※ 引述《iem2000 (愛一遍 2000年 )》之銘言：
: 如同大家所知
: Gogoro跟Tesla一樣會倚靠韌體更新來讓車子擁有最新功能
: 但近來已經越來越多人發現，Gogoro新韌體有偷砍馬達最高輸出的嫌疑
: 2019年之前的車型，車主可以透過App藍芽與機車連線
: 看到機車電腦中的馬達輸出，扭力等資訊
: 但這功能在2020年後的新車砍掉
: 近來gogoro多次更新車子韌體，有人用藍芽監控車子資訊
: 發現馬達最高馬力輸出已經大不如前
: (注意，這裡是電腦控制的馬達"軸輸出"，不是輪輸出)
: https://i.imgur.com/GtckwAS.mp4
: 也有許多人反映相同問題
: https://i.imgur.com/ve33TA7.jpg
: https://i.imgur.com/i2qtdYy.jpg
: 其他版上有騎乘gogoro的不知是否也有相同感受
我認為不一定是靠更新韌體來改變動力
其實從電池輸出去限制就可以了吧?
因為像是你從APP開啟了加值$249 Sport解放動力
還是要再去換一次電池，儀表板上才會顯示Sport模式燈號，此時才會開始解放動力
所以從電池直接限制電流輸出，我覺得理論上應該是可以做得到的吧?
像我的2 Plus是2019年買的，後來都沒更新韌體，只停留在5.1版
但我也覺得加速好像比以前軟，不過搞不好只是我的錯覺?
總之我們可以看看網路上一些車友的騎車影片來比較：
這是2018/7/1 Gogoro 2
https://youtu.be/gvTJj6wte80
大概就能97~98的時速，甚至還能破百，而且這還是沒課金買Sport的
https://i.imgur.com/e71yPD9.jpg
至少現在我的2 Plus是催不出這種速度啦，大概就90頂多95就不錯啦
不過我只有測試個幾次而已，畢竟平常在市區也用不到這個速度
S2的部分：2018/10/30 Gogoro S2的測試
https://youtu.be/ShDKlzYeXas
一樣是無加值Sport，也是很容易破百
https://i.imgur.com/HKTj2mF.jpg
這是2020/5/9 Gogoro S2的測試
https://youtu.be/0Id0zEGzxfw
感覺要催到100都有點難了，這還是有加值Sport方案的喔！
https://i.imgur.com/ddwDXtR.jpg
當然這不一定代表就是真的有去限速，
還有另一種可能啦，就是電池已經逐漸老舊了
電力輸出變得比較虛
或者睿能有改變了充電機制，可能會不把電池充滿
記得好像有研究指出電池不要充到100%，對電池壽命比較好
總之實際情況是如何我也無法去證實就是了
作者:
sad0soul (SodaFohn)
2020-09-02 23:24:00有cube給推
作者:
a151091 (鴨子)
2020-09-02 23:30:00原來要加值才有素肚
作者:
u92202 (綠茶無糖少冰)
2020-09-02 23:39:00好爛的設計
作者:
iem2000 (愛一遍 2000年 )
2020-09-02 23:43:00感謝支援影片相片證實
作者: goodtodrink 2020-09-02 23:50:00
笑死 加速還要先加值 為了環保 你們真的犧牲很多
作者:
RongYao (不想解釋)
2020-09-03 01:13:00好奇 有沒有可能跟apple一樣因降速而被使用者吉
買台車還要擔心別人線上鎖動力跟娶老婆擔心太太被姘頭控制一樣
作者: chinya51 2020-09-03 04:24:00
狗粉的浪漫
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2020-09-03 08:18:00幫推，狗肉現在隱憂就是電池老化似乎越來越多人反映，他們是不是消費者也要摳，電池也要延後更新時間啊
這是一個大眾悲劇型的議題 當公共財沒有增加或是增加跟不上使用速度的狀態 大家就會一起不夠用 PBGN的電池交換系統就是需要廣大用戶一起當分母才能回本 但當用戶越多 電池交換次數與損耗就越快增加結果每個人都怕換不到滿電電池 有得換就換 惡性循環電池死更快第一批買狗2的到現在前期紅利應該已經享受得差不多了果斷脫手賣掉是最佳解 除非電池技術有突破性的改變
作者:
kaihon (遇心與誠)
2020-09-03 09:20:00就說隨用戶愈多....問題也會愈多!!
作者:
funkball (Live for Purpose)
2020-09-03 09:40:00狗肉就是賭95%以上的消費者無感,所以才感這樣做
換電站不就跟加油站一樣，人越多的地方就蓋越多？現在是用戶增加數量遠大於換電站比例數量了是嗎？我目前是沒看過有人認真分析這個比例啦...
我記得狗肉安全極速是92km/h欸搞不好其實是快樂錶不快樂了
我也覺得花$249就為了提升那一點點動力...很搞笑
作者:
a151091 (鴨子)
2020-09-03 10:09:00真的超搞笑，要速度還要課金ㄟ
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-09-03 10:43:00應該是從一開始就比照電信業的說法,不限速和限速有價差門號租用,費率不同速度有差異,所以電池租用也是同樣道理
要速度要課金我覺得還好，跟汽車寫晶片類似只不過$249根本沒有差多少，何必呢XDDDD
作者:
a151091 (鴨子)
2020-09-03 10:57:00這就像是遊戲每個月包月練卻沒幫你開全經驗，只給80%經驗值讓你練功，打怪速度也是80%速度要多一點經驗值和打怪速度還要加值249，但不會到100%經驗值和100%打怪速度給你，比免費遊戲不課金免費仔還可憐
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-09-03 11:09:00汽車寫晶片不是收月租,也不是原廠開的,算是改裝.原廠部分傳統油車(四輪兩輪)大家獲得的加速/極速規格待遇是一樣的應該是在月租固定下,對於追求效能者較頻繁換電的一種變相多收錢的模式,原先模式大家都是固定流量(里程數),照道理騎的快也會比較早用完內含里程,進入超量付費模式,不應該另找名目收錢,至少電信商是這樣,內含流量都是不限速的,只有吃到飽才依速度分級收費
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-09-03 12:40:00極速還要課金真的很天才 不懂狗粉的浪漫另外機車快樂表 表速95 GPS大概也就80而已看快樂表就可以嗨成這樣 不簡單
我完全不相信狗肉錶速 以前灌水灌很大 現在90多還比較準
電信業是純提供服務 換電站有電池耗損的問題動力輸出越大電池死越快成本越高 你付的狗肉月租費不是只有電 包含了電池的使用費 性能方案加錢合理所以我還是乖乖騎油車 電車電池成本貴死了
電池是會老舊，不過換電站跟新電池也是越來越多，我倒覺得是因習慣加速感以後失去了刺激感導致
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-09-03 16:29:00我沒看影片 但如果你指的是表速 那GOGORO表差非常大喔
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-09-03 20:26:00笑死 灌這麼大 那付費解鎖DLC不就也到GPS 80而已
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2020-09-04 00:46:00作者:
a151091 (鴨子)
2020-09-04 00:47:00樓上，直接找台車並行對表速看看
作者:
Mysex (超強猛騎)
2020-09-04 07:27:00垃圾制度 你的車不是你的車
有得換就換對電池應該比較好吧? 電池淺充淺放壽命較長啊