https://pse.is/w46eg
看到宏佳騰電動三輪車 Ai-2 Gather 的消息後一直很感興趣
讓人想起當初周董耍帥坐在他們家的三輪機車上的廣告
當時還很訝異原來機車有三輪的(自己裝輔助輪的不算 XD)
後來也跟隨 gogoro 的腳步 用 S2 骨架推出 Ai-1 系列
一些細節上擁有別於狗肉的巧思 外型也變得更加犀利
到最近說 Ai-2 開始使用自己研發的車架 某種程度來講
算是開始點自家技能樹了吧 比其他 PBGN 聯盟先跨出一步
還滿好奇跳脫 gogoro 的框架後會朝什麼方向發展
成本會因此降低嗎? 技術面開始與狗肉分道揚鑣?
Ai-2(商用)或之後 Ai-3、Ai-4 真的能打到設定的TA嗎?

成本並不會降低阿 PBGN現在網內互打 肯定可以創造更多差異 對消費者來說也算是好事一件

話題/想展現技術/更燒錢

雖然走自己的路比較辛苦一點 但某方面來說宏佳騰算是重視電車這塊 總比一廠獨大好

如果你有去一些社團晃過 應該會知道他們執行長是那種會親自跟網友互動討論的性格 之後車種進化應該是更能貼近車主需求

文青車架 v.s SoprtScooter車架

希望宏佳騰可以成為第一個設計出可搭載兩名兒童、幼童的親子電動載具的廠商

宏佳騰>>>>>兩陽一葉

前座遮陽遮雨 後兩輪強化吸震和減少傾角 很明顯外送車

2顆不夠用 可出3到4顆

宏不重視電車不行阿，油車銷量呵呵

沒狗肉 這家也差不多收一收了

跳脫才能走自己的路啊！

反觀用低階車款市佔第一某廠，現在電動車難產

電動車不吃油就不會做了

技術妥善率可能還不太足 但進取的心態真的很不錯

AEON是有策略的企業，過往是以歐洲市場為主。在台灣這個最適合發展電動車的地方積極佈局與練功，長期策略顯然是為了歐洲國家積極電動化的趨勢而準備。在這個長期策略下，加入PBGN正是在當前最好的選擇，能快速累積市場實戰經驗值。現在已經很快速的從自有儀表整合發展到自有車架基礎元件整合，接下來目標應該是自有動力系統的整合，當然也會發展自有電控系統的整合。經由不斷面對市場實戰拼命練功升級，在可預見的歐洲市場電動車輛需求成長之時，過去奠定的基礎就能快速導入適合當地的電動車產品與營運模式，快速的與當地資源整合，搶得先機。所以AEON未來的發展很值得期待。

比起兩陽一葉不長進的廠商 宏佳騰要給他掌聲

如果沒有電動車市場，不知道宏還會在油車市場底層打混多久，感覺都快收掉的地步直到ai1出現才成功轉型

ABS車款很會拖

宏佳騰油車做成這樣 只能靠電動車鹹魚翻身啊 呵呵講什麼長進不長進？宏佳騰的燃油車問題一堆 不處理就是不處理 講什麼長進 哈哈哈宏佳騰也不會收掉啦 沒有電動車頂多就品牌收掉而已 代工廠還會繼續營運

電動機車幾乎被GGR壟斷了，宏佳騰加油啊，期待共享有宏佳騰的車可以騎

台南 GoShare 已經有宏佳騰了唷

就之前去宏佳騰的電車，感覺他們有改動不少，比PGO好。會有點信任感，應該就是不想只做換殼車的意思

期待Ai-3以後的新造型 有考慮送老婆當代步XD

Ai-1總銷售成績不錯 CRM有在經營 自然會有人支持

朋友買油車只有幹，大於兩羊一葉說太早

睿能之後如果把造車體系賣給最用心造車的AEON也不錯睿能專心搞能源系統即可 達到創辦人的初衷（？

不做換殼Gogoro給推 真的說到做到!

走自己的路很好啊 前幾天FB粉絲社團執行長還有親自發文看了滿熱血的 很有心在電車開發這塊