後續
車子調整好
但不精確
第二次自己全拆
搪缸店說汽缸上下公差過大
花700塘缸跟拿新活塞,異音仍在
之後把汽門間隙從原廠規範0.12mm調到0.08mm
異音明顯降了一半
再精準的將進排汽調整0.04與0.05mm後
安靜度恢復至原本的9成,且無熄火症狀
要再小聲只能調更緊
https://imgur.com/HN0deaW
騎乘時戴西瓜皮的帽子也幾乎無法聽到異音了
https://imgur.com/gallery/VzgG7KT
原本的金屬敲擊聲大到想把車子丟了
檢討
此車問題就出在 缸頭某些地方已經磨損,但原因不知
所以車行第一次大拆更換排汽門並調回原廠汽門間隙
造成如此大的聲音
以上
特別謝謝dhtsai
告知永利機車材料行的大姐能提供wowow efi零件手冊的完整料號
是這次修車最為困難的事
至於買新缸頭總成回來測試舊缸頭到底哪裡出問題
還是這車汽門就是要調這麼緊
就等下次吃機油再處理了
買特工跟給車行修，花太多錢
報告完畢
※ 引述《Paulbio (小便當)》之銘言：
: 標題: [分享] sym wowow100 mb10c efi整理心得分享
: 時間: Tue Aug 11 17:04:53 2020
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: 7/3時我這台2015的2手wowow突然很大聲
: 那時還不懂車,連四行程汽門原理,曲軸凸輪軸差別在哪都不會分辨
: 還是個只會騎,知道要95加滿謝謝跟1000公里要換機油的肥宅
: 把車交給fb社團推薦的高雄車行
:
: 先是換了曲軸連桿,進汽門桿,培林等
: 花了9500
: https://imgur.com/updOePa
: https://imgur.com/OozM9CI
: https://imgur.com/A6P9gOX
: 結果當場就發現熱車時異音還是很大,說可能是內鏈聲
: 要我再騎一陣子觀察看看
: https://imgur.com/7TjQq9K
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: 7月中又去給同家車行更換內鏈
: 花了1500更換內鏈條與調整器
: 依舊沒改善,被車行靠北說我標準太高,要就改騎honda cub
: 要不就接受異音是公差問題
:
: 實在太氣,但不想跟車行吵
: 只好自己買書回來看
: https://imgur.com/OeRDPSj
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: 先自己調進排汽門間隙
: https://imgur.com/fCdbkne
: https://imgur.com/MnTHCyq
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: 依舊沒改善,仍很大異音,冷車熄火,待速不穩,換檔不順問題
: 實在是受不了 乾脆自己下引擎檢查
: https://imgur.com/1Vvuy1L
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: 檢查曲軸有無異聲
: https://imgur.com/80SyWmr
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: 重組變速箱並摸清變速原理
: https://imgur.com/7SYXlq7
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: 活塞等抓到聲音整理後再清積碳
: https://imgur.com/ojG0ze4
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: 一度以為是啟動齒盤與啟動舵輪間隙過大的異音
: 開心地換上新品後以為會改善
: https://imgur.com/yoPuLr2
: https://imgur.com/8jIfrfe
: https://imgur.com/GMhtdYk
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: 花了兩週下班時間興奮的再組回去
: 結果全裝好後熱車異音仍在
: 但至少變速變回原來順暢的樣子
: $%$%#*@#(!)#*@#)%*^[email protected]_#$*%[email protected]#
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: 搞懂車子架構後,上禮拜趁休假一下就裝好檔顯了
: https://imgur.com/bpzsfps
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: 昨天去買汽門搖臂拔起特工要檢查凸輪軸跟汽門
: https://imgur.com/zNAWpiM
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: 目前仍跟車子奮鬥中,現在也還能行駛
: 對這台車還很有愛,想順便學怎麼修摩托車,原理等
: 但到目前為止還真抓不出問題
: 也有一度懷疑是缸頭機油沒打上來,不過在我組好後
: 忘記裝進排汽門蓋,發動後噴得整個地板都是肥宅油後應該就排除了
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: 剛剛有詢問熱心版友,說可能是曲軸平衡問題
: 只能再找時間拆開曲軸試試,或換整隻新的曲軸
: 裝好後再回來版上更新
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: 不過若有捷徑可以闖..還請各位前輩分享
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: https://imgur.com/gallery/VzgG7KT
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