先詳讀看過人家都推過什麼 不要都不看硬要嘴這樣被打臉很難看
作者: Ninjashin 2020-07-08 09:47:00
人家爭的是所有路權弱勢包括行人腳踏車 硬要嘴的除了既得利益不願分享的我想不到其他理由了 希望你們不要下車當行人 或是家人被違規撞死社會只會說怎麼不防衛性走路
作者: rainbow321 (joe) 2020-07-08 10:09:00
如果最右側做一道禁行汽車 我支持
作者: vwpassat 2020-07-08 10:27:00
應增加禁行汽車的車道數。
路權團體也沒在推行進間鑽，斷章取義亂扣帽子，霉體系？
作者:
chalio (快出來面對吧)
2020-07-08 11:53:00建議全北市紅線 科技執法違停就開紅 國庫賺順便看效果如何
作者:
twenty7 (27)
2020-07-08 12:25:00也有四輪的很愛鑽最右側車道超車好嗎，e04
作者:
lime1207 (吃故事的妖怪)
2020-07-08 12:45:00哪的機車族 代表全台灣用路人呀? 支持 取消
作者: rainbow321 (joe) 2020-07-08 12:48:00
弄個禁行汽車 我就無所謂
作者:
fcshden (軒仔)
2020-07-08 12:51:00其實兩造說法鬥有道理，目前現象就是如此
真要車種分流 路權就要平等，現在根本是割機車路權去爽四輪，這種畸形做法難怪養出一堆四輪巨嬰
作者:
fcshden (軒仔)
2020-07-08 12:54:00除非能避免四輪以上大車停路邊，路窄車多你要大家不切不鑽根本辦不到
你要搞禁行機車就把路段紅線漆滿7-22有違停見一台抓一台，不然機車一定會鑽來鑽去閃慢車/違停
作者:
scott032 (yoyoyo)
2020-07-08 14:00:00國道機車肇事率0 也沒開放 政府騙騙白癡而已
作者:
bw212 (borand)
2020-07-08 17:19:00講那麼多重點還不是上面那個人 車品不好騎ubike都可以蛇行喇叭開路 貼身刷卡 有縫就鑽 誰擋路誰該死 開甚麼車都一樣
作者:
senior (希尼爾)
2020-07-08 18:51:00四輪本位就是噁搞不好還有跟媒體交關過勒
作者:
a78128g (fd780128)
2020-07-08 21:12:00支持汽車與機車路權調換內側禁止汽車。
作者:
xu3720 (砂糖君)
2020-07-08 21:23:00明明就汽車違停最危險騎在路上就為了閃違停逼人換車道把車道當自己家停車場還好意思說
作者:
tingiy (2375)
2020-07-08 21:34:00那汽車停機車專用道是？
作者: KNVSEOC (佛利沙的"SA") 2020-07-08 21:36:00
外側有違停、左轉、直行、上下車、上下貨，還有各車種混亂的問題，這不危險？
作者: zzh1014 (童言無忌) 2020-07-09 01:16:00
台北市的官員真是坐辦公室吃便當的，違停和公車就佔1線了，到底這些官平常怎上班的，1堆與民脫節的研究
作者:
aterasu (熱寶)
2020-07-09 08:57:00補推
吵吵吵，我們就把進行跟左轉全取消6個月看看誰摔到溜皮溜骨
作者:
gameguy (gameguy號：)
2020-07-10 11:37:00新北市汐止區新台五路，禁行機車還沒取消掉喔，先噓一波
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C) 2020-07-10 20:17:00
政府馬路蓋成那鬼樣子 開放不開放樣都一樣啦至少開放機車安全些
原來行進中鑽車不會進到後照鏡死角呢！ 五大訴求一項都沒禁行進中鑽車，到底推在哪裡，還有啊，上面的推文根本沒一個說路權團體推崇行進中鑽車，亂扣帽子？