如標題所言，台灣的機車媒體數量不少
但是網站逛來逛去，始終覺得媒體們專注在車輛、部品...等報導
備受打壓的機車族權益，長久以來規劃不當的交通設施
卻不是媒體們長期關注的重點
是因為交通已無改善空間，或是談論交通議題無法賺錢
或者是其他因素所導致?
就連車廠們也不太重視交通相關
台灣的交通議題，到底該由誰來發聲?
作者:
chengune (基隆劉德華)
2020-07-30 10:44:00那位自稱戰神的呢
作者: wolf9420 (Mr.Rorensu) 2020-07-30 10:53:00
連七期這種東西都只能稍微嘴一下，媒體很重視關係的
作者:
kimula01 (Dior_Homme)
2020-07-30 10:58:00機車族就跟基層勞工一樣啊 是政府心中最軟的那一塊
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2020-07-30 11:00:00汽車重稅 國家齒輪
作者:
kutkin ( )
2020-07-30 11:09:00車輛部品才有錢賺呀
作者:
pccu0408 (kaozuo1948)
2020-07-30 11:20:00關心交通有錢賺嗎
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2020-07-30 11:22:00
點閱率才是王道…沒人看的東西媒體不會做
整體在路上抗議或者各種行動不如去找民代比較有用啦真的
作者: clover1211 (絕處合易幾逢生) 2020-07-30 11:38:00
讓同一群人位置坐久後 本來就不會有什麼反省和改革然後這些人還拿關說違規取締當做人情 自己定的法都不
作者: aliangh (嘎嘎) 2020-07-30 11:41:00
如果有問題都是機車的問題 你還要不要提??
作者: clover1211 (絕處合易幾逢生) 2020-07-30 11:42:00
不想守 表面上學其它國家制定法規 執行上又是另一套自以為是的規則 為啥國家會亂就這些人帶頭的
作者: ghostxx (aka0978) 2020-07-30 12:01:00
媒體後面就財團跟政黨，介紹商品就能賺，捍衛機車有利益?
作者:
darksman (yuan929)
2020-07-30 12:03:00媒體需要有流量的題材就這麼簡單
作者: ghostxx (aka0978) 2020-07-30 12:04:00
找民代立委還要看他黨內夠不夠力，邊緣人還會被黨倒打勒
沒有過不了的法案、只有民進黨想不想過而已啦，只會賣芒果乾
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2020-07-30 12:23:00只會跳針顏色黨派的人，不是笨就是壞，因為管交通的公務員都是事務官，不分黨派他們永遠是官，要叫他們做好管理的事，就像逼他們一樣
作者:
jcx (回到最初的感動)
2020-07-30 12:34:00有錢才有影片，我沒說媒體收錢喔！
作者:
CPDOG (CPDOG)
2020-07-30 12:45:00因為介紹車子的點擊率永遠比較高
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-30 12:48:00好像只有小老婆有報導7/1圍公總
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-07-30 12:54:00金錢掛帥囉...紙上談兵比較適合學術研究, 社會很現實!你知我知隔壁的阿嬤都知, 要改讓自己成為有力人士去改只是當你成為有力人士時, 大概也是換了屁股換了腦袋XD
1400萬機車族 可能只有幾十萬關心路權而已最麻煩的是 整天講這個 只要影片有小違規很容易被罵
有議員在關心啊 只是你們有投他嗎XDD時力很努力在推這個議題看板上也沒幾個人討論 交通議題就是假議題 懂？
作者:
wuliou (wuliou)
2020-07-30 13:21:00你知道95趴的一般大眾嘴臉和交通部一樣嗎連重機圈都一堆四輪嘴臉
作者: KNVSEOC (佛利沙的"SA") 2020-07-30 14:05:00
我之前這個選區的時力議員參選人就在交通這部份有很深的著墨，但就是沒選上
意見只要稍微一點政治不正確，就會被路權覺青出征，做好媒體就好，捅這簍子幹嘛
作者:
FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)
2020-07-30 15:39:00選舉前才跳出來說支持機車路權的都別投
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-30 15:49:00戴安全帽怕頭髮塌的在那邊酸別人路權覺青 XDDDD像某人這樣扯後腿，爭到路權又來真香的收割機一堆
"爭到路權又來真香的收割機"←請問一下，你這段描述的依據在哪裡？
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-07-30 16:09:00草人紮起來...XD
火花羅在蘆洲環堤大道那邊，有實地考察，也有上片台三的一些道路積弊，他也有YouTube影片提醒了火花羅甚至也被邀請，上了公視，可能你剛好沒看到
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-30 16:32:00這幾年廢除禁行機車的快車道某人可以不要騎上去啊怕騎車時間久頭髮會塌，那路權覺青爭取來的快車道不要用嘛敢酸還怕人講喔 XDDDDDD
某戰神在64快速道路底下，也有實際騎乘，影片提醒康康嘴三寶，氣氛算是比較詼諧，可以自己想想如何解
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-30 16:37:00某人大概以為爭取南迴改蘇花改試辦也是沒爭取到什麼吧
我還真的沒去騎耶，一堆超速行進中鑽車仔，還會被四輪共享車道，我自找麻煩幹嘛，內襯部品跟路權的關係又有何關係，請問發文水冷衣的是？？
一些YouTuber，也是有關注這些事件，我確實有看到
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-30 16:48:00好啊 你不要騎就好啦 反正騎車時間久頭髮塌掉是你的事情啊反正整天在推文裡面酸路權覺青硬抹路權團體提倡行進鑽車也是你的自由啊
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-30 16:52:00上街頭爭取路權要被網路推文嘴砲酸 難怪現在交通環境這樣
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-30 16:54:00下次遇到慢車道違停卡住記得在後面乖乖等違停走掉再前進喔!還有記得害你頭髮塌的是交通官員不是路權覺青
"硬抹路權團體提倡行進鑽車"←我從來沒說過"路權團體""提倡"行進中鑽車，請注意言論
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-30 17:03:00作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-07-30 20:03:00慘...就事論事, 只會針對人在那某來某去, 論述那麼沒力?
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-30 20:35:00就事論事的話，要不要請12年騎2萬的安駕高手來教我們如何檢討受害人沒看到三寶
作者:
av08 (甲甲讓愛滋生)
2020-07-30 21:54:00一堆在爭路權的都是無理取鬧而已
原來av08覺得無照沒什麼 笑死 比你口中的爭路權的還不如Radiomir是看到同類被打臉出來仗義直言嗎 果然是一丘之貉
作者:
GarritCole (I hate Yankees)
2020-07-31 11:29:00他們只會推銷機車不會騎車
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-07-31 13:35:00臉腫了去冰敷了吧
人家只管加價賣車，撞爛一台還能再賣你一台新的，誰想要交通變好XD至於媒體就看有沒有拿車商的錢在美化車子吧
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-31 19:02:00哈哈把鑽車問題推給路權團體還不夠腫喔?有臉狡辯咧請問機車駕照是路權團體發的是不是啊?
所以呢？ 推給路權團體又怎樣，今天台北市都有新聞了，推行內側解禁，本就該搭配禁止行進鑽車，只爭權利不要義務誰不會
終於承認慢速可鑽囉，騎乘時間久髮型會塌，這是你自己在上面說的，既然快車道比較快，但鑽車又無法解決，那禁止"低劣駕駛行為"出現在快車道就是剛好而已沒立法能力又怎樣，那乾脆也不要呼籲政府廢除強制兩段好了，反正也沒立法能力
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-31 23:08:00我沒有像你不承認把鑽車問題推給路權團體啊甚麼叫做「終於承認」，你的思考模式會不會太可笑?把你預設的鑽車問題推給路權團體，不知道是哪來的鴕鳥心態今天出爐的臺北市政府交通會報資料，裡面有提到鑽車行為是造成肇事率上升的原因?更何況在靜止或慢速時車道分割並沒有違反任何法規你的邏輯最可笑最可悲的漏洞是 兩段式左轉是政策問題但駕駛人自己不保持安全距離高速鑽車那是駕駛個人行為那你怎麼不去叫大車公會約束大車逼車、闖紅燈等行為?把普遍的政策跟駕駛個人行為擺在一起，難怪你連買1200元的東西都要想半天 可憐耶
討論公共政策，可以附帶對個人的攻擊，真是可悲的言論，我還是不要浪費時間比較實在。
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-07-31 23:44:00所以你動不動就酸路權覺青難道就不是帶有你個人偏見的攻擊?
https://imgur.com/YAr2PcR 7/1我們在公總前面淋雨你的一句甚麼屁都沒有，就不是對當天出席人員的攻擊?雙標鴕鳥講這麼爽，到底是誰雙標呢?再次呼籲a123454698去叫大車公會約束他們的會員啊
作者:
wujunda (wu)
2020-08-01 14:01:00賺機車族最多錢的企業也不關心
作者:
Seckel (Gestaltungsrecht)
2020-08-02 12:02:00機車霉體=改裝廠的發聲統
作者:
wisdom 2020-08-04 19:02:00改善交通至少是數十年的工程，台灣的政客短視的多，沒人想碰這塊吃力不討好的。台灣的交通問題，說實話就是，從頭到尾一團糟。從駕駛人的教育（駕照考核），道路設計，到交通執法都是一團屎。簡單說就是，一群沒腦的交通官員放任一群沒腦的駕駛人在經過沒腦的設計者設計出來的道路上行駛。再由沒腦的執法人員來維護交通秩序（使用的是無腦的法規）。整個就是一團悲劇。